Как ремонтируют бамперы? Ремонт бампера из пластика своими руками в условиях гаража Как починить расколотый бампер своими руками

При разработках самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, была предназначена для защиты кузова и дверей от повреждений, возникающих в результате столкновений на дороге или

Бамперы, как и все остальные элементы, были изготовлены из металла, они обладали высокой прочностью, и их ремонт, как правило, заключался в элементарном восстановлении первоначальной формы методом рихтовки. Главными участниками таких мероприятий выступали сварочные аппараты, а также молотки и кувалды разных размеров и видов (металлические, пластиковые, деревянные, резиновые).

Современные бамперы и их ремонт

Сегодня лидеры автомобильной промышленности предпочитают использовать полимеры для изготовления как можно большего количества деталей. Эти материалы обладают необходимой фактурой и прочностью, а также имеют ряд других существенных преимуществ:

• Легкий вес.
• Относительно невысокую цену.
• Простоту обработки.
• Невосприимчивость к коррозийным процессам.

Исходя из перечисленных характеристик, можно сделать вывод о том, что пластиковые бамперы позволяют снизить расход топлива (за счет облегчения автомобиля), повысить аэродинамические свойства транспортного средства благодаря своей обтекаемой форме, а также сократить расходы владельца авто на ремонт или замену в случае повреждения.

Кроме того, ремонт бамперов своими руками в домашних условиях становится значительно проще и быстрее. Ответом на все возможные возражения начинающих автомобилистов, касающиеся прочности бамперов из различных могут служить многочисленные тест-драйвы. Они наглядно иллюстрируют то, как эта деталь, сминаясь при столкновении, гасит часть энергии и эффективно защищает двигатель и кузов.

Причины и виды повреждений бампера

Чаще всего, бампер автомобиля страдает из-за неосторожности или невнимательности водителя, или в силу обстоятельств, не зависящих от него. Территориальное расположение ремонтных мастерских позволяет довольно быстро выполнить ремонт бамперов (ВАО и другие округа). Основными причинами для обращения к специалистам бывают:

• Естественный износ (воздействие разрушающих погодных факторов, щебня, гравия).
• Падение тяжелых предметов на деталь, сильный удар.
• Неудачная парковка.
• Наезд на бордюр или другое препятствие.
• Аварийная ситуация на дороге.

Результатом таких неблагоприятных ситуаций зачастую становятся поверхностные повреждения бампера или его механические поломки (трещины, сколы, деформация).

Общие принципы ремонтно-восстановительных работ

Заметив трещину или скол на бампере своего транспортного средства, не стоит стремглав мчаться в ремонтную мастерскую, ведь даже при минимальном наличии инструментария и опыта можно вполне эффективно осуществить ремонт бамперов своими руками в домашних условиях.

Одним из главных условий продуктивной реставрации автомобильных деталей из является правильный подбор материалов и технологии. Ремонт пластиковых бамперов сводится к сборке поврежденных элементов (при необходимости вместо отсутствующих деталей добавляют фрагменты с аналогичным составом), тщательном сопоставлении их краев и фиксации с помощью клея или паяльного аппарата.

Финишным этапом, которым завершается ремонт бамперов своими силами, является шлифовка и покраска. Эти мероприятия проводят после основного ремонта детали, ее шпаклевки и зачистки.

Способ устранения легких повреждений

В результате столкновения бампер принимает на себя значительную часть удара, при котором происходит неизбежное повреждение его целостности. Тяжесть и характер поломки может колебаться от незначительных царапин на краске до серьезных вмятин и выпадения осколков пластика.

В тех случаях, когда бампер автомобиля не имеет глубоких или сквозных повреждений, а слой краски остался невредимым, есть возможность провести ремонт бамперов своими руками без покраски. Эта процедура требует наличия строительного фена и автомобильной полироли. Материал бампера под воздействием высокой температуры расширяется, выталкивая вмятину и принимая первоначальную форму. Любые попытки выровнять поверхность бампера без нагревания приведут к отшелушиванию краски и удорожанию ремонтных работ.

