Kalkulaator varikatuse profiiltorude valimiseks. Varikatuse kaarekujulise metallsõrestiku arvutamine Varikatuse metallkonstruktsiooni arvutamine

Metallist fermid varikatuse jaoks on üks elementaarsemaid konstruktsioone. Neid püstitatakse sageli suvilatesse ja territooriumidele. maamajad. seda lihtsad kujundused raamist, kattest ja lisaelementidest. Nendest saab teha varikatuse, mis katab asjade hoiustamiseks eraldatud ruumi või luua autole miniparkla. Kogu montaaži saab teha iseseisvalt, kuid selleks, et sõrestik oleks tugev ja vastupidav, on vaja korrektseid arvutusi.

Kuurid on mõeldud asjade hoiustamiseks või autole miniparkla ehitamiseks.

Konstruktsioonide tüübid

Talud on valmistatud ristkülikukujulistest profiilidest või metallnurkadest. Materjal valitakse sõltuvalt konstruktsiooni tüübist ja rihmade tüübist. Vööd on talu aluseks, need asuvad konstruktsiooni all ja kohal ning moodustavad selle ruumilise kontuuri. Väikeste konstruktsioonide valmistamiseks kasutage profiiltorusid.

Taludel on mitu vormi:

Hulknurkne. Seda tüüpi sõrestik on ette nähtud paigaldamiseks 10 meetri või enamatele avadele. Kui paigaldate varikatuse väikesele alale, komplekteeritakse konstruktsioon täiendavate osadega, mis raskendab selle kokkupanekut. Erandiks on tehases valmistatud kaarekujulised varikatused.
Kolmnurkne. See on 22-30 kraadise kaldega viilvarikatus. See paigaldatakse sageli piirkondadesse, kus on palju lund. Toote puuduseks on terav sõlm konstruktsiooni põhjas ja pikad toed, mis asuvad keskel. Need alad tuleb õigesti arvutada ja joonisele märkida. Väikese varikatuse jaoks mõeldud polükarbonaadist sõrestike proportsioonid kõrguse ja laiuse suhtes ei ületa ¼, 1/5.
Raami fermid on mitut tüüpi, need erinevad ehituse keerukuse poolest ja neil on erinevad eelised.
Paralleelselt. Joonise järgi ei ole valmistoote kalle suurem kui 1,5%. Sel juhul on kõrguse ja pikkuse suhe vahemikus 1/6 kuni 1/8. Toodet kasutatakse lameda varikatuse jaoks, mis on plaanis viimistleda rullvoodriga. Ruumilise võre loovad vööde vardad on ühtlase pikkusega, tänu millele saadakse minimaalselt ühendussõlmi.
Kaarjas. See on kõige mugavam talukujundus. See võimaldab peita paindejooned raami ristlõigetes. Lisaks on kaare materjal pideva kokkusurumise all. Seetõttu tehakse kõik arvutused lihtsustatud malli järgi, kuna katuse kaal, paigalduskast ja lumekoormus jaotuvad kogu võrastiku ulatuses võrdselt.
Trapetsikujuline. Raami kaldenurk on 6 kuni 150 kraadi. Samal ajal on selle kõrguse ja pikkuse proportsioonid 1/6. Tootel on jäik raam.

See video näitab, kuidas joonistada võrastiku jaoks sõrestikku:

See, millist koormust konstruktsioon talub, sõltub profiiltoru paksusest. Mida paksem see on, seda tugevam on struktuur. Suurte konstruktsioonide jaoks on parem valida ruudukujuline profiil, mille sektsioon on 30-50 × 30-50 mm. Väikese raami jaoks kasutatakse väiksema ristlõikega torusid.

Metallprofiil on väga vastupidav ja kaalub palju vähem kui tugev metallvarras. Materjal on kergesti painutav, mis võimaldab luua kaarekujulisi ja kuplikujulisi struktuure.

Metallprofiilist varikatuse jaoks on valmis fermid taskukohane hind. Selleks, et materjal töötaks pikka aega, on see värvitud või kaetud kruntvärviga, mis kaitseb seda korrosiooni eest.

polükarbonaadi talu

Polükarbonaadist varikatuse jaoks talu kokkupanemiseks peate koostama üksikasjaliku diagrammi. Igal diagrammil näidatud detailil peavad olema täpsed mõõtmed. Üksikasjad alates keeruline disain joonistatud lisajoonisel.

Konstruktsiooni tüübi ja koostisosade arvu valimiseks on vaja teha arvutused. Lisaks uurivad nad oma piirkonna sademete taset. Need andmed aitavad luua vajaliku tugevusega disaini. Kõige lihtsustatud sõrestike tüüp on ümmarguse või ruudukujulise osaga kaar (toru). Kuigi see on kõige rohkem odav variant polükarbonaadist torud pole eriti usaldusväärsed.

Koormuse jaotus:

Kogu koormus mõjub konstruktsiooni tugedele ja on suunatud allapoole. Seetõttu jaotub see ühtlaselt. Seetõttu on tugipostidel hea survekindlus. See võimaldab tal kanda lumekatte lisaraskust.
Kuna kaared on vähem jäigad, jaotub koormus ebaühtlaselt. Seetõttu painduvad nad koormuse mõjul lahti. Selle tulemusena ilmub jõud, mis mõjutab konstruktsiooni ülaosas asuvaid tugesid.

Varikatuse sõrestiku vale arvutamine ähvardab, et sammaste alused hakkavad painduma ja deformeeruma.

Polükarbonaadist sõrestiku arvutamisel võetakse arvesse raami kõrgust ja pikkust, samuti võre kaldenurka ja moodulite vahelist kaugust. Arvutamise näide:

Raami pikkus peab täpselt vastama ulatuse pikkusele (profiiliga kattuv intervall).
Sõltuvalt väljatöötatud nurgast ja omadustest määravad piirjooned konstruktsiooni kõrguse. Kui konstruktsioon on kolmnurkne, varieerub selle kõrgus 1/5 või ¼ pikkusest. Sirge vormi katuse suhe on 1/8 osa.
Võre kaldenurk vöö suhtes varieerub 35 kuni 50 kraadi. Keskmine väärtus on 45 kraadi.
Paneeli laius aitab õigesti arvutada sõlmede vahet. Nad on alati identsed. Kui raam on pika avaga (25-30 meetrit või rohkem), siis vajab see ehitustõstukit. See arvutatakse täiendavalt. Need arvutused aitavad määrata koormuse taset ja valida profiiltorude sobiva suuruse.

Näiteks 4 × 6 m suuruse ühekaldega raami arvutus on järgmine. Konstruktsioon on loodud 3 × 3 cm profiilist Selle paksus on 0,12 cm Alumise vöö pikkus 310 cm, ülemise 390 cm. Rihmade vahele on paigaldatud vertikaalsed toed. Suurima kõrgus on 60 cm, ülejäänud kolm on ühtlaselt lühenenud. Pärast tugede paigaldamist on kohti, mida tuleb tugevdada. Need on varustatud kaldus džemprid (õhuke profiil ristlõikega 2 × 2 cm). Kohtades, kus rihmad on ühendatud, nagid ei ole paigaldatud.

