Laskin profiiliputkien valintaan katokseen. Katoksen metallirungon laskenta Katoksen metallirakenteen laskenta

Katoksen metalliset ristikot ovat yksi alkeellisimmista rakenteista. Ne pystytetään usein kesämökeille ja -alueille. maalaistaloja. se yksinkertaisia malleja rungosta, pinnoitteesta ja lisäelementeistä. Näistä voit tehdä katos, joka peittää tavaroiden säilytykseen varatun tilan, tai luoda miniparkkipaikan autolle. Koko kokoonpano voidaan tehdä itsenäisesti, mutta jotta ristikko olisi vahva ja kestävä, tarvitaan oikeat laskelmat.

Vajat on suunniteltu tarjoamaan tilaa tavaroiden säilytykseen tai miniparkkipaikan rakentamiseen autolle.

Rakenteiden tyypit

Maatilat on valmistettu suorakaiteen muotoisista profiileista tai metallikulmista. Materiaali valitaan rakennustyypin ja hihnatyypin mukaan. Vyöt ovat tilan perusta, ne sijaitsevat rakenteen ala- ja yläpuolella ja muodostavat sen avaruudellisen ääriviivan. Pienten rakenteiden valmistukseen käytetään profiiliputkia.

Maatilalla on useita muotoja:

Monikulmio. Tämän tyyppinen ristikko on suunniteltu asennettavaksi vähintään 10 metrin jännevälille. Jos asennat katoksen pienelle alueelle, rakenne täydennetään lisäosilla, mikä vaikeuttaa sen kokoamista. Tehdasvalmisteiset ja kaarevat katokset ovat poikkeus.
Kolmion muotoinen. Tämä on päätykatos, jonka kaltevuus on 22-30 astetta. Se asennetaan usein alueille, joilla on paljon lunta. Tuotteen haittana on terävä solmu rakenteen pohjassa ja pitkät tuet keskellä. Nämä alueet on laskettava oikein ja merkitty piirustukseen. Pienen katoksen polykarbonaattiristikoiden suhteet korkeuteen ja leveyteen ovat enintään ¼, 1/5.
Runkoristikoita on monenlaisia, ne eroavat rakenteen monimutkaisuudesta ja niillä on erilaisia etuja.
Rinnakkainen. Piirustuksen mukaan valmiin tuotteen kaltevuus on enintään 1,5%. Tässä tapauksessa korkeuden ja pituuden suhde vaihtelee välillä 1/6 - 1/8. Tuotetta käytetään tasaiseen kuomuun, joka on tarkoitus viimeistellä rullavuorauksella. Hihnojen tangoilla, jotka muodostavat avaruudellisen hilan, on tasainen pituus, minkä ansiosta saadaan minimaalinen liitäntäsolmu.
Kaareva. Tämä on kätevin maatilasuunnittelu. Sen avulla voit piilottaa taivutusviivat kehyksen poikkileikkauksiin. Lisäksi kaaren materiaali puristuu jatkuvasti. Siksi kaikki laskelmat suoritetaan yksinkertaistetun mallin mukaan, koska katon paino, asennuskori ja lumikuorma jakautuvat tasaisesti koko katokseen.
Puolisuunnikkaan muotoinen. Kehyksen kaltevuuskulma on 6 - 150 astetta. Samaan aikaan sen korkeuden ja pituuden suhteet ovat 1/6. Tuotteessa on jäykkä runko.

Tämä video näyttää kuinka piirretään ristikko katolle:

Minkä tasoinen kuormitus rakenne kestää, riippuu profiiliputken paksuudesta. Mitä paksumpi se on, sitä vahvempi rakenne. Suurille rakenteille on parempi valita neliömäinen profiili, jonka poikkileikkaus on 30-50 × 30-50 mm. Pienempään runkoon käytetään putkia, joilla on pienempi poikkileikkaus.

Metalliprofiili on erittäin kestävä ja painaa paljon vähemmän kuin kiinteä metallitanko. Materiaali taivutetaan helposti, joten voit luoda kaarevia ja kupurakenteita.

Valmiit ristikot katokselle metalliprofiilista edulliseen hintaan. Jotta materiaali toimisi pitkään, se maalataan tai päällystetään pohjamaalilla, joka suojaa sitä korroosiolta.

polykarbonaattitila

Polykarbonaattikatoksen tilan kokoamiseksi sinun on laadittava yksityiskohtainen kaavio. Jokaisella kaaviossa esitetyllä yksityiskohdalla on oltava tarkat mitat. Yksityiskohdat alkaen monimutkainen muotoilu piirretty lisäpiirustukseen.

Rakenteen tyypin ja rakenneosien lukumäärän valitsemiseksi on tarpeen tehdä laskelmia. Lisäksi he tutkivat alueensa sademäärää. Nämä tiedot auttavat luomaan tarvittavan vahvuuden. Yksinkertaisin ristikkotyyppi on kaari (putki), jossa on pyöreä tai neliömäinen osa. Vaikka se onkin eniten halpa vaihtoehto Kaiken kaikkiaan polykarbonaattiputket eivät ole kovin luotettavia.

Kuorman jakautuminen:

Koko kuorma vaikuttaa rakennetukiin ja suuntautuu alaspäin. Tästä syystä se jakautuu tasaisesti. Siksi tukipylväillä on hyvä puristuskestävyys. Tämän ansiosta se kestää lumipeitteen aiheuttaman ylimääräisen painon.
Koska kaaret ovat vähemmän jäykkiä, kuorma jakautuu epätasaisesti. Tämän vuoksi ne taipuvat kuorman vaikutuksesta. Tämän seurauksena syntyy voima, joka vaikuttaa rakenteen yläosassa sijaitseviin tukiin.

Katoksen ristikon virheellinen laskeminen uhkaa, että pilarien jalustat alkavat taipua ja muotoutua.

Polykarbonaattiristikkoa laskettaessa otetaan huomioon rungon korkeus ja pituus sekä ristikon kaltevuuskulma ja moduulien välinen etäisyys. Laskuesimerkki:

Rungon pituuden tulee täsmälleen vastata jännevälin pituutta (profiilin päällekkäinen aikaväli).
Kehitetystä kulmasta ja ominaisuuksista riippuen ääriviivat määrittävät rakenteen korkeuden. Jos rakenne on kolmion muotoinen, sen korkeus vaihtelee 1/5 tai ¼ pituudesta. Suoran muodon katon suhde on 1/8 osaa.
Hilan kaltevuuskulma hihnaan vaihtelee 35 - 50 astetta. Keskiarvo on 45 astetta.
Paneelin leveys auttaa laskemaan oikein solmujen välisen raon. Ne ovat aina identtisiä. Jos rungon jänneväli on pitkä (25-30 metriä tai enemmän), se vaatii rakennusnostimen. Se lasketaan lisäksi. Nämä laskelmat auttavat määrittämään kuormitustason ja valitsemaan profiiliputkien sopivan koon.

Esimerkiksi 4 × 6 m:n yksikulmaisen kehyksen laskenta on seuraava. Rakenne on tehty 3 × 3 cm profiilista, jonka paksuus on 0,12 cm, alahihnan pituus on 310 cm ja ylemmän 390 cm. Hihnojen väliin on asennettu pystytuet. Suurimman korkeus on 60 cm, kolme muuta lyhennetään tasaisesti. Tukien asennuksen jälkeen on paikkoja, joita on vahvistettava. Ne on varustettu vinoilla puseroilla (ohut profiili, jonka poikkileikkaus on 2 × 2 cm). Telineitä ei asenneta paikkoihin, joissa hihnat on kytketty.