После того как деталь выровнялась, нужно пройтись по ней полиролью, которая поможет скрыть мелкие царапины и ссадины.

Подготовительные работы

Тем владельцам транспортных средств, которым не посчастливилось отделаться легким испугом и несколькими царапинами на бампере, приходится искать способы реставрации поврежденной детали. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях требует определенной сноровки, расходных материалов и инструментов.
Кроме того, следует правильно подбирать технологию восстановления пластиковой детали с учетом типа полимерного материала и его состава, а также соблюдать последовательность проведения работ.

Выбор способа ремонта зависит от нескольких факторов:

• типа полимера;
• степени повреждений;
• финансовых возможностей автоладельца.

Узнать, из какого пластика изготовлен бампер, можно, посмотрев маркировку на обратной стороне детали. Эта информация важна, так как не все виды пластика поддаются пайке.

К подготовительным работам можно отнести поиск и покупку пластика, а также металлической сетки для накладывания заплат (при необходимости), смесей для шлифовки, шпаклевки и покраски, наждачной бумаги, шпателей, паяльника и шлифовальной машины.

Методы восстановления целостности бампера

Существует несколько популярных методов сопоставления частей разбитого бампера, каждый из них имеет свою специфику и характерные особенности.

Внедрять заплаты и швы в пластик желательно с тыльной стороны детали. Однако если такой возможности нет, можно припаять их с лицевой стороны, тщательно зашлифовав и покрыв несколькими слоями шпаклевки на следующих этапах.

Чем заменить недостающие фрагменты детали

В некоторых случаях при повреждении пластик бампера может раскалываться на несколько фрагментов, которые высыпаются и теряются. Без этих элементов реставрировать деталь нет возможности, поэтому специалисты рекомендуют заменить их сходными по составу пластиковыми заплатами, металлическими решетками или стекловолокном. Мелкие сколы можно заполнить и специальной шпаклевкой.

Ремонт бамперов из стекловолокна отличается применяемыми материалами: стекловолоконный материал, специальная шпаклевка, содержащая стекловолокно.

Покраска автомобильного бампера

После того как устранены все глобальные повреждения, а восстановленная поверхность бампера тщательно отшлифована и обезжирена, можно приступать к покраске.

Предварительно деталь следует покрыть слоем грунтовки и дать ей высохнуть. Проводя ("Приора универсал", "Хэтчбек" и другие автмообили) и нанося лакокрасочный слой, стоит придерживаться рекомендаций производителя, которые указаны на баллоне. Зачастую, они касаются метода распыления, расстояния до поверхности, характера движений мастера и времени высыхания краски и лака.

Учитывая стабильно высокий уровень популярности самостоятельных ремонтных автомобильных работ, в Интернете появляется все больше дельных советов и инструкций, позволяющих выполнить ремонт бамперов своими руками. Фото, видеоролики, комментарии мастеров и пошаговое описание всех этапов действительно помогают обеспечить качественное и экономное техническое обслуживание своего автомобиля.

Кроме того, что бампер выполняет защитную функцию, он еще и служит декоративным элементом украшения. Неудивительно, что для нас так важно поддерживать его в надлежащем состоянии и обеспечить ему достойный уход. Даже будучи поврежденным, он вполне поддается ремонту, и уже на этом можно сэкономить несколько тысяч рублей, вместо того, чтобы приобретать новое изделие. Презентабельность внешнего вида переднего бампера со временем теряется, ведь сегодня они выполняются из гибкого, но хрупкого пластика. Эксперты классифицируют несколько типов повреждений этого элемента:

• трещины, которые считаются довольно небезопасными повреждениями. При эксплуатации из-за постоянных вибрационных нагрузок они увеличиваются в размерах, и это может сопровождаться неприятными стуками;
• царапины – начинаются, как правило, с небольших, но постоянно укрупняются, со временем становясь трещинами;
• вмятины – появляются вследствие механического воздействия и приводят к созданию других деформаций;
• различные сколы, возникающие после соприкасания с острыми твердыми предметами.