Kui varikatus on pikk (6-7 meetrit), paigaldatakse 5 sellist konstruktsiooni. Need asuvad 1,5 m kaugusel Iga moodul on fikseeritud põiki džemprid. Džempritena kasutatakse profiili ristlõikega 2 × 2 cm.

See asetatakse üksteisest 50 cm kaugusele ja kinnitatakse ülemisele vööle. Polükarbonaadist ümbris on kinnitatud silluste külge.

Kaarjas raam

Spetsiaalse konstruktsiooni tõttu vajab täpseid arvutusi ka varikatuse kaarekujuline sõrestik. Need on vajalikud, et mõjuv koormus jaotuks ühtlaselt kogu pinnale. Ja see on võimalik ainult tänu raami õigele ja ühtlasele kujule.

Raami valmistamine kaarekujulise tüübi järgi pikkusega 6 meetrit:

Et hoonel oleks ilus välimus ja samal ajal talus suuri koormusi, võlvide vahe on tehtud 105 cm. Sel juhul on konstruktsiooni kõrgus 150 cm.
Sektori pikkuse valem π × R × α ÷ 180 aitab arvutada profiili pikkuse piki alumist kõõlu. Joonise järgi: R = 410 cm, α ÷ 160°. Numbrite asendamisel selgub: 3,14 × 410 × 160 ÷ 180 = 758 (cm).
Raami sõlmed asetatakse alumisele vööle. Nende vaheline kaugus peab olema vähemalt 55 cm Äärmuslike sõlmede paigaldamiseks on vaja individuaalset arvutust.

Video kalkulaatori kasutamise kohta:

Sammaste profiil valitakse sõltuvalt varikatuse laiusest (sõrestikust, allpool eskiisil suuruses "B")

Varikatuse laiuse jaoks:

kuni 4000 mm postiprofiil 60x60x2,5

üle 4000 mm kuni 6000 mm postprofiil 80x80x3

üle 6000 mm kuni 8000 mm profiil 100x100x3

üle 8000 mm kuni 10000 mm profiil 120x120x4

Risttala tugevuse määramine:

kalkulaator näitab ohutusteguri positiivset protsenti, kui profiil on õige, ja negatiivset ohutustegurit profiili puhul, mida ei saa kasutada.

Osa "nuudlid" tugevuse määramine:

ristkülikukujulise lõigu detaili "nuudlid" võetakse arvesse "tasases" asendis, mitte "servas"

Keerulise sõrestiku tugevuse määramine:

Sõrestiku nõrgim koht on selle keskkoht, fermid murduvad keskelt, kui varikatus ei talu lumekoormust, mistõttu kalkulaator näitab sõrestiku tõmbetugevust sõrestiku keskel oleva murdumise korral. nõrk koht

Mõõt "A" iga silmas peetud sõrestiku jaoks (kolmnurkne, ruudukujuline jne) võetakse ülemise ja alumise toru vahelise sõrestiku kogupikkuse keskelt.

Lihtsa sõrestiku määratlus tugevuse jaoks:

Varikatuse sõrestiku saab teha ühest lülist - professionaalsest torust või I-talast. Selle lingi koormused on mahasadanud lumest kolossaalsed. Lumekoormuse kontrollimine on siin kohustuslik!

I-tala võetakse arvesse ainult asendis "nagu rööbas maapinnale" selle mõõtmed vastavalt standardile GOST 26020-83 (I-tala nr 10 - selle kõrgus on 100 mm, nr 14 - selle kõrgus on 140 jne .) ja me käsitleme professionaalseid torusid "tasapinnalisteks" ja "äärteks"

Kaldenurk on tähelepanuta jäetud, saate käsitsi lisada kaldenurga protsendi või jätta selle nii, nagu see on, kuna see mõjutab ainult tugevuse suurenemist.

Süsteemi tugevuse määramine

risttala + risttala sõrestik

Tihti juhtub, et postide vahelist kaugust tuleb suurendada ja risttala, olenemata sellest, kui võimas see on, ei läbi lumekoormuse arvutamist. See probleem lahendatakse täiendava sõrestiku paigaldamisega ja sõrestiku torud saab teha palju väiksemast profiiliosast. Ilmub ülesanne - milline on profiili parameeter ja milline peaks olema alustala sõrestiku laius, et tagada piisav tugevus ilma ülemakseteta, ilma et tekiks tarbetuid hunnikuid varikatusse. Muidugi räägime risttaglasest talust, täidetud kolmnurkse kujuga, nagu on näidatud joonisel, mitte ruudud. Kalkulaator näitab süsteemi tugevust, lisades tõmbe voolavuspiirile pearaamatu paindetakistuse pluss alltala alumise toru takistuse, mitte aga alustala paindetakistuse, kui see on valesti täidetud ruudukujuliste kujudega. , muutes sõrestiku kasutuks.

Märkus: selles jaotises on juba arvestatud ohutustegurit (1,3), see tähendab, et kalkulaator näitas näiteks ohutustegurit 0%, mis tähendab, et sõrestik arvutatakse tavaliselt, ohutusteguriga (1,3)..

Ilma valemeid, inseneriarvutusi, programme, tabeleid kasutamata!

Me ei peta lugejat fraasidega - "siin on vaja arvestada ...", "arvutada ...", "valida inseneritabelitest ...", nagu nad teevad kõigil saitidel! Kalkulaatori sisse on peidetud kõik valemid, raamatupidamine, valikud, snipid, külalised, sortimendid.

Siin on teie varikatus – siin on teie planeeritud mõõtmed! Sisestage soovitud mõõdud ja kalkulaator näitab teile valitud profiiltorude ohutusvaru protsenti. Ohutusvaru positiivse väärtuse korral loetakse varikatuse detail arvutatuks materjalide tugevusseaduste järgi, kasutades kõiki SNP-sid, GOST-e, sortimente ja kuitellides toote meie tootmisse, kinnitame selle kalkulaatori tulemused täiendavaga lingiga professionaalsete torude GOST-i sortimentidele.