Jos katos on pitkä (6-7 metriä), asennetaan 5 tällaista rakennetta. Ne sijaitsevat 1,5 m etäisyydellä. Jokainen moduuli on kiinnitetty poikittaisilla hyppyjohdoilla. Pusereina käytetään profiilia, jonka poikkileikkaus on 2 × 2 cm.

Se asetetaan 50 cm:n etäisyydelle toisistaan ja kiinnitetään ylempään hihnaan. Polykarbonaattivaippa on kiinnitetty kattoihin.

Kaareva runko

Erikoisrakenteensa vuoksi katoksen kaareva ristikko vaatii myös tarkat laskelmat. Ne ovat välttämättömiä, jotta vaikuttava kuorma jakautuu tasaisesti koko pinnalle. Ja tämä on mahdollista vain rungon oikean ja tasaisen muodon ansiosta.

Kehyksen tekeminen kaarevan tyypin mukaan, jonka pituus on 6 metriä:

Jotta rakennuksessa on kaunis ulkomuoto ja samalla kesti suuria kuormia, kaarien välinen etäisyys tehdään 105 cm. Tässä tapauksessa rakenteen korkeus on 150 cm.
Sektorin pituuskaava π × R × α ÷ 180 auttaa laskemaan profiilin pituuden alempaa jännettä pitkin. Piirustuksen mukaan: R = 410 cm, α ÷ 160°. Korvaamalla numerot saadaan: 3,14 × 410 × 160 ÷ 180 = 758 (cm).
Rungon solmut on sijoitettu alemmalle hihnalle. Niiden välisen etäisyyden tulee olla vähintään 55 cm. Äärimmäisten solmujen asentaminen edellyttää yksilöllistä laskelmaa.

Video laskimen käytöstä:

Pilarien profiili valitaan katoksen leveyden mukaan (ristikon puolelta, alla luonnoksessa koossa "B")

Katoksen leveydelle:

4000 mm asti pylväsprofiili 60x60x2,5

yli 4000 mm - 6000 mm tolppaprofiili 80x80x3

yli 6000 mm - 8000 mm profiili 100x100x3

yli 8000 mm - 10000 mm profiili 120x120x4

Poikkitangon lujuuden määritys:

laskin näyttää positiivisen prosenttiosuuden turvallisuustekijästä, jos profiili on oikea, ja negatiivisen turvallisuustekijän, jos profiilia ei voida käyttää.

Osan "nuudelit" määrittäminen vahvuuden suhteen:

suorakulmaisen poikkileikkauksen yksityiskohdat "nuudelit" otetaan huomioon "tasaisessa" asennossa, ei "reunassa"

Monimutkaisen ristikon lujuuden määritys:

Ristikon heikoin kohta on sen keskiosa, ristikot katkeavat keskeltä, kun katos ei kestä lumikuormaa, joten laskin näyttää ristikon lujuuden ristikon keskellä olevan katkon kohdalla. heikko kohta

Mitta "A" kaikille tarkoitetuille ristikoille, kolmiomaisille, neliömäisille jne., otetaan ylä- ja alaputken välisen ristikon kokonaispituuden keskeltä.

Yksinkertaisen ristikon määritelmä vahvuutta varten:

Katoksen ristikko voidaan valmistaa yhdestä linkistä - ammattiputkesta tai I-palkista. Tämän linkin kuormat ovat valtavat putoavasta lumesta. Lumikuorman tarkistaminen on pakollinen täällä!

I-palkki otetaan huomioon vain asennossa "kuin kisko maahan" sen mitat GOST 26020-83 mukaisesti (I-palkki nro 10 - sen korkeus on 100 mm, nro 14 - sen korkeus on 140 jne. .), ja pidämme ammattiputkia "litteinä" ja "reunaisina"

Kaltevuuskulma jätetään huomiotta, voit lisätä manuaalisesti prosenttiosuuden kaltevuuskulmasta tai jättää sen sellaisenaan, koska se vaikuttaa vain lujuuden kasvuun.

Järjestelmän vahvuuden määrittäminen

poikkipalkki + ristikkopalkki

Usein tapahtuu, että pylväiden välistä etäisyyttä on lisättävä, ja poikkipalkki, riippumatta siitä, kuinka voimakas se on, ei läpäise lumikuorman laskentaa. Tämä ongelma ratkaistaan asentamalla ylimääräinen ristikkoristikko, ja ristikon putket voidaan valmistaa paljon pienemmästä profiilin osasta. Tehtävä ilmestyy - mikä on profiilin parametri ja minkä leveyden tulisi olla alapalkin ristikon, jotta se saavuttaisi riittävän lujuuden ilman ylimääräisiä maksuja luomatta tarpeettomia paaluja katokseen. Tietenkin puhumme ristikkäisestä maatilasta, täynnä kolmion muotoisia muotoja, kuten kuvassa näkyy, ei neliöitä. Laskin näyttää järjestelmän lujuuden lisäämällä siihen pääpalkin taivutuskestävyyden plus alapalkin pohjaputken vastuksen vetolujuuden saamiseksi, ei alapalkin taivutuskestävyyttä, kun se on täytetty väärin neliömuodoilla. , mikä tekee ristikosta hyödyttömän.

Huomaa: tässä osiossa on jo otettu huomioon varmuuskerroin (1.3), eli esimerkiksi laskin näytti varmuuskertoimeksi 0%, mikä tarkoittaa, että ristikko lasketaan normaalisti, turvakertoimella (1.3)..

Ilman kaavoja, teknisiä laskelmia, ohjelmia, taulukoita!

Emme huijaa lukijaa lauseilla - "tässä on otettava huomioon ...", "laske ...", "valitse suunnittelutaulukoista ...", kuten kaikilla sivustoilla! Kaikki kaavat, kirjanpito, valinnat, leikkeet, vieraat, valikoimat ovat piilossa laskimen sisällä.

Tässä on katoksesi - tässä ovat suunnittelemasi mitat! Syötä haluamasi mitat ja laskin näyttää sinulle valittujen profiiliputkien prosentuaalisen turvamarginaalin. Kun turvamarginaali on positiivinen, katoksen osa katsotaan lasketuksi materiaalien lujuuslakien mukaan käyttämällä kaikkia SNP:itä, GOST:eja, lajikkeita ja jostilaamalla tuotteen tuotannossamme, vahvistamme tämän laskimen tulokset lisätoimilla linkillä ammattiputkien GOST-valikoimaan.