Подготовительные работы

Каждая разновидность повреждений требует индивидуальной методики ремонта и алгоритма ее выполнения. Однако перед этим изделие следует подготовить в домашних условиях. Сначала бампер снимается с автомобиля – это делается для того, чтобы работать с ним было удобнее. После этого его нужно тщательно очистить от грязи, пыли, остатков масла, битума и другого.

Поврежденный участок изделия плюс дополнительные пару сантиметров очищаются от грунтовки, остатков краски и лака. Необходимо провести эти работы что с наружной, что с внутренней стороны. Теперь следует установить материал бампера (переднего или здания). Считается, что они все из пластика, но у каждого существует своя маркировка, которую можно увидеть на оборотной стороне. Это пропилен, пенополиуретан, различные стиролы и прочие. Если маркировки нет никакой, значит изделие произведено из стеклопластика либо стекловолокна. В любом случае, можно найти соответствующую информацию в сети интернет.

Методика ремонта ”домашней” сваркой

Одним из наиболее надежных способов ремонта является наплавка бамперов с применением электродов. Как вы догадались, нам потребуется строительный фен и специальные плоские электроды, купить которые можно в отделах автомагазинов. Приступаем к выполнению работ:

1. Необходимо проверить совместимость электрода и материала, который использован для производства бампера, который треснул. Самое лучшее – найти кусок старого аналога для проведения тестирования.
2. Пробуем наварить полоску электрода. Если держится она надежно, то можем брать в руки наш поврежденный бампер.
3. Находим трещину и начинаем заваривать ее от середины до краев. Как только обработан центр, заделываем близлежащие участки.

Упрощенный вариант восстановления

Можно прибегнуть к более простому с точки зрения оборудования и выполнения способу. Для него нам нужно запастись электрическим паяльником, шлифовальной машинкой, электродрелью и металлическими скобами, которые применяются в степлерах. Этот вариант является менее надежным, но приваривать скобы следует с помощником. Придерживаемся следующего порядка действий:

1. Дрелью с маленьким сверлом засверливаем отверстия по краям повреждения, чтобы оно не расширялось дальше.
2. Сводим вместе деформированные участки и наклеиваем кусок скотча.
3. Переворачиваем бампер внутренней стороной кверху.
4. Теперь начинается сама пайка. Проводим паяльником по самой трещине, продолжая работать с внутренней стороны.
5. Теперь берем пинцетом или круглогубцами пачку скоб от степлера и начинаем приваривать их пластмассой. Делать это следует тщательно, добиваясь надежности соединения.
6. Можно переворачивать изделие лицевой стороной наверх.
7. Такая же процедура проводится для ”лица”, с одним отличием – скобы здесь применяться не будут.
8. Пришла пора шлифовки. Берем в руки машинку и круг типа Р240. Аккуратно разравниваем неровности. Если требуется – можно убирать пластиковые волоски зажигалкой. Дополнительно для прочности можно установить заклепки.

А вот еще один, кстати сказать, самый бюджетный вариант.

Как видим, дорогие друзья, сварка бампера на дому не представляет из себя чего-то выдающегося. Если внимательно подойти к вопросу, то можно выполнить ее самому, а сэкономленные средства пустить на горючее для вашего автомобиля. В дальнейшем я постараюсь радовать вас новыми практическими материалами на тему ремонта машины и ухода за ней. Рекомендую подписаться на обновления блога. С вами был

Бамперы в основном производятся из пластика. В сырье так же добавляются полимерные вещества, способные повысить прочность конструкции. Тем не менее, полностью избежать поломок не удается. Причины – разнообразные, от дорожно-транспортного происшествия до низкого качества продукции. В целях экономии водители автомобилей выполняют ремонт бампера из пластика своими руками.

Любое повреждение бампера относится к одной из двух категорий – несквозному или сквозному.