Meie kalkulaator on suunatud aiandusühistute, suvilaasulate ja muude eraomanike klientidele, kes vajavad kiiret ja mõistlikku professionaalsete torude valikut kõrvalhoonete kuuridesse, autovarjualustesse ja hoonete juurdeehitustesse. Kuna sageli alustavad Gardeni ja Ogorodi kliendid sellise kalkulaatori puudumisel kogemuste puudumisel ehitust ilma igasuguse põhjenduseta, kas alahüpoteegi seadmise või vastupidi, lisaraha kulutamise, uuesti hüpoteegi seadmise. Seetõttu on kalkulaatori eesmärk ainult klienti õiges suunas suunata. Tööstushoonete ja töökodade, tööstusangaaride ja muude suurte ehitiste ehitamiseks on vaja täpsemat arvutust. Näiteks tööstusliku konstruktsiooni puhul tuleb iga sõrestikulüli arvutada (peale selle kalkulaatori tõmbe- ja paindejõu voolavuspiiri arvestamise) survepainduvuse ja väände jaoks, mille parameetrit võetakse arvesse enne selle lüli sisestamist sõrestiku valmistamine, enne torupainutaja rullimist ja täitmist kolmnurksete elementidega ja muud parameetrid koos nende arvutustega. Kuid igal juhul, kui soovite ehitada "midagi" ainult "kogemusele" ja mitte arvutustele tuginedes, on parem kasutada seda kalkulaatorit. Samuti saate sellel kalkulaatoril ise määrata ohutusvaru, näiteks 50%, 80%, valides ise tugevuse oma eelarve suhtes. Näiteks meie tootmistsehhi fermid on 80% varuga ja taluvad lisaks lumele ka raskeid koormusi kandvale kraanatalale. Igal juhul tuleb ehitamisel loomulikult kinni pidada elementaarsetest reeglitest, näiteks ei tohi kasutada koormusi üle lülide, ainult mööda neid. Näiteks sõrestikus ei tohiks see koht, kus see toetub risttalale, olla tühi, st ilma täidiseta (st sõrestiku risttala kohal peab olema sõrestiku täitmise lüli!, väga sageli lähevad sõrestikud katki sel põhjusel!). "Nuudli" osa paigaldamiseks on parem varustada selle all sõrestikus vertikaalsed täitelingid või kolmnurksete täidiste ristumiskohad. Parem on sõrestik täita õhemast profiilist ja sagedamini kui võimsast ja haruldasest, kuna ärge unustage, et kolmnurksete täitelülide koormus on piki telge ja see on ebaoluline ning torude horisontaalsed torud. fermidel on paindekoormuse komponent ja horisontaalsete torude koormused on tohutud, võrreldes sõrestiku täitetorude ebaoluliste koormustega.

Kuurid liigitatakse kõige lihtsamate ehitiste hulka, mis püstitatakse äärelinna või äärelinna piirkond. Neid kasutatakse erinevatel eesmärkidel: parklana, panipaigana ja paljude muude võimalustena.

Struktuurselt on varikatus äärmiselt lihtne. seda
- raam, mille põhielemendiks on varikatuste fermid, mis vastutavad konstruktsiooni stabiilsuse ja tugevuse eest;
- katmine. See on valmistatud kiltkivist, polükarbonaadist, klaasist või profiilplekist;
- lisaelemendid. Reeglina on need dekoratsioonielemendid, mis asetatakse konstruktsiooni sisse.
Disain on üsna lihtne, pealegi kaalub see veidi, nii et saate selle ise kohapeal kokku panna.

Praktilise korrektse varikatuse saamiseks tuleb aga eelkõige tagada selle tugevus ja pikk töö. Selleks peaksite teadma, kuidas arvutada varikatuse sõrestikku, teha see ise ja keevitada või osta valmis.

Metallist fermid varikatuste jaoks

See disain koosneb kahest vööst. Ülemine ja alumine pael on ühendatud trakside ja vertikaalsete postide kaudu. See on võimeline vastu pidama märkimisväärsetele koormustele. Üks selline 50–100 kg kaaluv toode võib asendada kolm korda suurema kaaluga metalltalasid. Õige arvutuse korral metallsõrestik sisse, kanaliseerub või ei deformeeru ega paindu koormuste mõjul.

Metallraam kogeb korraga mitut koormust, mistõttu on tasakaalupunktide täpseks leidmiseks nii oluline osata metallsõrestikust arvutada. Ainult sel viisil talub konstruktsioon isegi väga suuri lööke.

Kuidas materjali valida ja õigesti küpsetada

Loomine ja isepaigaldamine konstruktsiooni väikeste mõõtmetega on võimalikud varikatused. Varikatuste talud võivad olenevalt rihmade konfiguratsioonist olla valmistatud profiilidest või terasnurkadest. Suhteliselt väikeste konstruktsioonide jaoks on soovitatav valida profiiltorud.

Sellisel lahendusel on mitmeid eeliseid:
- Profiiltoru kandevõime on otseselt seotud selle paksusega. Kõige sagedamini kasutatakse raami kokkupanemiseks materjali, mille ristlõige on 30-50x30-50 mm, väikestele konstruktsioonidele sobivad väiksema sektsiooniga torud.
- Sest metallist torud mida iseloomustab suur tugevus ja samal ajal see, et need kaaluvad palju vähem kui tahke metallvarras.
- Torud on painutatud - kvaliteet, mis on vajalik kõverate konstruktsioonide, näiteks kaarekujuliste või kuplikujuliste konstruktsioonide loomisel.
- Varikatuse sõrestiku hind on suhteliselt väike, nii et nende ostmine pole keeruline.
Märkusel
Metallraam kestab palju kauem, kui see on korrosiooni eest kaitstud: töödeldud kruntvärviga ja värvitud.
- Sellisele metallraamile saate mugavalt ja lihtsalt asetada peaaegu igasuguse aediku ja katuse.
Profiili ühendamise meetodid

Kuidas varikatust keevitada

Vormiga torude peamiste eeliste hulgas tuleb märkida helmesteta ühendust. Tänu sellele tehnoloogiale on kuni 30 meetri pikkuste sõrestike struktuur lihtne ja suhteliselt odav. Kui selle ülemine rihm on piisavalt jäik, saab katusematerjali otse sellele toetuda.

Keevitusliidesel on mitmeid eeliseid:
- vähendab oluliselt toote kaalu. Võrdluseks märgime, et needitud konstruktsioonid kaaluvad 20% ja poltkonstruktsioonid 25% rohkem.
- vähendab tööjõu- ja tootmiskulusid.
- keevituskulud on madalad. Lisaks saab protsessi automatiseerida, kui kasutate seadmeid, mis võimaldavad keevitatud traati sujuvalt ette anda.
- saadud õmblus ja kinnitatud osad on võrdselt tugevad.
Miinustest tuleb märkida vajadust keevitamise kogemuse järele.

Poltkinnitus

Profiiltorude poltidega ühendamine pole nii haruldane. Seda kasutatakse peamiselt kokkupandavate konstruktsioonide jaoks.

Seda tüüpi ühenduse peamised eelised on järgmised:
- Lihtne kokkupanek;
- Pole vaja lisavarustust;
- Võimalik demonteerimine.
Kuid samal ajal:
- Toote kaal suureneb.
- Vajalikud lisakinnitused.
- Poltühendused on vähem vastupidavad ja töökindlad kui keevitatud ühendused.
Kuidas arvutada profiiltorust varikatuse metallist sõrestik

Püstitavad konstruktsioonid peavad olema piisavalt jäigad ja tugevad, et taluda erinevaid koormusi, seetõttu on enne nende paigaldamist vaja arvutada sõrestik varikatuse profiiltorust ja koostada joonis.