Laskurimme on suunnattu puutarhayhdistysten, mökkikylien ja muiden yksityisten omistajien asiakkaille, jotka tarvitsevat nopean ja kohtuullisen valikoiman ammattiputkia ulkorakennusten aitoihin, autokatoksiin ja rakennusten laajennuksiin. Koska usein tällaisen laskimen puutteen, kokemuksen puutteen vuoksi Garden- ja Ogorod-asiakkaat ryhtyvät rakentamiseen ilman mitään perusteita, joko alilainausta tai päinvastoin, ylimääräistä rahaa kuluttamalla, uudelleenkiinnittämisellä. Siksi laskimen tarkoitus on vain osoittaa asiakasta oikeaan suuntaan. Teollisuusrakennusten ja työpajojen, teollisuushallien ja muiden suurten rakenteiden rakentamiseen tarvitaan tarkempi laskelma. Esimerkiksi teollisuusrakenteessa jokainen ristikkolinkki on laskettava (lukuun ottamatta veto- ja taivutusmyötölujuutta tässä laskimessa) puristusjoustavuuden ja vääntövoiman osalta, joiden parametri otetaan huomioon ennen kuin tämä linkki siirtyi ristikon valmistus ennen valssausta putken taivuttimella ja täyttämistä kolmioelementeillä ja muilla parametreilla niiden laskelmilla. Mutta joka tapauksessa, jos haluat rakentaa "jotain" vain "kokemukseen" eikä laskelmiin, on parempi käyttää tätä laskinta. Tällä laskimella voit myös asettaa itse turvamarginaalin, esimerkiksi 50%, 80%, valitsemalla itse vahvuuden suhteessa budjettiisi. Esimerkiksi tuotantopajamme ristikoilla on 80% varallisuus ja ne kestävät lumen lisäksi myös raskaita kuormia kuljettavan nosturin palkin. Joka tapauksessa rakentamisen aikana on tietysti noudatettava perussääntöjä, esimerkiksi linkkien yli ei saa käyttää kuormia, vain niitä pitkin. Esimerkiksi ristikossa sen paikan, jossa se lepää poikkipalkissa, ei pitäisi olla tyhjä, eli ilman täyttöä (eli ristikon poikkipalkin yläpuolella täytyy olla linkki ristikon täyttämiseen!, hyvin usein ristikot tauko tästä syystä!). "Nuudeli"-osan asentamiseksi on parempi varustaa sen alle ristikossa pystysuorat täyttölinkit tai kolmion muotoisten täytteiden leikkaus. On parempi täyttää ristikko ohuemmasta profiilista ja useammin kuin tehokkaasta ja harvinaisesta, koska sinun ei pidä unohtaa, että kolmion muotoisten täyttölinkkien kuormitus on akselia pitkin ja se on merkityksetön, ja vaakasuuntaiset putket ristikoissa on taivutuskuormituskomponentti, ja vaakaputkien kuormitukset ovat valtavat verrattuna ristikon täyttöputkien vähäisiin kuormiin.

Aitat luokitellaan yksinkertaisimmiksi rakenteiksi, jotka rakennetaan esikaupunkialueelle tai esikaupunkialue. Niitä käytetään moniin tarkoituksiin: parkkipaikkana, varastona ja moniin muihin vaihtoehtoihin.

Rakenteellisesti katos on erittäin yksinkertainen. se
- runko, jonka pääelementti ovat katosten ristikot, jotka vastaavat rakenteen vakaudesta ja lujuudesta;
- pinnoite. Se on valmistettu liuskekivestä, polykarbonaatista, lasista tai profiloidusta levystä;
- lisäosat. Yleensä nämä ovat koriste-elementtejä, jotka on sijoitettu rakenteen sisään.
Suunnittelu on melko yksinkertainen, lisäksi se painaa vähän, joten voit koota sen itse suoraan paikan päällä.

Käytännön oikean katon saamiseksi on kuitenkin ensin varmistettava sen lujuus ja pitkä toiminta. Tätä varten sinun tulee tietää kuinka laskea ristikko katolle, tehdä se itse ja hitsata tai ostaa valmiita.

Metalliset ristikot katuksiin

Tämä malli koostuu kahdesta hihnasta. Ylä- ja alanauhat on yhdistetty olkaimet ja pystytolpat. Se pystyy kestämään merkittäviä kuormituksia. Yksi tällainen 50–100 kg painava tuote voi korvata kolme kertaa painavammat metallipalkit. Oikealla laskennalla metalliristikko sisään, kanavoi tai ei väänny eikä taipu joutuessaan alttiiksi kuormituksille.

Metallirunkoon kohdistuu useita kuormituksia samanaikaisesti, minkä vuoksi on niin tärkeää osata laskea metalliristikko, jotta tasapainopisteet löydetään tarkasti. Vain tällä tavalla rakenne kestää jopa erittäin suuria iskuja.

Kuinka valita materiaali ja valmistaa ne oikein

Luominen ja itseasennus katokset ovat mahdollisia pienillä rakenteen mitoilla. Katostilat voidaan hihnojen kokoonpanosta riippuen valmistaa profiileista tai teräskulmista. Suhteellisen pienille rakenteille on suositeltavaa valita profiiliputket.

Tällaisella ratkaisulla on useita etuja:
- Profiiliputken kantokyky riippuu suoraan sen paksuudesta. Useimmiten rungon kokoamiseen käytetään materiaalia, jonka poikkileikkaus on 30-50x30-50 mm, ja pienemmän poikkileikkauksen putket sopivat pieniin rakenteisiin.
- varten metalliputket tunnusomaista suuri lujuus ja samalla se, että ne painavat paljon vähemmän kuin kiinteä metallitanko.
- Putket taivutetaan - laatu, jota vaaditaan luotaessa kaarevia rakenteita, esimerkiksi kaarevia tai kupullisia.
- Katosristikoiden hinta on suhteellisen pieni, joten niiden ostaminen ei ole vaikeaa.
muistiinpanolla
Metallirunko kestää paljon pidempään, jos se on suojattu korroosiolta: käsitelty pohjamaalilla ja maalattu.
- Tällaiselle metallikehykselle voit sijoittaa kätevästi ja yksinkertaisesti melkein minkä tahansa laatikon ja katon.
Profiilin kytkentätavat

Kuinka hitsata katos

Muotoiltujen putkien tärkeimmistä eduista on huomattava helmetön liitos. Tämän tekniikan ansiosta ristikko, jonka jänneväli on enintään 30 metriä, on rakenteellisesti yksinkertainen ja suhteellisen edullinen. Jos sen ylähihna on riittävän jäykkä, kattomateriaali voidaan nojata suoraan siihen.

Kulmahitsatulla liitoksella on useita etuja:
- vähentää merkittävästi tuotteen painoa. Vertailun vuoksi huomioimme, että niitatut rakenteet painavat 20 % ja pultatut rakenteet 25 % enemmän.
- vähentää työ- ja valmistuskustannuksia.
- hitsauskustannukset ovat alhaiset. Lisäksi prosessi voidaan automatisoida, jos käytät laitteita, joiden avulla voit syöttää hitsatun langan sujuvasti.
- tuloksena oleva sauma ja siihen kiinnitetyt osat ovat yhtä vahvoja.
Miinuksista on huomattava hitsauskokemuksen tarve.

Pulttikiinnitys

Profiiliputkien pulttiliitos ei ole niin harvinaista. Sitä käytetään pääasiassa kokoontaitettavissa rakenteissa.

Tämän tyyppisen yhteyden tärkeimmät edut ovat:
- Yksinkertainen kokoonpano;
- Ei tarvita lisälaitteita;
- Mahdollinen purkaminen.
Mutta samaan aikaan:
- Tuotteen paino kasvaa.
- Lisäkiinnikkeet vaaditaan.
- Pulttiliitokset ovat vähemmän kestäviä ja luotettavia kuin hitsatut.
Kuinka laskea metalliristikko katokselle profiiliputkesta

Pystytettyjen rakenteiden on oltava jäykkiä ja riittävän lujia kestämään erilaisia kuormituksia, joten ennen niiden asennusta on tarpeen laskea ristikko katoksen profiiliputkesta ja tehdä piirustus.