В случае с первой разновидностью ремонт переднего бампера обычно проводится по причине невнимательности водителей. Они могут не увидеть перед собой препятствие, расположенное в мертвой зоне, либо заметить слишком поздно. В результате чего происходит столкновение.

1. Несквозные повреждения – это вмятины, риски и царапины, оставленные на поверхности в результате слабого механического воздействия. В случае повреждения бампера они не смогут повлиять на общую функциональность, но испортят вид автомобиля.
2. Сквозные повреждения включают в себя разрывы, проломы или трещины в структуре. Поскольку подобные дефекты оказывают прямое влияние на безопасность дорожного движения, рекомендуется выполнить ремонт своевременно.

Трещины — это тонкие сквозные повреждения, которые могут иметь разную протяженность и конфигурацию. Некачественно ремонтированный передний или задний бампер, на котором ранее были трещинки, в будущем непременно даст о себе знать. Конечно, можно и отремонтировать бампер автомобиля своими руками, но только при условии наличия всех необходимых материалов и понимания особенностей выполнения процедуры. В противном случае обратитесь за помощью к специалистам.

Подготовительный этап

Перед тем как приступать к основному этапу восстановления, следует изначально определить материал, из которого изготовлена деталь. Производители пользуются двумя видами сырья – мягким или твердым. В первую категорию входит полиуретан и полипропилен, во вторую – пластмасса твердого вида, а также стеклопластик.
Чтобы упростить ремонт пластикового бампера как владельцам, так и специалистам, с внутренней стороны наносится специальное клеймо.

• PPTV или PP — полипропилен
• ABS, GF15, GF30 или PAG6 – твердые пластмассы.
• PUR – полиуретан.

Ремонт никогда не проводятся на автомобиле. Чтобы повысить качество восстановления материала, проводят демонтаж детали и только потом приступают к работе. При снятии обвеса следует быть аккуратным, чтобы края трещины не поползли дальше. В случае необходимости параллельно снимают и другие детали кузова – например, крылья, нуждающиеся в полировке и покраске.

Виды материала бамперов

Деталь может изготавливаться из:

• стеклопластика;
• твердой пластмассы;
• полипропилена;
• полиуретана.

Ремонт бампера из пластика проводится с учетом физических особенностей материала. Подбираются соответствующие материалы для устранения трещин и сколов на поверхности. При восстановлении пластмассового бампера следует позаботиться об использовании средств индивидуальной защиты.

Инструмент

Оборудование для ремонта бамперов можно найти в строительных или других магазинах города. Основной инструмент – это паяльник. В случае с мягким пластиком следует воспользоваться альтернативным вариантом оборудования в виде термофена.

Посредством технологии термовоздуходувки он смягчает структуру пластика, что позволяет эффективно восстанавливать поверхность, пострадавшую от вмятины. Паяльники же используются только для восстановления детали после получения трещин на поверхности. Технология применения паяльника может восстановить буфер даже в тех случаях, когда нет его осколков.

На рынке также встречаются специальные материалы для ремонта пластиковых бамперов. Они подбираются в зависимости от типа материала.

Предварительно снимите деталь с автомобиля, чтобы ознакомиться с клеймом. Оно поможет подобрать необходимый набор для ремонта детали.

Как отремонтировать бампер автомобиля своими руками

Проводя ремонт бампера своими руками, необходимо чтобы конструкция вновь обрела целостность. Для этого скрепляются все отломанные частицы, трещины и сколы. При наличии детали из мягкого пластика применяется сварка. Она способствует оперативному и надежному закреплению отбитых частей, восстановлению после трещин.

Пользуясь методом сварки пластика, следите за параметрами выбранной температуры. Паяльник может работать в нескольких режимах, при этом на рынке все равно часто встречаются модели, которые достаточно включить в розетку.

При неправильном выборе температуры пайка не восстановит, а наоборот – повредит деталь.

В некоторых случаях владельцам приходится сталкиваться с проблемой, когда в наличии нет нескольких отломанных кусков, которые можно было бы спаять. Решением в таком случае станет ремкомплект. Он включает в себя пластик, который можно наплавить на поверхность, «размножая» ее. При восстановлении деталей из стеклопластика потребуется стеклоткань и смола.