Arvutamisel kasutavad nad reeglina spetsialiseeritud programme, võttes arvesse SNiP nõudeid (“Koormused, löögid”, “Teraskonstruktsioonid”). Metallist sõrestiku saate arvutada võrgus, kasutades metallprofiili varikatuse kalkulaatorit. Kui teil on asjakohased inseneriteadmised, saate arvutusi teha oma kätega.

Märkusel
Kui peamised projekteerimisparameetrid on teada, saab Internetti postitatute hulgast sobiva valmisprojekti otsida.

Projekteerimistööd tehakse järgmiste esialgsete andmete alusel:
- Joonistamine. Katuse tüübist: ühe- või viilkatuse, kelp- või kaarkatuse tüüp, sõltub raami rihmade konfiguratsioonist. kõige poolt lihtne lahendus võib pidada profiiltorust ühekaldeliseks sõrestikuks.
- Konstruktsiooni mõõtmed. Mida suuremad fermid on paigaldatud, seda suuremat koormust need taluvad. Oluline on ka kaldenurk: mida suurem see on, seda kergem on lumi katuselt maha kukkuda. Arvutamiseks vajate andmeid nõlva äärmiste punktide ja nende kauguse kohta üksteisest.
- Katusematerjali elementide mõõtmed. Need mängivad näiteks võrastiku sõrestiku vahekauguse määramisel otsustavat rolli. Muide, see on kõige populaarsem kate oma saitidel paigutatud konstruktsioonide jaoks. need on kergesti painutavad, seega sobivad kõverate katete, näiteks kaarekujuliste katete seadmeks. Tähtis on vaid see, kuidas see on õige arvutage polükarbonaadist valmistatud varikatus.
Varikatuse profiiltorust metallsõrestiku arvutamine toimub teatud järjekorras:
- määrata lähteülesandele vastav ulatus;
- konstruktsiooni kõrguse arvutamiseks asendatakse vastavalt esitatud joonisele sildeulatuse mõõtmed;
- täitma kaldeülesannet. Vastavalt konstruktsiooni katuse optimaalsele kujule määratakse vööde kontuurid.
Märkusel
Varikatuse maksimaalne võimalik sõrestiku samm profiiltoru kasutamisel on 175 cm.

Kuidas teha polükarbonaadist sõrestikku

Esimene samm oma kätega varikatuse profiiltorust sõrestike valmistamisel on detailplaneeringu koostamine, kus peab olema märgitud iga elemendi täpsed mõõtmed. Lisaks on soovitav koostada ehituslikult keerukate osade lisajoonis.

Nagu näete, peate enne ise talude tegemist hästi ette valmistama. Märgime veel kord, et kui toote kuju valimisel lähtutakse esteetilistest kaalutlustest, siis konstruktiivse tüübi ja koostisosade arvu määramiseks on vaja arvutuskäiku. Metallkonstruktsiooni tugevuse kontrollimisel tuleb arvesse võtta ka andmeid õhukoormuse kohta antud piirkonnas.

Kaart peetakse talu äärmiselt lihtsustatud variatsiooniks. See on üks profiiltoru, millel on ümmargune või ruudukujuline osa.

Ilmselgelt pole see mitte ainult kõige lihtsam lahendus, vaid ka odavaim. Polükarbonaadist varikatuse kaaredel on aga teatud puudused. Eelkõige puudutab see nende töökindlust.

kaarekujulised varikatused foto

Analüüsime, kuidas koormus jaotub kõigis nendes valikutes. Sõrestiku konstruktsioon tagab koormuse ühtlase jaotuse, see tähendab, et tugedele mõjuv jõud suunatakse, võib öelda, rangelt alla. See tähendab, et tugipostid peavad suurepäraselt vastu survejõududele ehk taluvad lumekatte lisasurvet.

Kaartel pole sellist jäikust ja nad ei suuda koormust jaotada. Sellise löögi kompenseerimiseks hakkavad need lahti painduma. Selle tulemusena on ülemises osas tugedele pandud jõud. Kui võtta arvesse, et see on rakendatud keskele ja suunatud horisontaalselt, siis vähimgi viga sammaste aluse arvutamisel põhjustab vähemalt nende pöördumatu deformatsiooni.

Näide metallsõrestiku arvutamisest profiiltorust

Sellise toote arvutamine hõlmab järgmist:
- metallkonstruktsiooni täpse kõrguse (H) ja pikkuse (L) määramine. Viimane väärtus peab täpselt vastama vahemiku pikkusele, st konstruktsiooni kattuvale kaugusele. Kõrguse osas sõltub see kavandatud nurgast ja kontuuri omadustest.
Kolmnurksete metallkonstruktsioonide puhul on kõrgus 1/5 või ¼ osa pikkusest, muude sirgete kõõludega tüüpide puhul, näiteks paralleelsed või hulknurksed - 1/8 osa.
- Võre trakside nurk varieerub vahemikus 35–50°. Keskmiselt on see 45 °.
- Oluline on määrata optimaalne kaugus ühest sõlmest teise. Tavaliselt langeb soovitud vahe kokku paneeli laiusega. Konstruktsioonide puhul, mille sildepikkus on üle 30 m, on vaja täiendavalt arvutada hoone tõstuk. Probleemi lahendamise käigus on võimalik saada metallkonstruktsioonile täpne koormus ja valida õiged profiiltorude parameetrid.
Näiteks vaatleme standardse kuurikonstruktsiooni fermid 4x6 m.

Projekteerimisel on kasutatud 3 x 3 cm profiili, mille seinad on 1,2 mm paksused.

Toote alumise rihma pikkus on 3,1 m ja ülemine - 3,90 m. Nende vahele on paigaldatud samast profiiltorust vertikaalsed nagid. Suurima neist on kõrgus 0,60 m. Ülejäänud on välja lõigatud kahanevas järjekorras. Saate piirduda kolme riiuliga, asetades need kõrge kalde algusest.

Sel juhul moodustatud sektsioone tugevdatakse diagonaalsete džemprite paigaldamisega. Viimased on valmistatud õhemast profiilist. Nendel eesmärkidel sobib näiteks toru ristlõikega 20 x 20 mm. Rihmade koondumiskohas pole nagid vaja. Ühe toote puhul saate piirduda seitsme breketiga.

6 m pikkuse varikatuse jaoks kasutatakse viit sarnast konstruktsiooni. Need paigaldatakse 1,5 m sammuga, ühendades täiendavate põiki džemprid, mis on valmistatud profiilist, mille sektsioon on 20 x 20 mm. Need on kinnitatud ülemise vöö külge, paigutatud sammuga 0,5 m. Polükarbonaatpaneelid kinnitatakse otse nende džemprite külge.

Kaarjas sõrestiku arvutamine

Täpseid arvutusi nõuab ka kaarekujuliste fermide valmistamine. See on tingitud asjaolust, et neile pandud koormus jaotub ühtlaselt ainult siis, kui loodud kaarekujulised elemendid on ideaalse geomeetriaga, st õige kujuga.

Vaatame lähemalt, kuidas luua kaarekujulist raami varikatuse jaoks, mille sildeulatus on 6 m (L). Kaarte vahekauguseks võtame 1,05 m. Toote kõrgusega 1,5 meetrit näeb arhitektuurne struktuur välja esteetiliselt meeldiv ja talub suuri koormusi.