Laskettaessa he turvautuvat pääsääntöisesti erikoisohjelmien apuun ottaen huomioon SNiP:n vaatimukset ("Kuormat, vaikutukset", "Teräsrakenteet"). Voit laskea metalliristikon verkossa käyttämällä metalliprofiilikatoslaskuria. Jos sinulla on asianmukaiset tekniset tiedot, laskelma voidaan suorittaa omin käsin.

muistiinpanolla
Jos tärkeimmät suunnitteluparametrit ovat tiedossa, voit etsiä sopivan valmiin projektin Internetissä julkaistuista.

Suunnittelutyöt tehdään seuraavien alustavien pohjalta:
- Piirustus. Katon tyypistä riippuen: yksi- tai harjakattoinen, lantio tai kaareva, riippuu runkohihnojen kokoonpanosta. eniten yksinkertainen ratkaisu voidaan pitää profiiliputkesta valmistettuna yksikulmaisena ristikona.
- Rakenteen mitat. Mitä suurempia ristikot on asennettu, sitä suuremman kuorman ne kestävät. Kaltevuuskulma on myös tärkeä: mitä suurempi se on, sitä helpommin lumi putoaa katolta. Laskentaa varten tarvitset tietoja rinteen ääripisteistä ja niiden etäisyydestä toisistaan.
- Kattomateriaalin elementtien mitat. Niillä on ratkaiseva rooli esimerkiksi katoksen ristikkovälin määrittämisessä. Muuten, tämä on suosituin pinnoite omille sivustoilleen järjestetyille rakenteille. ne ovat helposti taipuvia, joten ne sopivat kaarevien päällysteiden, esimerkiksi kaarevien, laitteeseen. Vain sillä on merkitystä, kuinka se on oikein laske polykarbonaatista valmistettu katos.
Metalliristikon laskenta profiiliputkesta katokselle suoritetaan tietyssä järjestyksessä:
- määrittää tehtävänkuvaa vastaava jänneväli;
- rakenteen korkeuden laskemiseksi esitetyn piirustuksen mukaan jänteen mitat korvataan;
- suorittaa rinnetehtävän. Hihnojen ääriviivat määritetään rakenteen katon optimaalisen muodon mukaan.
muistiinpanolla
Katoksen suurin mahdollinen ristikon nousu profiiliputkea käytettäessä on 175 cm.

Kuinka tehdä polykarbonaattiristikko

Ensimmäinen askel ristikoiden valmistamisessa katosprofiiliputkesta omin käsin on laatia yksityiskohtainen suunnitelma, jossa on ilmoitettava kunkin elementin tarkat mitat. Lisäksi on toivottavaa laatia ylimääräinen piirustus rakenteellisesti monimutkaisista osista.

Kuten näet, ennen kuin teet maatiloja itse, sinun on valmistauduttava hyvin. Huomautamme jälleen kerran, että vaikka tuotteen muodon valintaa ohjaavat esteettiset näkökohdat, rakenneosien tyypin ja lukumäärän määrittämiseksi tarvitaan laskentapolku. Metallirakenteen lujuutta tarkistettaessa on myös tarpeen ottaa huomioon tietyn alueen ilmakehän kuormitukset.

Kaaren katsotaan olevan erittäin yksinkertaistettu muunnelma tilasta. Tämä on yksi profiiliputki, jossa on pyöreä tai neliömäinen osa.

Ilmeisesti tämä ei ole vain yksinkertaisin ratkaisu, se on myös halvin. Polykarbonaattikatoksen kaarilla on kuitenkin tiettyjä haittoja. Tämä koskee erityisesti niiden luotettavuutta.

kaarevat katoskuva

Analysoidaan kuinka kuorma jakautuu kussakin näistä vaihtoehdoista. Ristikon rakenne tarjoaa tasaisen kuorman jakautumisen, eli tukiin vaikuttava voima suunnataan, voitaisiin sanoa, tiukasti alas. Tämä tarkoittaa, että tukipylväät kestävät täydellisesti puristusvoimia, eli ne kestävät lumipeitteen lisäpainetta.

Kaarilla ei ole tällaista jäykkyyttä, eivätkä ne pysty jakamaan kuormaa. Tämän tyyppisen vaikutuksen kompensoimiseksi ne alkavat taipua. Tämän seurauksena yläosan tukiin kohdistuu voima. Jos otamme huomioon, että sitä sovelletaan keskelle ja suunnataan vaakasuoraan, niin pieninkin virhe pilarien pohjan laskennassa aiheuttaa ainakin niiden peruuttamattoman muodonmuutoksen.

Esimerkki metalliristikon laskemisesta profiiliputkesta

Tällaisen tuotteen laskeminen sisältää:
- metallirakenteen tarkan korkeuden (H) ja pituuden (L) määrittäminen. Viimeisen arvon on vastattava täsmälleen jännepituutta, eli etäisyyttä, joka on päällekkäinen rakenteen kanssa. Mitä tulee korkeuteen, se riippuu suunnitellusta kulmasta ja ääriviivaominaisuuksista.
Kolmiomaisissa metallirakenteissa korkeus on 1/5 tai ¼ pituudesta, muissa tyypeissä, joissa on suorat jänteet, esimerkiksi yhdensuuntaiset tai monikulmaiset - 1/8 pituudesta.
- Hilatukien kulma on 35–50°. Keskimäärin se on 45 °.
- On tärkeää määrittää optimaalinen etäisyys solmusta toiseen. Yleensä haluttu rako on sama kuin paneelin leveys. Rakennuksille, joiden jänneväli on yli 30 m, on tarpeen laskea lisäksi rakennuksen hissi. Ongelman ratkaisuprosessissa on mahdollista saada tarkka kuormitus metallirakenteeseen ja valita profiiliputkien oikeat parametrit.
Harkitse esimerkkinä vakiovajarakenteen 4x6 m ristikot.

Suunnittelussa on käytetty 3 x 3 cm profiilia, jonka seinämien paksuus on 1,2 mm.

Tuotteen alemman hihnan pituus on 3,1 m ja ylemmän - 3,90 m. Niiden väliin on asennettu samasta profiiliputkesta valmistetut pystysuorat telineet. Suurin niistä on korkeus 0,60 m. Loput leikataan pois alenevassa järjestyksessä. Voit rajoittaa itsesi kolmeen telineeseen sijoittamalla ne korkean rinteen alusta.

Tässä tapauksessa muodostetut osat vahvistetaan asentamalla diagonaaliset hyppyjohtimet. Jälkimmäiset on valmistettu ohuemmasta profiilista. Esimerkiksi putki, jonka poikkileikkaus on 20 x 20 mm, sopii näihin tarkoituksiin. Telineitä ei tarvita hihnojen yhtymäkohdassa. Yhdellä tuotteella voit rajoittaa itsesi seitsemään olkaimet.

Viittä samanlaista rakennetta käytetään 6 m katokselle. Ne asetetaan 1,5 m:n välein yhdistäen ylimääräisiä poikittaisia hyppyjohtimia, jotka on valmistettu profiilista, jonka poikkileikkaus on 20 x 20 mm. Ne kiinnitetään ylempään hihnaan 0,5 m:n välein, joihin polykarbonaattipaneelit kiinnitetään suoraan.

Kaarevan ristikon laskenta

Kaarevien ristikoiden valmistus vaatii myös tarkkoja laskelmia. Tämä johtuu siitä, että niihin kohdistuva kuorma jakautuu tasaisesti vain, jos luoduilla kaarevilla elementeillä on ihanteellinen geometria, eli oikea muoto.