Как только все работы будут выполнены, и деталь снова получит первоначальную форму, все следы ремонта устраняются локальным окрашиванием.

Ремонт пролипропиленовых деталей

В случае с полипропиленовыми деталями восстановление бампера требует обязательного использования специального ремкомплекта. Подбирается материал в зависимости от типа сырья, используемого производителем автомобиля. Перед тем как провести ремонт, необходимо избавиться от лакокрасочного слоя. Его наличие может негативно сказаться на итоговых показателях твердости материала.

Полипропиленовым бамперам обычно требуется ремонт, связанный с устранением вмятин. Мягкая структура пластика рассеивает по своей структуре большую часть энергии.

Некоторые владельцы пытаются восстановить обвес с помощью твердой поверхности и молотка. Запомните – починить деталь таким способом невозможно!

Чтобы устранить дефект, здесь необходимо использовать термофен, который будет нагревать структуру пластика, делая его более пластичным.

Восстановление полиуретановых бамперов

С полиуретановыми бамперами не возникают дополнительные проблемы – вернуть первоначальный вид можно как с помощью паяльника, так и посредством термофена. Чтобы повысить уровень прочности конструкции может дополнительно применяться металлическая сетка, устанавливаемая с внутренней стороны детали.

Реставрация предусматривает применение ремкомплекта, в состав которого входит полиуретановый пластик в виде проволоки, а также другие материалы. Для повышения эффективности восстановления лакокрасочное покрытие удаляется. Если на детали только вмятины от этой процедуры можно отказаться.

Реставрация твердого пластика или стеклопластика

В случае с деталями из стекловолокна не все так просто. Структура детали характеризуется повышенной прочностью, поэтому вытянуть вмятины уже не получится. Недостатки устраняются стекловолокном.

Чтобы провести ремонт бампера из стеклопластика, требуется специальная стеклоткань. Найти ее вы сможете на любом автомобильном рынке. На поврежденное место сначала наносится слой жидкой смолы, а затем прикрепляют ткань. Дав ей подсохнуть, снова наносится смола, и поверх нее накладывается еще один слой ткани.

Так делается до того момента, пока не будет достигнута нужная толщина участка. Чтобы придать нужную форму, излишки стеклоткани удаляются с помощью шлифовальной машины. Затем деталь красится и устанавливается обратно на автомобиль.

Восстановление поврежденного бампера не является сложной задачей. От владельца автомобиля требуется только внимательность, правильность выбора инструмента и материалов для ремонта, а также владение технологией реставрации. Теперь вам не надо будет тратить лишние деньги и усилия на приобретение и установку новой детали.

Любой появившийся дефект покрытия автомобиля является поводом для расстройства настроения владельца. Ремонт пластикового бампера своими руками способен сэкономить не одну тысячу рублей.

Содержание статьи:

Особого значения не имеет возраст транспортного средства. Наиболее уязвимой частью автомобиля считается бампер, так как деталь расположена впереди, и, по сути, выполняет защитные функции, она же и подвержена всевозможным факторам воздействия.

Но в основном это мелкие повреждения, связанные с разрушением лакокрасочного покрытия, оно теряет при этом внешний вид. Но также, со временем, мелкая царапина перерастает в крупный очаг коррозийных процессов. Поэтому затягивать с ремонтом не рекомендуется. Самостоятельный ремонт требует знания техник восстановительных работ и наличия оборудования.

Оборудование, требующееся для работы

Перед проведением самостоятельного ремонта пластикового бампера необходимо запастись теоретическими знаниями и подготовить необходимые инструменты.