Alumise vöö profiili pikkuse (mn) arvutamisel kasutatakse järgmist sektori pikkuse valemit: π R α:180, kus selle näite parameetrite väärtused vastavalt joonisele on vastavalt: R= 410 cm, α÷160°.

Pärast asendamist on meil:

3,14 410 160:180 = 758 (cm).

Konstruktsiooni sõlmed peaksid asuma alumisel kõõlul üksteisest 0,55 m kaugusel (koos ümardamisega). Äärmuste asukoht arvutatakse individuaalselt.

Juhtudel, kui sildeulatus on alla 6 m, asendatakse keerukate metallkonstruktsioonide keevitamine sageli ühe- või kahetalaga, painutades metallprofiili etteantud raadiuse all. Kuigi kaarekujulist raami pole vaja arvutada, on profiiltoru õige valik siiski asjakohane. Lõppude lõpuks sõltub valmiskonstruktsiooni tugevus selle ristlõikest.

Kaarjas sõrestiku arvutamine profiiltorust võrgus

Kuidas arvutada polükarbonaadist varikatuse kaare pikkust

Kaare kaare pikkuse saab määrata Huygensi valemiga. Kaarel märgitakse keskosa, märkides selle punktiga M, mis asub kõõlule AB tõmmatud ristil CM, läbi selle keskkoha C. Seejärel tuleb mõõta kõõlud AB ja AM.

Kaare pikkus määratakse Huygensi valemiga: p \u003d 2l x 1/3 x (2l - L), kus l on AM akord, L on AB akord)

Valemi suhteline viga on 0,5%, kui kaar AB sisaldab 60 kraadi ja nurkmõõdu vähenemisega väheneb viga oluliselt. 45 kraadise kaare jaoks. see on ainult 0,02%.

Polükarbonaadist varikatuse arvutamise väljaselgitamiseks peate kujunduse selgelt ette kujutama ja koostama hoone plaani või joonise. Suures plaanis on polükarbonaatpaneelid vaid kate, mis määrab üldpinna, kuid lisaks on veel nagid ja sõrestik. Lisaks hulka vajalikke materjale sinna tulevad ühendus-, nurga- ja otsaprofiilid, kinnitusmaterjal ja (võimalik) valgustus. Tugeva ja vastupidava konstruktsiooni saamiseks on oluline arvutada iga detail.

Milliseid parameetreid arvestada varikatuse polükarbonaadi arvutamisel

Kumer katus peal aiamaa krunt

Pange tähele, et polükarbonaadi tugevus on palju suurem kui klaasil (200 korda), plastil ja polüvinüülkloriidil. Kuid mitte kõiki paneele ei saa painutada, seetõttu tuleks arvestada nende struktuuriga (kolmnurksete lahtritega lehti ei painuta).

Polükarbonaadi paksuse valik

Esiteks on polükarbonaadist varikatuse arvutuse tegemiseks vaja arvestada võimaliku mehaanilise koormusega (lumi, tuul), millest sõltub paneelide paksus. Monoliitsete paneelide paksus on 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 ja 12 mm, neid nimetatakse "vandaalivastasteks", kuna lehti on raske mehaaniliselt purustada.

Rakulise polükarbonaadi struktuuri erinevus

Kärgstruktuuri struktuur ei tähenda mitte ainult raku paksust, vaid ka konfiguratsiooni:

SX on viiekihiline 25 mm leht nurga all olevate jäikustega. Paksus võib olla ka 32mm. Kolmnurksed võrkpaneelid ei sobi kumeratele katustele;
SW - leht koosneb samuti viiest kihist, ainult kärjed näevad välja nagu ristkülik (ribid on paigutatud vertikaalselt). Paksus on 16-20 mm;
3X - lehel on 3 kihti, paksus 16 mm ja jäikused on reguleeritava tihedusega:
3H - valmistatud 3 kihist ristkülikukujulise struktuuriga. Paneeli toodetakse 6, 8 ja 10 mm;
2H on kõige lihtsam ruudukujuliste lahtritega leht. Lehed on valmistatud 4, 6, 8 ja 10 mm.

Standardne monoliitne polükarbonaatleht

Polükarbonaadist kärgstruktuuri paksus varieerub vaid 2 mm. See tähendab, et kui kõige õhem kärgleht on 4 mm ja paksem 32 mm, on kõik vahemõõtmed kahekordsed.

Polükarbonaatlehe perimeetri mõõtmed

Monoliitsest polükarbonaadist varikatuse standardarvutus tehakse vastavalt mõõtmetele 3050 × 2050 mm. Soovi korral saab paneeli perimeetri muutmise osas tootjaga läbi rääkida, kuid eritellimus maksab reeglina rohkem.

Standardne suurus rakuline polükarbonaat

Kärpolükarbonaadi standardid varieeruvad kahe parameetri poolest, need on 210 × 600 cm ja 210 × 1200 cm. Pikad lehed on mugav kasutada laiade varikatuste jaoks, näiteks kumera katusega ühisparklates, kus liitekohad tehakse ainult piki külgmised servad. Samuti lõikab tehas tellimuse alusel 1 m kuni 9 m, kuid see on ainult värvipaneelide jaoks.

Samuti on profiilplekk, mille paksus ei ületa 1,2 mm, kuid tänu lainele, mille kõrgus ulatub 5 cm-ni, suureneb tugevus ja sademed juhitakse kergesti ära. Standardlaius on 126 cm ja pikkus 224 cm.

Profileeritud (lainelised) polükarbonaatlehed

Materjalide arvutamine varikatuste tüüpide ja katusetüüpide järgi

Lainepapist, polükarbonaadist või muust materjalist varikatuse arvutamiseks peate arvestama katuse konfiguratsiooni ja tugiraami tüübiga. Sellised varikatused on valmistatud kolme tüüpi - ühe kaldega, viil ja painutatud (ovaalsed). Kõige keerulisem on painutatud tüüp, kuid kogu probleem seisneb ainult tootmises, kuid mitte töös.

Majaga külgnevad kuuri varikatused

Juhtudel, kui raami üks külg toetub maja seinale, on ristkülikukujulise toru varikatuse arvutamine miinus pool vertikaaltugedest. See tähendab, et kasti üks külg toetub hoone seinale. Igal juhul peab lehtede liitekohtades olema profiil, seega on nende vahe 126 cm, 210 cm või 205 cm, kuid see ei tähenda, et kogu kast koosneb ainult nendest profiilidest.

Üks pool on kinnitatud maja seina külge

Igal juhul peab katuse laius vastama auto parameetritele ja see on vähemalt 3 m, et oleks vaba läbipääs. Kuid selline profiili pikkus põhjustab selle deformatsiooni (läbipainde) ja seda tuleks vältida, seetõttu tuleb varikatuse jaoks teha sarikate süsteem.