Katsotaanpa tarkemmin, kuinka luodaan kaareva runko katolle, jonka jänneväli on 6 m (L). Kaarien väliseksi etäisyydeksi otetaan 1,05 m. Tuotteen korkeudella 1,5 metriä arkkitehtoninen rakenne näyttää esteettiseltä ja kestää suuria kuormia.

Laskettaessa profiilin pituutta (mn) alahihnassa käytetään seuraavaa sektorin pituuskaavaa: π R α:180, jossa tämän esimerkin parametrien arvot piirustuksen mukaisesti ovat vastaavasti: R= 410 cm, α÷160°.

Vaihdon jälkeen meillä on:

3,14 410 160:180 = 758 (cm).

Rakenteen solmut tulee sijoittaa alempaan jänteeseen 0,55 m etäisyydellä (pyöristyksen kanssa) toisistaan. Äärikohtien sijainti lasketaan yksilöllisesti.

Tapauksissa, joissa jänneväli on alle 6 m, monimutkaisten metallirakenteiden hitsaus korvataan usein yhdellä tai kaksoispalkilla, jolloin metalliprofiili taivutetaan tietyn säteen alle. Vaikka kaarevaa runkoa ei tarvitse laskea, profiloidun putken oikea valinta on edelleen tärkeä. Loppujen lopuksi valmiin rakenteen lujuus riippuu sen poikkileikkauksesta.

Kaarevan ristikon laskenta profiiliputkesta verkossa

Kuinka laskea polykarbonaattikatoksen kaaren pituus

Kaaren kaaren pituus voidaan määrittää Huygensin kaavalla. Kaareen keskikohta on merkitty pisteellä M, joka sijaitsee kohtisuorassa CM:ssä, joka on vedetty jänteeseen AB, sen keskiosan C kautta. Sitten pitää mitata jänteet AB ja AM.

Kaaren pituus määritetään Huygensin kaavalla: p \u003d 2l x 1/3 x (2l - L), missä l on AM-jänne, L on AB-jänne)

Kaavan suhteellinen virhe on 0,5%, jos kaari AB sisältää 60 astetta, ja kulmamitan pienentyessä virhe pienenee merkittävästi. 45 asteen kaarelle. se on vain 0,02 %.

Polykarbonaattikatoksen laskemisen selvittämiseksi sinun on kuviteltava selkeästi suunnittelu ja laadittava suunnitelma tai piirustus rakennuksesta. Polykarbonaattipaneelit ovat pääsääntöisesti vain kokonaispinta-alan määräävä päällyste, mutta lisäksi on vielä telineitä ja ristikkojärjestelmä. Lisäksi joukossa tarvittavat materiaalit tulee liitos-, kulma- ja päätyprofiilit, kiinnitysmateriaalit ja (mahdollisesti) valaistus. On tärkeää laskea jokainen yksityiskohta vahvan ja kestävän rakenteen saamiseksi.

Mitä parametreja on otettava huomioon laskettaessa polykarbonaattia katokselle

Kaareva katto päällä kasvimaa

Huomaa, että polykarbonaatin lujuus on paljon suurempi kuin lasin (200 kertaa), muovin ja polyvinyylikloridin lujuus. Mutta kaikkia paneeleja ei voida taivuttaa, joten niiden rakenne on otettava huomioon (kolmiomaisilla soluilla varustetut levyt eivät taivu).

Polykarbonaatin paksuuden valinta

Ensinnäkin polykarbonaattikatoksen laskemiseksi on otettava huomioon mahdollinen mekaaninen kuormitus (lumi, tuuli), josta paneelien paksuus riippuu. Monoliittisten paneelien paksuus on 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 ja 12 mm, niitä kutsutaan "anti-vandaliksi", koska levyjä on vaikea rikkoa mekaanisesti.

Ero solupolykarbonaatin rakenteessa

Hunajakennorakenne ei tarkoita vain kennon paksuutta, vaan myös konfiguraatiota:

SX on viisikerroksinen 25 mm:n levy, jossa on vinot jäykisteet. Paksuus voi olla myös 32 mm. Kolmion muotoiset verkkopaneelit eivät sovellu kaareville katoille;
SW - arkki koostuu myös viidestä kerroksesta, vain hunajakennot näyttävät suorakulmiolta (rivat on järjestetty pystysuoraan). Paksuus on 16-20 mm;
3X - levyssä on 3 kerrosta, paksuus 16 mm, ja jäykisteiden tiheys on säädettävissä:
3H - valmistettu 3 kerroksesta suorakaiteen muotoisella rakenteella. Paneelia valmistetaan 6, 8 ja 10 mm;
2H on yksinkertaisin neliömäinen arkki. Levyt valmistetaan 4, 6, 8 ja 10 mm:n kokoisina.

Monoliittinen vakiopolykarbonaattilevy

Polykarbonaattikennorakenteen paksuus vaihtelee vain 2 mm. Eli jos ohuin solulevy on 4 mm ja paksuin 32 mm, kaikki välimitat ovat kahden kerrannaisia.

Polykarbonaattilevyn mitat kehää pitkin

Monoliittisen polykarbonaattikatoksen vakiolaskenta tehdään mittojen 3050 × 2050 mm mukaan. Halutessasi voit neuvotella valmistajan kanssa paneelin kehän muuttamisesta, mutta erikoistilaus maksaa yleensä enemmän.

Vakiokoko solupolykarbonaattia

Solupolykarbonaatin standardit vaihtelevat kahdessa parametrissa, nämä ovat 210 × 600 cm ja 210 × 1200 cm. Pitkiä levyjä on kätevä käyttää leveissä katoksissa esimerkiksi kaarevakattoisilla yhteispysäköinnillä, joissa liitokset tehdään vain lattian varrella. sivureunat. Myös tilauksesta tehdas leikkaa 1 metristä 9 metriin, mutta tämä koskee vain väripaneeleja.

On myös profiloitu levy, jonka paksuus ei ylitä 1,2 mm, mutta aallon ansiosta, jonka korkeus on 5 cm, lujuus kasvaa ja sade pääsee helposti valumaan. Vakioleveys on 126 cm ja pituus 224 cm.

Profiloidut (aaltomainen) polykarbonaattilevyt

Materiaalien laskeminen katotyyppien ja kattotyyppien mukaan

Aaltopahvista, polykarbonaatista tai mistä tahansa muusta materiaalista tehdyn katoksen laskemiseksi sinun on otettava huomioon katon kokoonpano ja tukikehyksen tyyppi. Tällaiset katokset on valmistettu kolmesta tyypistä - yksikalteinen, pääty ja taivutettu (ovaalinmuotoinen). Vaikein on taivutettu tyyppi, mutta koko ongelma on vain valmistuksessa, mutta ei toiminnassa.

Kattomarkiisit talon vieressä

Tapauksissa, joissa rungon toinen puoli lepää talon seinällä, katoksen laskenta suorakaiteen muotoisesta putkesta on miinus puolet pystytuista. Eli laatikon toinen puoli lepää rakennuksen seinällä. Joka tapauksessa levyjen liitoskohdissa on oltava profiili, joten niiden välinen etäisyys on 126 cm, 210 cm tai 205 cm, mutta tämä ei tarkoita, että koko laatikko koostuu vain näistä profiileista.

Toinen puoli on kiinnitetty talon seinään

Joka tapauksessa katon leveyden on vastattava auton parametreja ja sen on oltava vähintään 3 m, jotta on vapaa kulku. Mutta tällainen profiilin pituus aiheuttaa sen muodonmuutoksen (poikkeaman), ja tätä tulisi välttää, joten katokselle on tehtävä kattojärjestelmä.