Понадобятся:

• Электроды;
• Специализированный фен. С его помощью можно легко выправлять вмятины с применением небольших усилий. Подойдет строительный с регулировкой температуры;
• Мебельный степлер. Он необходим для укрепления швов;
• Мелкоячеячная сетка из мягкого сплава. При ремонте бампера накладывается на шов;
• Термосварочный аппарат. Устройство получило достаточно большое распространение, как в среде любителей, так и в среде профессионалов. С его помощью осуществляется спаивание поврежденных участков;
• Скотч, шпатлевка, краска для бамперов. Данные средства понадобятся на этапе склеивания, шпаклевания и, соответственно, покраски;
• Шлифовальная машина с абразивным воздействием. Применяется в конце работы.

Подготовка к работе

Ремонт пластиковых бамперов самостоятельно не должен пугать даже новичков. Если имеется большое желание, работа не займет много времени. Тем не менее, приступая к ней, следует внимательно прочитать инструкции. Будет полезно просмотреть обучающие ролики на тему. Техника ремонта бампера из пластика может быть различной в зависимости от вида материала. Существуют полиуретановые, полипропиленовые и стеклопластиковые основы. Большое значение играет повреждение, его форма и особенности.

Повреждения можно условно поделить на:

• Вмятины. Отчетливое деформирование поверхности;
• Трещины. Сквозное разрушение. Как правило, при дальнейшем бездействии они увеличиваются;
• Царапины. Могут быть поверхностными, повреждая слой краски и глубокие, разрушая пластиковую основу;
• Разрыв структуры;
• Образование проломов.

Для проведения мероприятий по восстановлению целостности, бампер необходимо снять. Сняв, его необходимо хорошо помыть. Имеющаяся маркировка с тыльной стороны изделия подскажет вид материала, из которого изготовлен бампер. Стоит отметить, что бампера, изготовленные из стекловолокна, в большинстве случаев, не маркируются. Если деталь повреждена только царапинами, то это самый простой вид ремонта. Изделие зачищается наждачной сеткой, как правило с зернистостью 320 или 480, после чего красится. Предпочтительнее использовать краскопульт, но если возможности нет, то можно использовать и краску в баллончиках. Наносится несколько слоев, каждый из которых должен высохнуть, перед нанесением следующего.

Ремонт пластиковго бампера

Пайка осуществляется при наличии трещин. Процесс ведется с тыльной стороны, максимально прижимая части. Получившийся шов укрепляют с помощью строительного степлера, либо при помощи сетки, которая впаивается как армирование. Желательно проделать операцию и с лицевой стороны, для этого надо болгаркой снять краску, иначе она не даст пластику нормально расплавиться. Далее лицевая сторона шлифуется, для подготовки к шпаклеванию и покраске, эти моменты мы рассматривать не будем.

Довольно эффективный, способ с использованием электродов. Понадобятся плоские электроды, они продаются в автомагазинах. В этом процессе осуществляется подогрев строительным феном. Также требуется паяльник с широким жалом. Сначала на стыки напаивается сетка, затем поверх нее помещаются электроды, плавка которых происходит за счет нагрева феном. Температура при этом составляет порядка 600 градусов.

Жидкий пластик применяется при восстановлении поверхности в результате наличия трещин или глубоких царапин. Таким образом, выравнивается поверхность. Повышение температуры, в данном случае, не требуется. Основное что необходимо, это определиться с видом материала. После того как вещество достигнет нужного состояния твердости, его необходимо будет зашлифовать.

Покраска бампера после ремонта

Мы не будем подробно рассматривать этот момент, просто стоит указать на несколько мелочей. Если покраска производится баллончиком, то не стоит ждать, что цвет идеально совпадет. Она будет ярче, насыщенней. Все дело в том, что когда проходит время, краска выцветает. Это учитывается при подборе краски на розлив. В банку смешивается несколько колеров, после чего получается нужная комбинация, полученная на компьютере. И даже это не является гарантией того, что цвет совпадет.

Видео: как отремонтировать пластиковый бампер самостоятельно:

Трещины, сколы, царапины и прочие дефекты могут сильно испортить внешний вид кузова. Без преувеличений можно сказать, что наиболее подверженная к этому зона - бампер.