Maja varikatuse arvutamisel vajate 6 vertikaalset tuge - ainult ühel küljel, kuid kui konstruktsioon on autonoomne, on püstikuid vaja kaks korda rohkem - 12 tükki. Põhimõte on siin järgmine - igale sarikalajalale tuleks paigaldada toed mõlemale poole, aga kui üks külg on hoone külge kinnitatud, siis pole seal püstikuid vaja.

Lisaks paigaldatakse talad piki pikkust ja 6-meetrise laiuse jaoks vajavad need 6 tükki - 2 piki üleulatuvaid servi, 2 piki sammast ja 2 katuse keskel. Kui varikatuse pikkus on 10,5 m, siis 10,5 * 6 \u003d 63 m või 63/6 \u003d 11 profiilitükki. Kärgpolükarbonaadi otsad on otsaprofiiliga kinni.

Joonis kuurihoone mõõtudega

Vabalt seisva varikatuse arvutused

Varikatuse arvutamiseks õues tuleks arvestada mitte ainult selle laiuse ja pikkusega, vaid ka talvel sademete hulgaga. Fakt on see, et lumi avaldab tugevat mehaanilist koormust ja seda tuleb kuidagi piirata. Parim variant raami jäigastamiseks on kolmnurk - see on ainus geomeetriline kujund, mis ei näe ette tagasilööki.

Arvutuste jaoks võtavad nad tingimusliku katuselaiuse 6 m, pikkuse 10,6 m ja polükarbonaadi laiusega 2100 × 600 mm. Sarikaid saab valmistada 60 × 40 mm toruprofiilist või sellest puulaud 100×50 mm. Loomulikult on metallprofiil puidust parem ja selle kasutusiga ei ole nähtavas tulevikus praktiliselt piiranguid.

Sõrestiku ehituse põhimõte

Ülaltoodud joonis näitab konstruktsiooni, kus kalde ülemine osa on 240 cm ja sarikas koosneb 11 kolmnurgast - see on kõige rohkem parim variant. Arvestades asjaolu, et metallprofiilid on tavaliselt 6 m pikad, on laius veidi väiksem, kuid iga sarikate jala jaoks on vaja 6 profiili, võttes arvesse vertikaalseid ja kaldus džempreid. Kokku vajate 6 sarikat ja 5 polükarbonaadi lehte.

Loomulikult saate metalli säästa ja teha ainult 2 kolmnurka, nagu on näidatud ülemisel fotol. Sel juhul väheneb varikatuse raami arvutus iga sarikate jala kohta vähemalt 2 profiili võrra, kuid kui neid on 6, siis on see juba 12 profiili. Keskmise sademete hulga jaoks on see aga täiesti piisav - kuuri varikatuse saab arvutada eelarverežiimis, säästes metalli.

Ühe kaldega iseseisev disain

Kahekordsed autovarjualused

Viilkatuste puhul on varikatuse metallkarkassi arvutus väga sarnane ühekaldkatustega, see tähendab, et jäikuse loovad samad kolmnurgad. Sellised varikatused tehakse tavaliselt suurtele parklate jaoks, mille laius ületab 6 m, ehk siis on võimalus parkida mitu autot või bussi.

Polükarbonaadi paigaldamise põhimõte ei muutu - iga liigendi juures peab olema profiil ja sel juhul on need sarikate jalad. Kolmnurkade arv mõjutab otseselt konstruktsiooni jäikust – mida rohkem neid, seda parem. Kõige optimaalsem variant on järgmine - iga lineaarmeeter on jagatud vertikaalse profiiliga ja see näitaja on jagatud diagonaalselt kaheks kolmnurgaks.

Viilvarikatuse paigaldamise põhimõte

Metallvarikatuse arvutamiseks peate kohe määrama katuse mõõtmed ja näiteks võite kaaluda sama võimalust 10,6 × 6 m. Siin katmiseks on vaja ka 5 lehte, kuid neil on lõigatakse pooleks, ühendades keskelt harjaprofiiliga. Metallist vertikaaltugede arv on kaks korda suurem kui sarikate arv, kui neid on 6, siis on vaja 12 püstikut.

Siin on vaja rohkem pikisuunalisi talasid - 7 tk - lisandub harja tala. Kokku:

2 profiili piki üleulatuvate osade servi;
2 sammastel;
2 tugede ja harja vahel;
1 - uisul.

Viilhoone skeem

Kui tõlkida pikisuunalised talad tükkideks, siis 10,5 * 7 / 6 \u003d 12,25 või 13 kuuemeetrist profiili. Selliste talade ristlõige on sama mis sarikatel (tavaliselt on see 60 × 40 mm), kuid püstikute jaoks kasutatakse 80-100 mm toru või sama sektsiooni toruprofiili.

Viilkatuse eeliseks on see, et varikatuse metallkonstruktsioonide arvutamine osutub säästlikumaks. Kaks sarikajalga koos hüppajaga moodustavad juba kolmnurga, mille saab keskelt kaheks osaks jagada. Selle tulemusena õpivad kaks kujundit, mille horisontaalne (alumine) külg on 3 m.

Kumera varikatuse materjalide arvutamine

Kumera katusega varikatuse iseseisvat arvutamist on keerulisem teha, kuna siin sõltub palju selle kumerusest, st mida järsem on kurv, seda rohkem materjale kulub. Kuid võite alustada samadest mõõtmetest: 10,5 m pikk ja 6 m lai, kuigi laius siin väheneb painde tõttu.

Kaarjas autovarjualune

Selle konstruktsiooni selge eelis on materjali kokkuhoid sõrestikusüsteemi kokkupanemisel. Antud suuruse puhul saate hakkama ainult kahe või kolme sõrestikusüsteemiga, mööda servi ja keskelt - kõik muud jalad on lihtsalt tehtud kaare kujul ilma alumise hüppajata, nagu fotol. Kahele toele kinnitatud kumer metallprofiil on iseenesest jäik kuju ja küsimus on siin ainult püstikute heas kinnituses.

Sel juhul koosneb auto varikatuse arvutamine 6 painutatud kuuemeetrisest profiilist, millest kaks või kolm on varustatud hüppajaga ja on jagatud mitmeks kolmnurgaks. Iga kaare jaoks on vaja ka tugesid, mis tähendab, et neid on 12. Pikisuunalistest taladest piisab 6 tükist:

2 piki üleulatuvate osade servi;
2 sammastel;
2 mööda katust.

Kaarekujulise varikatuse joonis

Kokku saate hüppajate jaoks 12 * 10,5 / 6 \u003d 21 ja veel 4 profiili.

On üsna loomulik, et kitsamate varikatuste puhul kulub vähem materjali, kuid siin on oluline arvestada polükarbonaadi pikkusega. See tähendab, et kui töötate 6-meetriste lehtedega, tuleks neid kasutada kas tervikuna või pooleks lõigata, et jäätmeid ei tekiks. Sel juhul on katus 6 m või 3 m lai ja pikkust reguleeritakse juba vastavalt vajadusele.