Kun lasket katoksen taloon, tarvitset 6 pystysuoraa tukea - vain toisella puolella, mutta jos rakenne on itsenäinen, niin nousuputket tarvitsevat kaksi kertaa enemmän - 12 kappaletta. Periaate tässä on seuraava - jokaiselle kattojalalle tuet tulee asentaa molemmille puolille, mutta jos toinen puoli on kiinnitetty rakennukseen, nousuja ei tarvita siellä.

Lisäksi palkit asennetaan pituudelle, ja 6 metrin leveydelle ne tarvitsevat 6 kappaletta - 2 ulokkeiden reunoja pitkin, 2 pylväitä pitkin ja 2 katon keskellä. Jos katoksen pituus on 10,5 m, niin 10,5 * 6 \u003d 63 m tai 63/6 \u003d 11 kappaletta profiileja. Solupolykarbonaatin päät on tukossa päätyprofiililla.

Piirustus aitarakennuksen mitoineen

Vapaasti seisovan katoksen laskelmat

Pihan katoksen laskemiseksi on otettava huomioon sen leveyden ja pituuden lisäksi myös talven sademäärä. Tosiasia on, että lumi kohdistaa voimakkaan mekaanisen kuormituksen ja sitä on rajoitettava jollain tavalla. Paras vaihtoehto kehyksen jäykistämiseen on kolmio - tämä on ainoa geometrinen kuvio, joka ei sisällä välystä.

Laskelmia varten ne ottavat ehdollisen katon leveyden 6 m, pituuden 10,6 m ja polykarbonaatin, jonka leveys on 2100 × 600 mm. Koskettimet voidaan valmistaa 60 × 40 mm putkiprofiilista tai siitä puinen lauta 100×50 mm. Tietysti metalliprofiili on parempi kuin puu ja sen käyttöikään ei ole käytännössä mitään rajoituksia lähitulevaisuudessa.

Ristikon rakentamisen periaate

Yllä oleva piirros näyttää rakenteen, jossa rinteen yläosa on 240 cm ja kattopalkki koostuu 11 kolmiosta - tämä on suurin paras vaihtoehto. Ottaen huomioon, että metalliprofiilit ovat yleensä 6 m pitkiä, leveys on hieman pienempi, mutta kutakin kattojalkaa varten tarvitaan 6 profiilia, kun otetaan huomioon pystysuorat ja kaltevat hyppääjät. Yhteensä tarvitset 6 kattotuolia ja 5 polykarbonaattiarkkia.

Tietysti voit säästää metallia ja tehdä vain 2 kolmiota, kuten yläkuvassa näkyy. Tässä tapauksessa katoksen rungon laskentaa vähennetään vähintään 2 profiililla jokaista kattojalkaa kohden, mutta jos niitä on 6, niin tämä on jo 12 profiilia. Keskimääräiselle sademäärälle tämä kuitenkin riittää - on mahdollista laskea katos budjettitilassa metallia säästäen.

Yksisuuntainen erillinen muotoilu

Kaksinkertaiset autokatokset

Harjakatoissa katoksen metallirungon laskenta on hyvin samanlainen kuin yksikalteiset katot, eli jäykkyys syntyy samoista kolmioista. Tällaisia katoksia tehdään yleensä suurille pysäköintialueille, joiden leveys ylittää 6 m, eli siellä on mahdollisuus pysäköidä useita autoja tai linja-autoja.

Polykarbonaatin asennuksen periaate ei muutu - jokaisessa liitoksessa on oltava profiili, ja tässä tapauksessa nämä ovat kattojalat. Kolmioiden lukumäärä vaikuttaa suoraan rakenteen jäykkyyteen - mitä enemmän niitä, sitä parempi. Optimaalisin vaihtoehto on seuraava - jokainen lineaarinen metri on jaettu pystyprofiililla, ja tämä luku on jaettu vinosti kahteen kolmioon.

Päätykatoksen asennuksen periaate

Metallikatoksen laskemiseksi sinun on välittömästi määritettävä katon mitat ja esimerkiksi voit harkita samaa vaihtoehtoa 10,6 × 6 m. Tämän peittämiseen tarvitset myös 5 arkkia, mutta ne on leikattava kahtia yhdistämällä keskeltä harjaprofiililla. Metallien pystytukien lukumäärä on kaksinkertainen kattojen lukumäärään verrattuna, jos niitä on 6, tarvitaan 12 nousuputkea.

Täällä tarvitaan enemmän pitkittäisiä palkkeja - 7 kappaletta - harjapalkki lisätään. Kaikki yhteensä:

2 profiilia ulokkeiden reunoja pitkin;
2 pilareissa;
2 tukien ja harjanteen välissä;
1 - luistimella.

Kaavio päätyrakennuksesta

Jos käännämme pituussuuntaiset palkit paloiksi, niin 10,5 * 7 / 6 \u003d 12,25 tai 13 kuuden metrin profiilia. Tällaisten palkkien poikkileikkaus on sama kuin kattopalkeissa (yleensä se on 60 × 40 mm), mutta nousuputkessa käytetään 80-100 mm putkea tai saman osan putkiprofiilia.

Harjakaton etuna on, että katoksen metallirakenteiden laskeminen osoittautuu taloudellisemmaksi. Kaksi koskenjalkaa, joissa on jumpperi, muodostavat jo kolmion, joka voidaan jakaa keskeltä kahteen osaan. Seurauksena on, että kaksi hahmoa, joiden vaakasuora (alempi) sivu on 3 m, oppii.

Kaarevan katoksen materiaalien laskeminen

Kaarevalla katolla varustetun katoksen laskenta on vaikeampaa tehdä yksin, koska paljon riippuu sen kuperuudesta, eli mitä jyrkempi mutka, sitä enemmän materiaaleja kuluu. Mutta voit aloittaa samoista mitoista: 10,5 m pitkä ja 6 m leveä, vaikka leveys täällä pienenee taivutuksen vuoksi.

Kaareva autokatos

Tämän rakenteen selvä etu on materiaalin säästäminen ristikkojärjestelmää koottaessa. Tietyllä koolla pärjäät vain kahdella tai kolmella ristikkojärjestelmällä, reunoja pitkin ja keskellä - kaikki muut jalat on yksinkertaisesti tehty kaaren muodossa ilman alajohtimea, kuten kuvassa. Kaareva metalliprofiili, joka on kiinnitetty kahteen tukeen, on sinänsä jäykkä hahmo ja ainoa kysymys tässä on nousuputkien hyvä kiinnitys.

Tässä tapauksessa auton katoksen laskenta koostuu kuudesta taivutetusta kuuden metrin profiilista, joista kaksi tai kolme toimitetaan hyppyjohdolla ja on jaettu useisiin kolmioihin. Jokaiselle kaarelle tarvitaan myös tuet, mikä tarkoittaa, että niitä on 12 kappaletta. Pitkittäiset palkit riittävät 6 kappaletta:

2 ulokkeiden reunoja pitkin;
2 pilareissa;
2 kattoa pitkin.

Piirustus kaarevasta katosta

Yhteensä saat 12 * 10,5 / 6 \u003d 21 ja 4 muuta profiilia hyppääjille.

On aivan luonnollista, että kapeampiin katoksiin kuluu vähemmän materiaalia, mutta tässä on tärkeää ottaa huomioon polykarbonaatin pituus. Eli jos työskentelet 6 metrin levyillä, niitä tulee käyttää joko kokonaisina tai leikattuina puoliksi, jotta jätettä ei synny. Tässä tapauksessa katon leveys on 6 m tai 3 m, ja pituutta säädetään jo tarpeen mukaan.

Tämän seurauksena voimme sanoa, että taloudellisin katoslaskelma saadaan taivutetulla katolla, vaikka tämä onkin vaikein vaihtoehto. Tällaisissa malleissa on kuitenkin mahdollista säästää metalliprofiilit joten hyöty on selvä.

Jos laskuprosessissa on vaikeuksia, voit käyttää erikoisohjelmia ja ammattilaisten palveluita.

Ennen kuin jatkat katoksen rakentamista, on tarpeen määrittää sen toimivuus, tämä auttaa määrittämään rakennuksen mitat. Seuraavaksi sinun on tehtävä piirustus, joka heijastaa rakenteen pääkomponentteja ja mittoja. Tämän perusteella lasketaan kuormat, asetetaan tukirakenneosien muoto, materiaali, mitat - tuet, ristikkojärjestelmät, katot ja määritetään kiinnitystapa.

Rakenteen lujuus, turvallisuus ja luotettavuus riippuvat oikeasta laskelmasta. Artikkelissa kerromme sinulle vaihe vaiheelta, kuinka katos rakennetaan omin käsin, valokuvat, piirustukset, kaavat auttavat selkeästi selittämään tärkeät suunnittelukohdat.

Kuinka tehdä katos aaltopahvista omin käsin, piirustukset rakennuksen pääelementtien mitoilla

Mitä vaaditaan katoksen piirustuksiin ja laskemiseen

Katos on yksinkertainen arkkitehtoninen rakenne, joka koostuu kahdesta päärakenneelementistä: tuista (runko) ja katosta. Piirustuksia ja laskelmia varten tarvitaan seuraavat tiedot:

kuomun tukimuoto;
toimivuus, tämän perusteella määritetään rakennuksen koko;
materiaalit;
taulukot tuuli- ja lumikuormista alueella;
ristikkojärjestelmän tyyppi.

Jotta kaavoissa ja teknisissä laskelmissa ei menisi sekaisin, on suositeltavaa käyttää erityistä ohjelmaa laskemiseen tai online-laskin.

Katos taloon, projektit-kuvat tyypillisistä metallirakenteista

Piirustukset katon sijainnin mukaan

Piirustusten ja lisälaskelmien laatimiseksi on ensinnäkin määritettävä rakennuspaikka, tuen muoto riippuu tästä:

Itsenäinen - itsenäiselle perustalle, jossa on pystysuorat pylväät koko kehän ympäri.
Palkkien tukeminen - rakennuksen jatkeet: katoksen toinen puoli seisoo pylväiden päällä, toinen lepää seinään kiinnitetyssä vaakasuorassa palkissa jakaakseen kuormat tasaisesti pitkin tukirakennetta.
Ulokkeet tukevat - rakennuksen jatkeet, mutta tässä tuki putoaa kannakkeisiin tai kiinnityksiin, jotka on järjestetty laakeriseinään.
Ulokkeet - pienet katokset talon sisäänkäynnin yläpuolella, tuettu mensolilla tai kiinnityksillä.

Katoksen piirtäminen profiiliputkesta, pysäköinti autolle itsenäisille tuille

Mitat ja toiminnallisuus

Rakennuksen toimivuus on erittäin tärkeä piirustusten laatimisessa ja katoksen pätevässä laskennassa. Harkitse tyypillisiä projekteja erilaisia tyyppejä rakenteet.

Katokset etuoven päällä

Ulokevisiirien laskenta suoritetaan kuistin mittojen perusteella. Standardien mukaan ylätason tulee olla puolitoista kertaa oven leveys, keskimääräinen oven leveys on 900 mm, teemme laskelman: 900 * 1,5 \u003d 1350 mm - katon optimaalinen syvyys oven yläpuolella Sisäänkäynti. Katoksen leveys riippuu portaiden leveydestä + 300 mm kummallakin puolella.

Piirustus visiiristä etuoven yläpuolella

Ulokkeiset katokset on yleensä järjestetty koko kuistin alueelle ja ne peittävät portaat. Katon syvyys lasketaan portaiden lukumäärän perusteella, jonka keskimääräinen syvyys SNiP:n mukaan on 250-320 mm plus ylätaso. Kuistin yläpuolella olevan katoksen leveyden laskentaa säätelee portaiden vakioleveys - 800-1200 mm + 300 mm kummallakin puolella.

Laskemme mitat:

Vakioulokevisiiri - 900-1350 mm x 1400-1800 mm.
Ulokeinen katos kuistin päällä, esimerkki 3 porrasta ja lavasta: syvyys (900/1350 + 3 * 250/320) = 1650 - 2410 mm, leveys 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 mm.

Piirustus palkkien tukemasta rakenteesta, jossa on epäsymmetrinen katto

Kuistit ja terassit - piirustus ja laskenta

Kuistit ja terassit sijaitsevat talon toisella seinällä, joten palkki- ja uloke-tukirakenteet ovat tärkeitä tässä. Pienin syvyys on 1200 mm, optimaalinen on 2000 mm, juuri tukipylvään asennusetäisyydellä.

Piirustus kiinnitetystä katoksesta tukipalkilla

Katon laskenta kohtisuoraa pitkin on 2000 + 300 mm, mutta tasainen katto sopii vain alueille, joilla on vähän sadetta, muilla alueilla on suositeltavaa tehdä kaltevuus 12-30 o. Katoksen katon syvyyden laskemiseksi tarvitaan Pythagoraan lause: c 2 \u003d a 2 + in 2.

Laskuesimerkki:

Jos kaltevuuskulma = 30 o, sen vieressä oleva jalka (katoksen katon syvyys kohtisuorassa) on 2300 mm, toinen kulma 60 o. Otetaan X:lle 2 jalkaa, se sijaitsee vastapäätä kulmaa 30 o, ja lauseen mukaan se on yhtä suuri kuin puolet hypotenuusasta, joten hypotenuusa on 2 * X, korvaamme tiedot kaavaan:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4 * X 2 - X 2 \u003d 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 \u003d 5290000: 3

X 2 \u003d 1763333, (3)

X \u003d √1763333, (3) \u003d 1327 mm - jalka, joka on talon seinän vieressä.

Hypotenuusan (katon pituus kaltevuuden) laskeminen:

C 2 \u003d 1327 2 + 2300 2 \u003d 1763333 + 5290000 \u003d 7053333

С = √7053333 = 2656 mm

Tästä laskemme katoksen kokonaiskorkeuden: 2000-2400 mm - tämä on ergonominen vähimmäiskorkeus, laskemme ottaen huomioon kaltevuuden: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm - katosseinän korkeus lähellä talo.

Kuinka rakentaa vapaasti seisova katos metalliprofiilista omin käsin, runko- ja ristikkopiirroksilla

Huomio: Piirustuksessa on otettava huomioon: mitä pienempi katoksen kaltevuus, sitä pienempi sen kokonaiskorkeus. Parametri on erityisen tärkeä, jos talon seinässä on ikkunat ja oviaukot.

Parkkipaikka - vakiolaskenta ja piirustus

Autojen parkkipaikat on järjestetty vapaasti seisoviin rakennuksiin tai palkki- (uloke)tukityyppisiksi. Jos aiot tehdä autokatoksen omin käsin, piirustukset tehdään ottaen huomioon auton luokka. Pysäköintimitat leveydessä on laskettu: auton koko + 1,0 m kummaltakin puolelta, 2 autolle + 0,8 m niiden väliin.