Бампера ломались, ломаются и будут ломаться вне зависимости от времени года или стажа водителя. Но никто не хочет ездить с некрасивым кузовом, поэтому при появлении проблемы необходимо её устранить. Сегодня поговорим о том, как правильно сделать ремонт бампера из пластика своими руками.

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер из пластика - это не только элемент кузова, направленный на придание ему эстетичного вида, он по своим функциям также должен защищать людей при столкновении. Поэтому его конструкционное расположение именно такое, при котором практически при любом ударе поломки не избежать.

Проблем, возникающих с бампером из пластика не так много, например:

• Износ временем. Ничего удивительного, даже пластик, не гниющий по 100 лет, подвержен неблагоприятным воздействиям окружающей среды (перепад температур, езда по каменистым дорогам, ветер и т. д.).
• Ударное воздействие на деталь. Зачастую это происходит из-за аварий, но бывают случаи, при которых сам владелец по неосторожности вредит своему авто.
• Царапины. Несильное механическое воздействие на поверхность может вызывать эту неприятную проблему.
• Технический брак. Далеко не каждый производитель дорожит своей репутацией, поэтому раскол бампера из пластика из-за плохого производства вполне может случится.
• Откол креплений. При неудачном демонтаже можно собственноручно доставить себе неприятности.

Совершенно неважно, что случилось именно у вас, ремонт пластикового бампера автомобиля желательно провести как можно скорее.

Ремонт

Если вы решили проводить ремонт бампера из пластика в домашних условиях, вам необходимо узнать некоторые нюансы этого дела. С чем мы с радостью вас познакомим. Начнём с того, что ремонт любого вида проходит в следующее 4 этапа:

1. Подготовка.
2. Восстановление целостности бампера.
3. Шлифовка.
4. Покраска.

Ниже будет представлено описание каждого из этапов в различных вариациях.

Подготовка

На первом этапе проводится демонтаж поломанного элемента кузова, который максимально аккуратно чистится от грязи, моется и обезжиривается.Один из самых важных моментов ремонта бампера - это определение материала его изготовления, от этого будет зависеть то, как вы будете устранять дефекты. Для этого на внутренней стороне детали посмотрите буквенное обозначение и расшифруйте его при помощи интернета, в основном это: PPTV (PP), PUR, CF, ABS.

Важно! Маркировка отсутствует только на бамперах, которые сделаны из стекловолокна.

После проведения вышеописанных мер, в месте (местах) повреждения удалите всё лакокрасочное покрытие. Набор для ремонта бампера лучше взять следующий вне зависимости от вида ремонтных работ:

• ключи и отвёртки для снятия бампера;
• материал, идентичный вашему бамперу;
• вода, губка, обезжиривающее средство;
• кисточка и шпатель;
• шпатлёвка;
• грунтовка;
• краска под цвет авто.

В зависимости от вида ремонта:

• строительный фен;
• паяльник или специальная сварка;
• проволока;
• металлическая сетка;
• отвердитель;
• эпоксидная смола.

Восстановление целостности бампера

Пайка

Ремонт бамперов из пластика при помощи пайки самый распространённый. Получил большое признание, благодаря простоте исполнения, надёжности и малых затрат на сам процесс. Чтобы провести ремонт при помощи данного способа необходимо проделать на заранее подготовленной поверхности детали следующее:

1. Если на бампере из пластика присутствует просто трещина — для ремонта это отлично, но если есть обломки и они потеряны, придётся вставлять вместо них инородный пластик, но такой же маркировки, как на бампере. В любом случае слегка зачистите стенки сторон соединения. Главное, чтобы не было грязи.
2. Теперь нагрейте паяльник и потренируйтесь припаивать пластик (если есть лишний, конечно). Очень важно почувствовать реакцию пластмассы на нагревание, чтобы было удобней работать.
3. Аккуратными движениями начните спаивать обе стороны бампера из пластика с внутренней стороны, поправляя расплавленный пластик в воронку от жала паяльника. Соединяйте пластик по всей длине, а не только в отдельных его частях.
4. Затем, для придачи наибольшей прочности, необходимо впаять тонкую металлическую сетку. Для этого положите её на части, которые только соединили, и впаяйте сетку в пластик с обеих сторон.
5. Последним шагом будет небольшое соединение при помощи паяльника с наружной стороны. Делайте это максимально аккуратно, чтобы потом было проще доделать всю оставшуюся работу.