Selle tulemusena võime öelda, et kõige ökonoomsem varikatuse arvutus saadakse painutatud tüüpi katusega, kuigi see on kõige keerulisem variant. Kuid sellistes kujundustes on võimalik säästa metallprofiilid nii et kasu on selge.

Kui arvutusprotsessis tekib raskusi, võite kasutada spetsiaalseid programme ja spetsialistide teenuseid.

Enne varikatuse ehitamise jätkamist on vaja kindlaks määrata selle funktsionaalsus, see aitab määrata hoone mõõtmeid. Järgmisena peate tegema joonise, mis kajastab konstruktsiooni põhikomponente ja mõõtmeid. Selle põhjal arvutatakse koormused, määratakse kandvate konstruktsioonielementide kuju, materjal, mõõtmed - toed, sõrestikusüsteemid, katused ja määratakse kinnitusviis.

Konstruktsiooni tugevus, ohutus ja töökindlus sõltuvad õigest arvutusest. Artiklis räägime teile samm-sammult, kuidas oma kätega varikatust ehitada, fotod, joonised, valemid aitavad selgelt selgitada olulisi disainipunkte.

Kuidas oma kätega lainepapist varikatust teha, joonised hoone põhielementide mõõtmetega

Mida on vaja varikatuse joonisteks ja arvutamiseks

Varikatus on lihtne arhitektuurne ehitis, mis koosneb kahest peamisest konstruktsioonielemendist: toed (raam) ja katus. Jooniste ja arvutuste jaoks on vaja järgmisi andmeid:

varikatuse tugivorm;
funktsionaalsus, selle põhjal määratakse hoone suurus;
materjalid;
piirkonna tuule- ja lumekoormuste tabelid;
sõrestikusüsteemi tüüp.

Et valemites ja tehnilistes arvutustes mitte segadusse sattuda, on soovitatav kasutada arvutamiseks või spetsiaalprogrammi. Interneti-kalkulaator.

Maja juurde varikatus, projektid-fotod tüüpilistest metallkonstruktsioonidest

Joonised sõltuvalt varikatuse asukohast

Jooniste koostamiseks ja edasiseks arvutamiseks on kõigepealt vaja kindlaks määrata ehituskoht, sellest sõltub toetuse vorm:

Eraldiseisev - iseseisval vundamendil, millel on vertikaalsed tugisambad kogu perimeetri ümber.
Tala toetamine - laiendused hoonele: varikatuse üks külg seisab postidel, teine toetub seina külge kinnitatud horisontaaltalale, et jaotada koormused ühtlaselt mööda kandekonstruktsiooni.
Konsool-toetav - laiendused hoonele, kuid siin langeb tugi kandeseinasse paigutatud sulgudele või hüpoteekidele.
Konsool - väikesed varikatused maja sissepääsu kohal, mida toetavad mensolid või hüpoteegid.

Profiiltorust varikatuse joonistamine, auto parkimine iseseisvatele tugedele

Mõõtmed ja funktsionaalsus

Jooniste koostamiseks ja varikatuse asjatundlikuks arvutamiseks on väga oluline hoone funktsionaalsus. Mõelge tüüpilistele projektidele erinevad tüübid struktuurid.

Varikatused välisukse kohal

Konsoolvisiiride arvutamine toimub veranda mõõtmete alusel. Vastavalt standarditele peaks ülemine platvorm olema poolteist korda suurem kui ukse laius, keskmine ukse laius on 900 mm, teeme arvutuse: 900 * 1,5 \u003d 1350 mm - katuse optimaalne sügavus ukse kohal sissepääs. Varikatuse laius sõltub astmete laiusest + 300 mm mõlemal küljel.

Välisukse kohal oleva visiiri joonis

Konsoolsed varikatused on tavaliselt paigutatud kogu veranda alale ja katavad astmeid. Katuse sügavus arvutatakse astmete arvu järgi, mille keskmine sügavus SNiP järgi on 250-320 mm, millele lisandub ülemine platvorm. Veranda kohal oleva varikatuse laiuse arvutamist reguleerib astmete standardlaius - 800-1200 mm + 300 mm mõlemal küljel.

Arvutame mõõtmed:

Tavaline konsoolvisiir - 900-1350 mm x 1400-1800 mm.
Veranda kohal konsoolne varikatus, 3 astme ja platvormi arvutuse näide: sügavus (900/1350 + 3 * 250/320) = 1650 - 2410 mm, laius 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 mm.

Asümmeetrilise katusega tala toega konstruktsiooni joonis

Verandad ja terrassid - joonistamine ja arvutamine

Verandad ja terrassid asuvad piki maja ühte seina, seega on siinkohal aktuaalsed tala- ja konsool-tugikonstruktsioonid. Minimaalne sügavus on 1200 mm, optimaalne 2000 mm, just tugiposti paigalduskaugusel.

Tugitalaga kinnitatud varikatuse joonis

Katuse arvutamine piki risti 2000 + 300 mm, kuid lame katus soovitav on ainult minimaalse sademega piirkondades, teistes piirkondades on soovitatav teha kalle 12-30 o. Varikatuse sügavuse arvutamiseks vajate Pythagorase teoreemi: c 2 \u003d a 2 + b 2.

Arvutamise näide:

Kui kaldenurk = 30 o, on sellega külgnev jalg (varikatuse katuse sügavus piki risti) 2300 mm, teine nurk 60 o. Võtame X jaoks 2 jalga, see asub 30 o nurga vastas ja vastavalt teoreemile on see võrdne poolega hüpotenuusist, seega hüpotenuus on 2 * X, asendame andmed valemiga:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4 * X 2 - X 2 \u003d 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 \u003d 5290000: 3

X 2 \u003d 1763333, (3)

X \u003d √1763333, (3) \u003d 1327 mm - jalg, mis külgneb maja seinaga.

Hüpotenuusi (katuse pikkus kaldega) arvutamine:

C 2 = 1327 2 + 2300 2 \u003d 1763333 + 5290000 \u003d 7053333

С = √7053333 = 2656 mm

Siit arvutame varikatuse kogukõrguse: 2000-2400 mm - see on minimaalne ergonoomiline kõrgus, arvutame kallet arvesse võttes: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm - varikatuse seina kõrgus maja.

Kuidas oma kätega, raami ja sõrestiku joonistega metallprofiilist eraldiseisvat kuuri varikatust ehitada

Tähelepanu: Joonisel on vaja arvestada: mida väiksem on varikatuse kalle, seda väiksem on selle kogukõrgus. See parameeter on eriti oluline, kui maja seinas on aknad ja ukseavad.

Auto parkimine - standardarvutus ja joonistamine

Autode parklad on paigutatud eraldiseisvate hoonetena või tala (konsool)-tugitüüpina. Kui plaanite oma kätega autovarjualune teha, tehakse joonised auto klassi arvestades. Parkimismõõtmed laiuses on arvestatud: auto suurus + 1,0 m mõlemalt küljelt, 2 auto puhul + nendevaheline kaugus 0,8 m.

Parkla või kommunaalploki väikekonstruktsiooni joonis

Näide keskklassi auto varikatuse arvutamisest, laius - 1600 -1750 mm, pikkus - 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm - varikatuse laius;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm - ergonoomiline pikkus, et sademed platsi üle ei ujutaks.

Kahe auto varikatuse laiuse arvutamine:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Sageli ehitatakse autole oma kätega kaarjas polükarbonaadist varikatus, millel on mugava kujundusega joonised vaivundament on esitatud allpool.

Näide oma kätega autovarjualuse ehitamisest, polükarbonaatkatusega kaarekujulise metallkonstruktsiooni joonis

Pergolad

Puhkamiseks mõeldud kuurid paigutatakse tavaliselt platsi sügavustesse, need on vaia-, sammas-, lint-, plaatvundamendil eraldiseisvad konstruktsioonid. Aluse valik sõltub konstruktsiooni mõõtmetest ja pinnase iseloomust, see peab kajastuma joonistel.

Vaatetorni keskmine suurus on 3 * 4, 4 * 4, 4 * 6 m. Disaini iseseisvaks arvutamiseks ja joonise tegemiseks peaksite arvestama järgmiste parameetritega:

Sest mugav puhkus 1 inimene vajab põrandale 1,6-2 m 2 pinda.
Kui varikatuse all asub ahju, siis on soovitatav jätta pliidi ja puhkeala vahele 1000-1500 mm laiune vaba ala.
Mugav istme laius 400-450 mm.
Ergonoomiline laua suurus 800/1200 x 1200/2400 mm, individuaalne arvutus tehakse võttes arvesse 600-800 mm 1 inimese kohta.

Puidust eraldiseisva varikatuse-lehtla joonis

Varikatuse joonistamise põhireeglid

Varikatuse joonistamisel tuleb arvestada, et konstruktsiooni minimaalne kõrgus (maapinnast kuni katusekalde alumise servani) on 2000-2400 mm, maksimum sõltub katusesüsteemi tüübist.

Katus - mida joonistel arvestada

Eespool arutasime üksikasjalikult, kuidas arvutada varikatuse jaoks kuurikatus, viilkatus arvutatakse samal viisil. Kaldenurk sõltub katusekattematerjali valikust ja piirkonna kliimast:

45-60 o - lumised alad;
9-20 umbes - tuulised alad;
15-30 o - nõlvade universaalne kalle, sobivad peaaegu kõik katusekattematerjalid: lainepapp, katusematerjal, pehmed plaadid, kiltkivi, polükarbonaat, tsingitud raud, metallplaadid, onduliin jne.

Ühe- ja kahekaldelised katused sobivad optimaalselt igat tüüpi puidust, tellistest, betoonist, kivist varikatuste jaoks, sepistatud toodete jaoks. Keevitatud metallkonstruktsioonide jaoks korraldavad nad üha enam kaarkatust. Oma kätega metallprofiilist varikatuse korrektseks arvutamiseks peavad joonised kajastama lisaks hoone suurusele ka katusekaare raadiust.

Ausalt öeldes oletame, et keevitatud ja kokkupandavaid metallkonstruktsioone ei krooni mitte ainult kaarkatus, vaid ka muud tüüpi fermid. Varikatuse sõrestiku arvutamine, varikatuse konstruktsiooni arvutamine sõltub hoone üldmõõtmetest. Sõrestikusüsteemi on väga raske iseseisvalt arvutada, seetõttu on parem kasutada veebikalkulaatorit, võtta ühendust spetsialistiga või võtta aluseks standardse sõrestiku valmisprojekt, nagu alloleval fotol.

Näide varikatuse sõrestiku keevitamise kohta, tüüpiliste konstruktsioonide joonised

materjalid

Siin on standardmaterjalid, mis sobivad kõikidele standardjoonistele. Puidust varikatuste jaoks:

Toed, torustik ümber perimeetri - profiil- või liimpuit, 100 * 100, 150-150 mm, ümarpalk läbimõõduga 200 mm. Postide vahe on 1,5-2,0 m.
Sarikad - ääristatud laud 150 * 40 mm.
Lathing - siin 15-20 * 40, servamata plaat, niiskuskindel vineer, OSB.

Puidust varikatuse joonis koos konstruktsiooni põhikomponentide hinnanguliste mõõtmetega

Metallist varikatused:

Vertikaalsed nagid - ümmargune toru läbimõõduga 100-150 mm, profiiltoru 50 * 50, 80 * 80 - väikestele kuni 6 m konstruktsioonidele, 100 * 100, 150 * 150 * - suurte hoonete jaoks.
Talu varikatuse, raami (ülemine ja alumine vöö) jaoks - professionaalne toru 40 * 40, 40 * 60, 30 * 60 mm - sõltuvalt konstruktsiooni suurusest, seina paksus 2-3 mm.
Talu nõlvad ja jäigastajad on metallprofiilid 50 * 25, 40 * 20, 25 * 25 mm, paksus - 2 mm.
Lathing - gofreeritud toru 20 * 25, 20 * 40 mm.

Tavalise visiiri joonis

Juhised polükarbonaadist varikatuse oma kätega kujundamiseks - joonised, fotod, privaatse parkla arvutused

Tavaliselt tehakse polükarbonaatkatuse all varikatuse jaoks raam profiiltorust servaga 100 * 100 mm. Täpse arvutuse jaoks tuleks arvesse võtta lume- ja tuulekoormust. Oma kätega varikatuse talude arvutamiseks vajate järgmisi andmeid:

ulatuse suurus;
joonis talu üldmõõtmetega;
metalli projekteeritud takistus, Ry= 2,45 T/cm 2 ;
sõlmede kinnituse tüüp (poltidega, keevitatud);
01.07-85 SNiP koormus ja löök;
P-23-81 SNiP teraskonstruktsioonid.

Talu arvutamine varikatuse profiiltorust:

Kaarjas sõrestik polükarbonaadist varikatuse jaoks, raadiust on lihtsam graafiliselt arvutada

Tugisammaste vaheline kaugus on 6000 mm, äärmiste sõlmede vaheline kaugus on 6500 mm, alumise ja ülemise kõõlu vaheline kõrgus on 550 mm, noole f = 1,62 m, raadius 4100. Siit tuleneb ka tugiposti pikkus. alumise nööri profiiltoru:

MH = π*R: 180, kus

MH - rihma toru suurus altpoolt,

R - kaare raadius,

MH = 3,14 * 4,1 * 93,7147: 180 \u003d 6,73 m.

Ülemise nööri toru pikkus:

MH = 3,141 * 4,1 * 105,9776180 \u003d 7,61 m.

Varraste pikkus alumisel nööril 12 ava juures:

L = 6,73:12 (avade arv) = 0,56 m.

Arvutuste kohaselt hakkab metallkonstruktsioonide varikatuse projekt välja nägema

Polükarbonaadist varikatuse katuse jaoks peate arvutama kasti vahelise kauguse. Arvutuste tegemiseks on vaja SNiP-i, teoreetilise mehaanika ja materjalide tugevuse seadust, seetõttu pakume valmis tabelit spetsialistide arvutustega.