Piirustus pienestä rakenteesta parkkipaikalle tai kortteliin

Esimerkki katoksen laskemisesta keskiluokan autolle, leveys - 1600 -1750 mm, pituus - 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm - kuomun leveys;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm - ergonominen pituus, jotta sade ei tulvi työmaata.

Katoksen leveyden laskeminen kahdelle autolle:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Usein autoon rakennetaan kaareva polykarbonaattikatos omin käsin, kätevän mallin piirustukset paaluperustus esitetään alla.

Esimerkki autokatoksen rakentamisesta omin käsin, piirustus kaarevasta metallirakenteesta polykarbonaattikatolla

huvimajat

Virkistysvajat sijoitetaan yleensä tontin syvyyksiin, nämä ovat vapaasti seisovia rakenteita paalu-, pylväs-, nauha-, laattaperustalle. Pohjan valinta riippuu rakenteen mitoista ja maaperän luonteesta, tämän on heijastuttava piirustuksissa.

Huvilan keskimääräinen koko on 3 * 4, 4 * 4, 4 * 6 m. Suunnittelun itsenäiseen laskemiseen ja piirustuksen tekemiseen on otettava huomioon seuraavat parametrit:

varten mukava lepo 1 henkilö tarvitsee 1,6-2 m 2 lattiapinta-alaa.
Jos katoksen alla on liesituuletin, on suositeltavaa jättää 1000-1500 mm leveä vapaa alue takan ja virkistysalueen väliin.
Mukava istuinleveys 400-450 mm.
Ergonominen pöytäkoko 800/1200 x 1200/2400 mm, yksilöllinen laskelma otetaan huomioon 600-800 mm yhdelle henkilölle.

Piirustus vapaasti seisovasta puusta tehdystä katos-lehtisestä

Katoksen piirustuksen perussäännöt

Katoksen piirtämisessä on huomioitava, että rakenteen vähimmäiskorkeus (maasta katon kaltevuuden alareunaan) on 2000-2400 mm, maksimi riippuu kattojärjestelmän tyypistä.

Katto - mitä tulee ottaa huomioon piirustuksissa

Yllä keskustelimme yksityiskohtaisesti, kuinka lasketaan katos katolle, harjakatto lasketaan samalla tavalla. Kaltevuuskulma riippuu kattomateriaalin valinnasta ja alueen ilmastosta:

45-60 o - lumiset alueet;
9-20 noin - tuuliset alueet;
15-30 o - yleinen rinteiden kaltevuus, melkein kaikki tyypit sopivat kattomateriaalit: aaltopahvi, kattomateriaali, pehmeät laatat, liuskekivi, polykarbonaatti, galvanoitu rauta, metallilaatat, onduliini jne.

Yksi- ja kaksikalteiset katot ovat optimaalisia kaikentyyppisille puusta, tiilestä, betonista, kivestä valmistetuille katoille, taotuille tuotteille. Hitsatuille metallirakenteille he järjestävät yhä enemmän kaarevan katon. Katoksen laskemiseksi oikein metalliprofiilista omin käsin, piirustuksissa on heijastettava rakennuksen koon lisäksi katon kaaren säde.

Oikeudenmukaisesti sanotaan, että hitsattuja ja esivalmistettuja metallirakenteita kruunaa paitsi kaareva katto, myös muun tyyppiset ristikot. Katoksen ristikon laskenta, katoksen rakenteen laskenta riippuvat rakennuksen kokonaismitoista. Katkosjärjestelmän laskeminen itse on erittäin vaikeaa, joten on parempi käyttää online-laskuria, ottaa yhteyttä asiantuntijaan tai ottaa pohjaksi valmis projekti tavallisesta ristikosta, kuten alla olevassa kuvassa.

Esimerkki ristikon hitsaamisesta katokseen, piirustuksia tyypillisistä rakenteista

materiaaleja

Tässä ovat vakiomateriaalit, jotka sopivat kaikkiin vakiopiirustuksiin. Puiset markiisit:

Tuet, putkistot kehän ympäri - profiloitu tai liimapuu, 100 * 100, 150-150 mm, pyöreä hirsi, jonka halkaisija on 200 mm. Pylväiden välinen etäisyys on 1,5-2,0 m.
Kosket - reunalauta 150 * 40 mm.
Sorvaus - kisko 15-20 * 40, reunalevy, kosteudenkestävä vaneri, OSB.

Piirustus puisesta katosta, jossa on arvioidut mitat rakenteen pääkomponenteista

Metalliset katokset:

Pystysuorat telineet - pyöreä putki, jonka halkaisija on 100-150 mm, profiloitu putki 50 * 50, 80 * 80 - pienille rakenteille enintään 6 m, 100 * 100, 150 * 150 * - suurille rakennuksille.
Maatila katokselle, rungolle (ylä- ja alahihna) - ammattiputki 40 * 40, 40 * 60, 30 * 60 mm - rakenteen koosta riippuen, seinämän paksuus 2-3 mm.
Maatilan rinteet ja jäykisteet ovat metalliprofiileja 50 * 25, 40 * 20, 25 * 25 mm, paksuus - 2 mm.
Sorvaus - aallotettu putki 20 * 25, 20 * 40 mm.

Piirustus vakiovisiiristä

Ohjeet polykarbonaattikatoksen suunnitteluun omin käsin - piirustukset, valokuvat, laskelmat yksityisestä parkkipaikasta

Yleensä polykarbonaattikaton alle valmistetaan kehys katokselle profiiliputkesta, jonka reuna on 100 * 100 mm. Tarkkoja laskelmia varten lumi- ja tuulikuormat tulee ottaa huomioon. Tarvitset seuraavat tiedot, jotta voit laskea tilat katokselle omin käsin:

jännevälin koko;
piirustus tilan yleisillä mitoilla;
metallin mitoitusvastus, Ry= 2,45 T/cm2;
solmujen kiinnitystyyppi (pultattu, hitsattu);
01.07-85 SNiP-kuorma ja isku;
P-23-81 SNiP teräsrakenteet.

Maatilan laskenta katoksen profiiliputkesta:

Polykarbonaattikatoksen kaareva ristikko, säde on helpompi laskea graafisesti

Tukipylväiden välinen jänne on 6000 mm, äärimmäisten solmujen välinen etäisyys 6500 mm, alemman ja ylemmän jänteen välinen korkeus 550 mm, puomin f = 1,62 m, säde 4100. Tästä johtuen päiden pituus. alemman jänteen profiiliputki:

MH = π*R: 180, missä

MH - hihnaputken koko alhaalta,

R - kaaren säde,

MH = 3,14 * 4,1 * 93,7147: 180 \u003d 6,73 m.

Yläjänteen putken pituus:

MH \u003d 3,141 * 4,1 * 105,9776180 \u003d 7,61 m.

Tankojen pituus alajänteessä 12 jännevälillä:

L = 6,73:12 (jännevälien lukumäärä) = 0,56 m.

Laskelmien mukaan metallirakenteiden katoksen projekti näyttää tältä

Polykarbonaattikatoksen katolle sinun on laskettava laatikon välinen etäisyys. Laskelmat edellyttävät SNiP:tä, teoreettisen mekaniikan lakia ja materiaalien lujuutta, joten tarjoamme valmiin taulukon asiantuntijoiden laskelmilla.