Также процесс пайки можно проводить при помощи строительного фена и специальных сварочных электродов. Единственно отличие от вышеописанного процесса это то, что перед «сваркой» двух частей необходимо слегка размягчить пластик феном. В обоих случаях сетку можно заменить проволокой и подобными материалами.

Совет! Если вы работаете один, чтобы зафиксировать части для пайки, используйте скотч или изоленту.

Ремонт пластикового бампера сваркой гораздо трудней, чем паяльником, и требует некоторых навыков, поэтому новичкам лучше отдать предпочтение первому способу, чтобы получить ожидаемый результат.

Склеивание

Ремонт бампера из стекловолокна или твёрдых видов пластика произвести при помощи пайки не получится, тут необходимо склеивать. Алгоритм действий следующий:

1. Слегка зачистите склеиваемые поверхности, обезжирьте и совместите детали, зафиксировав скотчем.
2. Эпоксидную смолу смешайте с отвердителем, в пропорции, рекомендованной производителем.
3. С внутренней стороны смажьте шов приготовленной смесью с нахлёстом по 5—7 см. в каждую сторону. Сверху нужно прикатать латку из стекловолокна, смазанную нашим клеем, можно даже в несколько слоёв для выравнивания поверхности.
4. После некоторого времени (когда латка засохла) при помощи щлиф-машины необходимо пропилить маленькие горизонтальные канавки по длине шва.
5. В пропилы затрамбуйте пропитанное клеем стекловолокно. Таким образом, будет достигнута наивысшая прочность соединения.

Важно! Если соединение по-прежнему кажется вам ненадёжным, проделайте похожие операции и на внешней части бампера.

Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

Случай редкий, но пластиковые бампера иногда не ломаются, а гнутся, образуя вмятину. Избавиться от неё можно так:

1. Зачистите место вмятины от грязи и краски.
2. Равномерно вылейте туда кипяток.
3. Бампер должен выпрямиться, если этого не произошло, оденьте перчатку и слегка подтолкните его изнутри.

Сколы и царапины убрать тоже нетрудно, для этого:

1. Зачистите место от краски.
2. Зашпаклюйте до состояния ровной поверхности.
3. Закрасьте.

Отломавшиеся крепления могут быть присоединены абсолютно любым способом, из описанных выше, главное, соблюдать точную технологию процесса.

Шлифовка

После придания бамперу целого состояния необходимо провести шлифовку. Она делается в местах:

• внешней стороны в небольшом радиусе от шва;
• сам шов с обеих сторон должен быть зашлифован;
• прочие неровности, которые могут помешать покраске.

Важно! Диск на шлифовальной машинке или наждачная бумага должны быть зернистостью около 200-250P.

Покраска

Последним штрихом в ремонте будет покраска бампера. Она проводится в три этапа, а именно:

1. Шпатлёвка. Выберите специальное средство для пластика, нанесите и заровняйте неровности. Опять же всё зашлифуйте.
2. Грунтовка. Нанесите на обработанную шпатлёвку и подождите полного её высыхания.
3. Покраска и лакирование. Сначала нанесите базу - специальный растворитель. После, краску необходимого цвета, в конце всё залакируйте.

Важно! Если вы сомневаетесь в том, что поверхность, подготовленная к покраске, достаточно ровная, проверьте это. Делается так: нанесите краску, которая не совпадает с цветом бампера, на ней ярко выразятся все неровности, затем сотрите её и доведите поверхность «до ума».

Вот статья и подошла к концу, надеемся, вы научились, как правильно ремонтировать пластиковый бампер. Удачи на дорогах!

Ремонт пластикового бампера своими руками видео: