हल्का परिवर्तनीय घुमक्कड़

पहला अक्षर "एफ" है

दूसरा अक्षर "ए"

तीसरा अक्षर "ई" है

अक्षर का अंतिम अक्षर "n" है

"हल्के परिवर्तनीय घुमक्कड़" प्रश्न का उत्तर, 6 अक्षर:
फिटिन

फेटन शब्द के लिए वैकल्पिक क्रॉसवर्ड प्रश्न

वी. ब्रायसोव की कविता

सेशेल्स के राज्य प्रतीकों पर पक्षी

गाड़ी का प्रकार

काल्पनिक ग्रह जो कभी मंगल और बृहस्पति के बीच मौजूद था

सॉफ्ट टॉप वाली कार बॉडी

एक परिवर्तनीय का अश्वारोही एनालॉग

शब्दकोशों में फेटन शब्द की परिभाषा

विश्वकोश शब्दकोश, 1998 शब्दकोश विश्वकोश शब्दकोश, 1998 में शब्द का अर्थ
ग्रीक पौराणिक कथाओं में, सूर्य देवता हेलिओस का पुत्र। अपने पिता के रथ को चलाते हुए, फेटन आग उगलने वाले घोड़ों को नहीं रोक सका, जो पृथ्वी के पास आकर लगभग उसे जला ही रहे थे; किसी विपत्ति को रोकने के लिए, ज़ीउस ने फेटन पर बिजली गिराई, और वह जलकर गिर गया...

शब्दकोषरूसी भाषा। डी.एन. उशाकोव रूसी भाषा के व्याख्यात्मक शब्दकोश में शब्द का अर्थ। डी.एन. उशाकोव
फेटन, एम. परिवर्तनीय शीर्ष के साथ हल्का घुमक्कड़। किराए पर ली गई कैब चालक की गाड़ी (क्षेत्र)। उष्णकटिबंधीय समुद्रों का एक छोटा, अच्छी तरह से उड़ने वाला पक्षी (ज़ूल)। (जिसका नाम फेथॉन है - ग्रीक पौराणिक कथाओं में सूर्य देवता हेलिओस का पुत्र, जिसने हेलिओस से एक बार यात्रा करने की अनुमति मांगी थी...

विकिपीडिया विकिपीडिया शब्दकोष में शब्द का अर्थ
फेटन ("शानदार", फेफॉन भी) - प्राचीन ग्रीक पौराणिक कथाओं में - हेलिओस और क्लेमीन का पुत्र; या क्लाइमेनिस और मेरोप की आकाशगंगा का पुत्र। उसने अपने पिता हेलिओस से सौर रथ चलाने की अनुमति मांगी, लेकिन उनकी टीम ने उसे नष्ट कर दिया: एक अक्षम चालक के घोड़े...

साहित्य में फेटन शब्द के उपयोग के उदाहरण।

मुझे डर है कि अगाथोकल्स और दास सहायकों की गणना के बिना उन्हें पूरा करने के लिए कहा गया सरल कार्य, नए लेंस का निर्माण बहुत समय का मामला है, और मेरे पास जो उपकरण हैं वे मुझे उपग्रहों के अस्तित्व का आकलन करने की अनुमति नहीं देते हैं फिटिन.

ए फिटिन, जिसकी आग सुनहरे कर्ल चुराती है, 320 रसातल में प्रयास करती है और, हवा के माध्यम से एक लंबी यात्रा पूरी करती है, जैसे कोई तारा पारदर्शी आकाश से गिरता है, या, बल्कि, गिरता हुआ प्रतीत हो सकता है।

सर्वप्रथम फिटिनकुर्द्युमोव और गोलोव्न्या बैग को अपने पैरों के पास कालीन पर रखकर बैठ गए।

लेकिन फिर अचानक आपके पिता ने मांग की कि वे उसे बुलाएं फिटिन, हालाँकि डेगेन और मार्गुलिस के घरों के बीच की दूरी एक चौथाई मील से अधिक नहीं है।

वह अब डरपोक होकर जमीन पर चल रहा था, उसे नहीं पता था कि वह कहाँ का रहने वाला है, लंबे समय तक वह फेडेराटोवना के साथ एक घरेलू मालिक के रूप में रहा, जिसे देखकर बोस्तालोएवा, किसी अज्ञात कारण से, खुश होती थी और स्टेपी में पूरी सड़क पर एक साथ हँसती थी। चैज़, और उमरिशचेव ने केवल उसे सीट के संकीर्ण स्थान पर टाला।

दल के प्रकार

सबसे सुविधाजनक, महंगी और आरामदायक गाड़ी CARRIAGE थी, जो अनिवार्य स्प्रिंग्स के साथ पूरी तरह से बंद बॉडी द्वारा प्रतिष्ठित थी। कोचमैन सामने के छोर पर स्थित था - बकरी, सवारों के विपरीत, खराब मौसम के सभी प्रभावों के संपर्क में थी। साधारण गाड़ियों में बकरी नहीं होती होगी, और फिर ड्राइवर बस गाड़ी की सीमा से लगे ऊंचे किनारे पर बैठ जाता था, जिसे OLUCHK कहा जाता था। अंदर, गाड़ी में कोचमैन के साथ संचार के लिए नरम सीटें थीं - दो से छह तक, किनारों और सामने की ओर खिड़कियां। शरीर के पीछे, पीठ पर, यानी एक विशेष कदम, विशेष रूप से औपचारिक प्रस्थान के दौरान एक या दो यात्रा करने वाले कमीने - हैडक्स खड़े होते थे। गाड़ी में प्रवेश करने के लिए दरवाज़े थे; एक सीढ़ी थी जो गाड़ी में चढ़ने के बाद मुड़ जाती थी और रुकने के बाद एक गाइड के साथ वापस मुड़ जाती थी। अक्सर फुटरेस्ट को गर्जना के साथ आगे-पीछे फेंका जाता था, या ऐसा, किसी भी मामले में, यह एल. टॉल्स्टॉय द्वारा लिखित "द टू हसर्स" में कहा गया है। अँधेरे में गाड़ी के किनारों पर लालटेनें जल रही थीं।
गाड़ियाँ अक्सर तीन या चार में रखी जाती थीं, हल्की गाड़ियाँ दो-दो में। इसे एक गाड़ी में रिसेप्शन और गेंदों में जाना था; यदि उनके पास अपना नहीं था, तो उन्होंने यमस्काया को किराए पर लिया। तो, एवगेनी वनगिन ने गेंद को "यम्स्क गाड़ी में सिर के बल" सरपट दौड़ाया। अन्ना कैरेनिना के कुलीन पात्र अपनी-अपनी गाड़ियों में घूमते हैं; हालाँकि, अपने पति को छोड़कर, अन्ना कैरेनिना एक "कैब गाड़ी" किराए पर लेकर अपने बेटे शेरोज़ा के पास जाती है।
पददलित अधिकारी मकर देवुश्किन (दोस्तोव्स्की द्वारा लिखित "गरीब लोग") गाड़ियों के बारे में अपनी छाप इस तरह व्यक्त करते हैं: "गाड़ियाँ बहुत शानदार हैं, कांच दर्पण की तरह है, अंदर मखमल और रेशम है... मैंने सभी गाड़ियों को मंत्रमुग्ध कर दिया , सभी महिलाएँ बहुत सजी-धजी बैठी हैं, शायद राजकुमारियाँ और काउंटियाँ।"
DORMEZ (फ़्रेंच से "नींद" के रूप में अनुवादित) सोने की जगहों वाली एक विशाल गाड़ी थी, जिसका उद्देश्य लंबी यात्राओं के लिए था। एल.एन. के पास ऐसी गाड़ी थी, जो उन्हें अपने माता-पिता से विरासत में मिली थी। टॉल्स्टॉय, जैसा कि उनके सबसे बड़े बेटे ने याद किया, को छह घोड़ों द्वारा खींचा जाता था। सड़क पर चलने वाली गाड़ियों में सबसे ऊपर VAZHI, या VASHI होता था - सामान रखने के लिए बक्से, और पीछे एक HUMP होता था, जो सामान रखने के लिए भी काम करता था।
सरल और हल्की गाड़ियाँ घुमक्कड़ थीं। गाड़ियों के विपरीत, उनका शरीर खुला था, लेकिन एक तह शीर्ष के साथ। गाड़ियों में आमतौर पर दो या तीन घोड़े सवार होते थे, लेकिन बहुत अमीर लोग, जैसे डबरोव्स्की में ट्रोकरोव, वॉर एंड पीस में आंद्रेई बोल्कॉन्स्की, या डेड सोल्स में गवर्नर की बेटी, एक गाड़ी में छह घोड़ों की सवारी करते थे।
गोगोल की कहानी "द स्ट्रोलर" सर्वविदित है, जिसमें मेहमानों को पता चलता है कि मालिक अपने नए स्ट्रोलर में उनसे छिपा हुआ है। चेखव की कहानी "एनिमीज़" में गाड़ी और गाड़ी के बीच का अंतर पात्रों के बीच सामाजिक और नैतिक मतभेदों की एक महत्वपूर्ण विशेषता के रूप में कार्य करता है। एक अमीर ज़मींदार एक डॉक्टर को व्हीलचेयर पर बैठाता है। जब यह पता चलता है कि कॉल झूठी और अनावश्यक थी, तो डॉक्टर, जिसका बेटा अभी मर गया है, जमींदार के प्रति अपना आक्रोश व्यक्त करता है, जिसके बाद वह पैदल चलने वाले को आदेश देता है: "जाओ, इस सज्जन को एक गाड़ी देने के लिए कहो, और उसे बताओ मेरे लिए गाड़ी बिछाने के लिए।” गाड़ी ने डॉक्टर पर जमींदार की भौतिक श्रेष्ठता पर जोर दिया।
खुले शीर्ष वाले स्मार्ट सिटी घुमक्कड़ों की किस्में फेटन और लैंडो थीं।
टारनटासा एक सड़क गाड़ी के रूप में कार्य करता था, इसलिए इसकी ताकत को सुंदरता से अधिक महत्वपूर्ण गुण माना जाता था। इसका शरीर लंबे समय तक - तीन थाह तक - अनुदैर्ध्य सलाखों, तथाकथित ड्रोगा, पर लगाया गया था, जो स्प्रिंग्स को प्रतिस्थापित करता था, झटके को अवशोषित करता था और झटकों को नरम करता था। साइबेरिया में, टारेंटासेस को उनकी लंबाई के कारण डोलगुशी कहा जाता था।
इस प्रकार लेखक वी.ए. इस गाड़ी का वर्णन करते हैं। "टारंटास" कहानी में सोलोगब: "दो लंबे ध्रुवों, दो समानांतर क्लबों की कल्पना करें, अथाह और अंतहीन; ऐसा लगता है मानो एक विशाल टोकरी, किनारों से गोल, गलती से उनके बीच में फेंक दी गई हो... क्लबों के सिरों पर पहिये लगे हुए हैं, और यह पूरा अजीब प्राणी दूर से किसी प्रकार की जंगली रचना प्रतीत होता है एक काल्पनिक दुनिया का।"
तुर्गनेव के किरसानोव, लावरेत्स्की और रुडिन, साल्टीकोव के गोलोवलेव्स - शेड्रिन, एल. टॉल्स्टॉय के लेविन आदि जैसे ज़मींदारों द्वारा टारनटैस का आसानी से उपयोग किया जाता था। यह टारेंटास था जिसका उपयोग अक्सर लंबी यात्राओं के लिए किया जाता था; लोग इसमें लेटकर सवारी करते थे। बाद में टारनटास ने स्प्रिंग्स का अधिग्रहण कर लिया।
BRICHKA एक भारी टारेंटास की तुलना में बहुत हल्का था, लेकिन लंबी यात्राओं को भी झेलता था - जैसा कि उस गाड़ी से लगाया जा सकता है जिसमें चिचिकोव रूस के चारों ओर घूमता था। टारनटास की तरह, चेज़ में एक तह शीर्ष था, कभी-कभी विकर, कभी-कभी चमड़े - बुडका। चिचिकोव गाड़ी में, शरीर का शीर्ष, यानी सवार के ऊपर एक प्रकार का तम्बू, "सड़क के दृश्यों को देखने के लिए नामित दो गोल खिड़कियों के साथ चमड़े के पर्दे के साथ बारिश से खींचा गया था।" फुटमैन पेत्रुस्का कोचमैन सेलिफ़न के बगल वाले बॉक्स पर बैठा था। यह ब्रिट्ज़का "काफी सुंदर, झरनों के साथ" थी।
लंबे समय तक, एंटीडिलुवियन स्प्रिंगलेस चेज़ गायब नहीं हुए - जैसे कि लड़का येगोरुश्का चेखव के "स्टेप" में सवारी करता है।
गोर्की का क्लिम सैम्गिन खुरदरे, लाल बालों वाले घोड़ों की एक जोड़ी द्वारा खींची गई पोस्ट चेज़ पर सवार होता है।
आजकल, गाड़ी एक साधारण एक घोड़े वाली हल्की गाड़ी है।
ड्रोज़्का को इसका नाम ऊपर वर्णित ड्रोज़्की से मिला - दोनों धुरियों को जोड़ने वाली लंबी पट्टियाँ। प्रारंभ में, यह एक बहुत ही आदिम गाड़ी थी: आपको शीर्ष पर रखे एक बोर्ड पर शीर्ष पर या किनारे पर बैठना होता था। इस प्रकार के ड्रॉस्की को कभी-कभी शेकर भी कहा जाता था। बाद में, ड्रॉस्की में सुधार किया गया और स्प्रिंग्स और एक बॉडी का अधिग्रहण किया गया। उनकी समानता के कारण, ऐसे ड्रॉस्की को कभी-कभी घुमक्कड़ कहा जाता था। लेकिन विशेष रूप से लंबी दूरी पर ड्राइविंग के लिए न तो पुराने और न ही अधिक उन्नत ड्रॉशकी का उपयोग किया गया था। यह मुख्यतः शहरी दल था। "द इंस्पेक्टर जनरल" में मेयर नशे में धुत होकर होटल जाता है, बॉबकिंस्की कॉकरेल की तरह उसके पीछे दौड़ने के लिए तैयार है, इंस्पेक्टर को देखने के लिए उत्सुक है। अगले अधिनियम में, मेयर खलेत्सकोव के साथ ड्रोशकी में सवार है, लेकिन डोबकिंस्की के लिए पर्याप्त जगह नहीं है... गोगोल की पुरानी दुनिया के जमींदारों के पास एक विशाल चमड़े के एप्रन के साथ ड्रोशकी थी, जिससे हवा अजीब आवाज़ों से भर जाती थी।
रूसी साहित्य में बहुत बार रेसिंग ड्रेस, या छोटे धावक, एक घोड़े पर जुते हुए दो सीटों वाले कपड़े मिलते हैं। इस तरह के ड्रोशकी का उपयोग जमींदारों या उनके प्रबंधकों द्वारा संपत्ति के चारों ओर घूमने, अपने निकटतम पड़ोसियों की यात्रा करने आदि के लिए किया जाता था, एक शब्द में, उन्होंने साइकिल की जगह ले ली, जो उस समय तक सामने नहीं आई थी। सवारों में से एक ने घोड़े को चलाया: उदाहरण के लिए, "डबरोव्स्की" में ट्रॉयकुरोव खुद ड्रॉशकी को चलाता है। तुर्गनेव का लासुन्स्काया रुडिन से असंतुष्ट है क्योंकि वह "क्लर्क की तरह" लगातार दौड़ते हुए एक रेसिंग ड्रॉस्की चलाता है।
शहर के कैरियर की पोशाकों को PROLETNYY कहा जाता था और जल्द ही उनका नाम छोटा करके "PROLETKA" शब्द रख दिया गया। स्प्रिंग्स और लिफ्टिंग टॉप वाली ऐसी हल्की दो सीटों वाली गाड़ी 1940 के दशक में यूएसएसआर के शहरों में देखी जा सकती थी। अभिव्यक्ति "कैब में सवारी करना" का अर्थ "कैब चालक की गाड़ी पर सवारी करना" था, और सर्दियों में, एक समान डिजाइन के कैब चालक की स्लेज पर सवारी करना।
शहर की कैबियों को वानेक, रावर्स और बीच में कुछ - लाइव में विभाजित किया गया था। वंका एक अर्ध-गरीब किसान था जो शहर में काम करने के लिए आता था, आमतौर पर सर्दियों में, जैसा कि नेक्रासोव ने कहा था, "फटे और भूखे नाग" पर और उपयुक्त गाड़ी और हार्नेस के साथ। इसके विपरीत, लापरवाह ड्राइवर के पास एक अच्छा, चंचल घोड़ा और एक स्मार्ट गाड़ी थी।
स्प्रिंग कैब केवल 1840 के दशक में दिखाई दीं। इससे पहले, कैब ड्राइवरों के पास CALIBER DROSHES, या बस CALIBER होते थे। ऐसी पटरियों पर, पुरुष घोड़े पर सवार होते थे, महिलाएँ बग़ल में बैठती थीं, क्योंकि यह दोनों धुरियों पर रखा गया एक साधारण बोर्ड था, जिसमें चार आदिम गोल स्प्रिंग होते थे। सीट के आकार की समानता के कारण एकल कैलिबर को गिटार कहा जाता था। कैब ड्राइवर बिरझा - विशेष रूप से नामित सशुल्क पार्किंग स्थल पर सवारियों का इंतजार कर रहे थे। "यूजीन वनगिन" में सेंट पीटर्सबर्ग की सुबह का वर्णन करते हुए, पुश्किन इस विवरण को नहीं भूलते: "...एक कैबमैन स्टॉक एक्सचेंज की ओर खींच रहा है..."
किबिटका एक बहुत व्यापक अवधारणा है। यह लगभग किसी भी अर्ध-ढकी हुई गाड़ी को दिया गया नाम था, यानी सामने की तरफ छेद वाली, गर्मी या सर्दी की गाड़ी। असल में, वैगन खानाबदोश लोगों के बीच पोर्टेबल आवास को दिया गया नाम था, फिर कपड़े, मैटिंग, बस्ट या चमड़े से बनी गाड़ी का शीर्ष, छड़ के मेहराब पर फैला हुआ। कैप्टन की बेटी में ग्रिनेव एक सड़क गाड़ी में घर से निकले। उसी कहानी में, पुगाचेव तीन लोगों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ी में सवार होता है।
रेडिशचेव की प्रसिद्ध पुस्तक का नायक सेंट पीटर्सबर्ग से मॉस्को तक एक गाड़ी में यात्रा करता है। एक दिलचस्प विवरण: उस समय के वैगन में हम लेटकर यात्रा करते थे, सीटें नहीं होती थीं। रेडिशचेव कभी-कभी वैगन को वैगन कहते हैं; गोगोल कभी-कभी चिचिकोव चेज़ को वैगन कहते हैं, क्योंकि इसमें एक छतरी होती है।
"...फ़ुल्फ़ी लगाम को उड़ाते हुए, / साहसी गाड़ी उड़ती है..." - "यूजीन वनगिन" की यादगार पंक्तियाँ, पहले मार्ग के साथ सर्दियों की शुरुआत का वर्णन। लारिन्स के मॉस्को जाने की तस्वीर में, "वैगनों पर पहाड़ लदा हुआ है" - इन आदिम गाड़ियों का इस्तेमाल सामान के लिए किया जाता था।
रूलर मूल रूप से एक साधारण लंबा द्रोशकी था जिसमें किनारे पर या शीर्ष पर बैठने के लिए एक बोर्ड होता था, और यदि बोर्ड पर्याप्त चौड़ा होता, तो दोनों तरफ एक-दूसरे की ओर पीठ करके। उसी एक-घोड़े की गाड़ी को साल्टीकोव द्वारा "पॉशेखोंस्काया पुरातनता" में कहा जाता है - शेड्रिन डोलगुशाया - शेकर, और एल टॉल्स्टॉय के "अन्ना करेनिना" में - रोलर्स, जिस पर लेविन के मेहमान शिकार करने जाते हैं।
बाद में, शासक को एक शहरी या उपनगरीय बहु-सीट वाली गाड़ी कहा जाने लगा, जिसके दोनों तरफ एक विभाजन द्वारा अलग-अलग बेंच थीं, यात्री यात्रा की दिशा में एक-दूसरे की ओर पीठ करके बैठे थे; शहर के मार्ग वर्षा छतरियों से सुसज्जित थे।
प्राचीन भारी गाड़ियों को कोलिमागा या रिदवाना कहा जाता था। क्रायलोव की कहानी "द फ्लाई एंड द ट्रैवलर्स" में हम पढ़ते हैं: "सामान के साथ और रईसों के परिवार के साथ, / चार सिसकियाँ / घसीटा गया।" इसके अलावा, उसी दल को रैटलट्रैप कहा जाता है। लेकिन 19वीं सदी के रूसी साहित्य में, हमारे दिनों की तरह, दोनों शब्दों का प्रयोग आलंकारिक रूप से, मजाक में किया जाता है।
भौतिक संस्कृति के इतिहास में एक दिलचस्प घटना देखी गई है: मनुष्य द्वारा उपयोग की जाने वाली वस्तुएँ समय के साथ छोटी और हल्की हो जाती हैं। संग्रहालय में प्राचीन व्यंजनों, फर्नीचर, कपड़ों पर एक नज़र डालें और उनकी तुलना आधुनिक बर्तनों से करें! क्रूज़ के साथ भी यही हुआ. हालाँकि, पुराने दिनों में हल्की गाड़ियाँ होती थीं। इनमें निम्नलिखित शामिल हैं.
परिवर्तनीय - एक एकल-घोड़ा, या कम अक्सर डबल-घोड़ा, स्प्रिंग गाड़ी, दो-पहिया, बिना आरा घोड़ा, एक ऊंची सीट के साथ। सवारों में से एक ने इसे चलाया। अन्ना कैरेनिना में कॉन्स्टेंटिन लेविन अपने भाई को एक परिवर्तनीय गाड़ी में ले जाते हैं, और खुद गाड़ी चलाते हैं।
रूसी शारबान का डिज़ाइन भी यही था। चेखव के नाटक "ड्रामा ऑन द हंट" के नायक दो-दो या अकेले चरबैंक में घूमते हैं। ओस्ट्रोव्स्की के नाटक "द सेवेज" में, मैल्कोव ने मरिया पेत्रोव्ना से वादा किया: "मैं तुम्हें ऐसा बिटुक प्रदान करूंगा - यह दुर्लभ है। एक चरबाँक में, आप स्वयं शासन करेंगे, यह महंगा है। महिलाओं का स्वतंत्र रूप से सवारी करना फैशन बनता जा रहा है। चेखव की कहानी "एरियाडने" की नायिका घोड़े पर या चरबाँक में सवार होकर निकलती थी।
दो सीटों वाले, दो पहियों वाले परिवर्तनीय को कभी-कभी तारताइका भी कहा जाता था। "इवनिंग ऑन ए फार्म नियर डिकंका" की प्रस्तावना में, लेखक एक निश्चित फ़ोमा ग्रिगोरिएविच को याद करता है, जो डिकंका से आकर, "अपनी नई तारताइका और एक बे घोड़ी के साथ एक विफलता में चला गया, इस तथ्य के बावजूद कि वह खुद गाड़ी चला रहा था और वह, अपनी आँखों से परे, समय-समय पर स्टोर से खरीदा हुआ चश्मा, यानी चश्मा लगाता है।
अंत में, सामने कोचमैन के साथ एक सवार के लिए एक हल्की गाड़ी का विशिष्ट नाम EGOISTKA था। साल्टीकोव - शेड्रिन, शेरोज़ा रोस्तोकिन द्वारा "लिटिल थिंग्स इन लाइफ" में "दो बजे वह अपने अहंकार में आ गया और नाश्ते के लिए डूसो के पास गया।"
आपने सर्दियों में कैसे यात्रा की?
बंद बॉडी वाली सबसे पुरानी स्लेज गाड़ी को VOZOK कहा जाता था। इसने सवार को हीटिंग के अलावा सभी सुविधाएं प्रदान कीं: एक नरम सीट, गर्म कंबल, खिड़कियों के माध्यम से रोशनी। नेक्रासोव की कविता "रूसी महिला" में यह अकारण नहीं है कि वह ऐसी गाड़ी के बारे में कहती है: "शांत, मजबूत और हल्की / एक आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से समन्वित गाड़ी।"
वे खुली स्लेज ROSZVALNYA, या SHOVENNYA में भी सवार हुए, जो धावकों पर चलने वाली एक चौड़ी गाड़ी थी, जो बिना किसी विशेष बैठने की जगह के आगे से पीछे तक चौड़ी होती थी। वे हमारे लिए अच्छी तरह से जाने जाते हैं, यदि केवल इसलिए कि सुरिकोव की प्रसिद्ध पेंटिंग में रईस मोरोज़ोवा उनमें बैठी हैं। तुर्गनेव की कहानी "ओल्ड पोर्ट्रेट्स" बताती है कि कैसे "एपिफेनी से ठीक पहले, इवान (कोचमैन) के साथ मास्टर अपनी ट्रोइका में घंटियों के साथ, कालीन के धागे पहने हुए शहर में गए थे" और इसका क्या परिणाम हुआ।
बाद में, स्लेज गाड़ियों में अंडरकट्स होने लगे - धावकों के निचले तल पर लोहे की पट्टियाँ ठोंक दी गईं।
उन्होंने ड्रोव्न्या पर सवारी नहीं की, हालाँकि उन्होंने "पथ को नवीनीकृत किया": ये किसान मालवाहक स्लेज थे।
तात्याना लारिना के नाम दिवस पर, जनवरी में
...पड़ोसी गाड़ियों में इकट्ठे हुए,
वैगनों, गाड़ियों और बेपहियों की गाड़ियों में।

सब कुछ स्पष्ट है, सिवाय इसके कि बर्फीली सड़क पर पहिएदार गाड़ी चलाना कैसे संभव था।
किसी को यह नहीं सोचना चाहिए कि सर्दियों में पहिएदार गाड़ियाँ, विशेषकर ढकी हुई गाड़ियाँ बेकार खड़ी रहती हैं। यह ज्ञात नहीं है कि प्रसिद्ध चिचिकोव की गाड़ी का क्या हुआ, लेकिन कविता के दूसरे, अधूरे खंड में, नायक के पास पहले से ही एक घुमक्कड़ है। कोचमैन सेलिफ़न ने मालिक को रिपोर्ट दी: “सड़क ठीक हो गई होगी: काफी बर्फ गिर गई है। वास्तव में, यह शहर से बाहर निकलने का समय है," जिस पर चिचिकोव ने आदेश दिया: "गाड़ी को धावकों पर चढ़ाने के लिए गाड़ी बनाने वाले के पास जाओ।"
ग्रीष्म, पहिएदार, सर्दियों की गाड़ी, स्लीघ गाड़ी में इस तरह के परिवर्तन काफी आम थे। इसमें कोई संदेह नहीं है कि जो लोग तात्याना के नाम दिवस के लिए एकत्र हुए थे, उनका पीछा धावकों पर किया गया था। दोस्तोवस्की के "अंकल ड्रीम" में, राजकुमार की विशाल यात्रा गाड़ी सड़क पर गिर गई: "... हम में से छह अंततः गाड़ी उठाते हैं, इसे अपने पैरों पर रखते हैं, हालांकि, यह नहीं है, क्योंकि यह धावकों पर है ।” उसी कहानी में, मारिया अलेक्जेंड्रोवना "धावकों पर अपनी गाड़ी में मोर्दसोव सड़कों पर घूमती थी।"
हालाँकि, बड़े शहरों में, जहाँ फुटपाथ से बर्फ आंशिक रूप से साफ हो गई थी और आंशिक रूप से जमा हो गई थी, सर्दियों में पहिएदार गाड़ियों में यात्रा करना संभव था। "गाड़ियों की एक पंक्ति में गिरने के बाद, उसके पहिये धीरे-धीरे बर्फ में हिल रहे थे, रोस्तोव की गाड़ी थिएटर तक चली गई," इस तरह रोस्तोव की ओपेरा की शीतकालीन यात्रा का वर्णन किया गया है (टॉल्स्टॉय का युद्ध और शांति)। "द क्वीन ऑफ स्पेड्स" में, गाड़ियां सर्दियों में सेंट पीटर्सबर्ग के चारों ओर यात्रा करती हैं, स्पष्ट रूप से पहियों पर, धावकों पर नहीं। एल. टॉल्स्टॉय की कहानी "कोसैक" की शुरुआत में एक वाक्यांश है: "शायद ही कभी, शायद ही आप सर्दियों की सड़क पर पहियों की आवाज़ सुन सकते हैं।"

19वीं शताब्दी के क्लासिक्स, या रूसी जीवन के विश्वकोश से क्या अस्पष्ट है. यू. ए. फ़ेडोस्युक. 1989.

अर्थ, शब्द की परिभाषा

घुमक्कड़, -आई, डब्ल्यू। 1. परिवर्तनीय शीर्ष के साथ स्प्रिंग चार पहिया गाड़ी। घुमक्कड़ी में घूमें। 2. बच्चों की सवारी के लिए छोटी हाथगाड़ी। बच्चों का कमरा 3. विशेष प्रयोजन हेतु छोटी गाड़ी। साइडकार के साथ मोटरसाइकिल. के. विकलांग व्यक्ति. द्वितीय कमी घुमक्कड़, -आई, एफ। द्वितीय adj. घुमक्कड़, ओह, ओह।

आकृति विज्ञान

• संज्ञा, निर्जीव, स्त्रीलिंग

पुस्तकें

... सुंदर व्याटका घोड़ों की एक जोड़ी द्वारा खींची गई एक गाड़ी आगे बढ़ रही थी। गाड़ी में महिला ऐलेना एगोरोव्ना स्ट्रेलकोवा और उनके मैनेजर फेलिक्स एडमोविच रेज़वेत्स्की बैठे थे। प्रबंधक चतुराई से गाड़ी से बाहर कूद गया, एकमात्र...

...ओह, न केवल लोग, बल्कि घर भी कभी-कभी ऐसे दिखते हैं) - वे घुमक्कड़ी ले आए। कोचमैन ने लगाम सीधी की, और दूल्हे ने तकिए और गलीचे पर झाड़ू लहराई, और फिर, अपनी बिना आस्तीन की शर्ट उठाकर, ब्रश किया...

...एन-स्काई मठ से एक गाड़ी खींची गई, जिस पर चार पोषित, सुंदर घोड़े लदे हुए थे; अतिथि भवन के भव्य आधे हिस्से के पास भीड़ में खड़े भिक्षुओं और नौसिखियों की आवाज़ अभी भी एक कोचमैन से सुनी जा सकती थी...

अर्थ में समान शब्द

• व्हीलचेयर सवार, ए. एम. एक विकलांग व्यक्ति एक विशेष व्हीलचेयर का उपयोग कर रहा है। द्वितीय व्हीलचेयर उपयोगकर्ता
• विकलांग, ओह, ओह। विकलांगता के संबंध में विकलांग व्यक्ति की स्थिति। विकलांग गाड़ी. I. घर (विकलांगों के लिए आश्रय)।
• ओपोरनिक, -ए, एम. मस्कुलोस्केलेटल प्रणाली के किसी रोग या दोष से पीड़ित व्यक्ति। सहायता कर्मियों के लिए व्हीलचेयर.
• क्रू, ए, एम। हल्की गैर-माल ढुलाई स्प्रिंग गाड़ी, घुमक्कड़। द्वितीय adj. क्रू, ओया, -ओई।
• फेटन, -ए, एल"। 1. एक परिवर्तनीय शीर्ष के साथ हल्के घुमक्कड़। 2. एक परिवर्तनीय शीर्ष (विशेष) के साथ यात्री कार का प्रकार। द्वितीय पीआरएसएच। एफए-जातीय,...
• मोटरसाइकिल, -ए, एम., (अप्रचलित) मोटरसाइकिल, -ए, एम. और (yctap.) मोटरसाइकिल, -आई, एफ. दो या तीन पहियों वाला एक खुला परिवहन वाहन...
• निचला, -मैं महसूस करूंगा, -तुम सुनोगे; -स्ट्रंग; उल्लू 1. कोई या कुछ। निचली स्थिति में जाएँ. ओ. झंडा. ओ. पर्दा. ओ. हाथ (भी...
• सवारी, -ए, -ए; लुढ़का हुआ; नेसोव. 1. कोई या कुछ। रोल के समान (1 मान में), लेकिन एक से अधिक में की गई क्रिया को दर्शाता है...

पहिएदार वाहन प्रागैतिहासिक काल में ही अस्तित्व में थे; उनका उल्लेख सबसे प्राचीन स्रोतों में प्रसिद्ध वस्तुओं के रूप में किया गया है। इस प्रकार, वेदों के सबसे प्राचीन छंदों में से एक में, तुलना का उपयोग किया जाता है: "जैसे एक पहिया घोड़े के पीछे चलता है, वैसे ही दोनों दुनियाएं आपका अनुसरण करती हैं।"

एशिया में, सवारी और जानवरों को पैक करने के साथ-साथ गाड़ियों का उपयोग लंबे समय से किया जाता रहा है। होमर के समय में यूनानी लोग रथों का प्रयोग करते थे। प्राचीन गाड़ियों के डिज़ाइन का विवरण अज्ञात है; कई जीवित बेस-रिलीफ और अन्य छवियों में केवल दो-पहिया युद्ध रथों के बाहरी आकार को अच्छी तरह से चित्रित किया गया है।

अनगेविटर, ह्यूगो (1869-सी.1944)
अपनी गाड़ी से उतरती हुई एक कुलीन महिला, हस्ताक्षरित और दिनांक 1906।

इसमें कोई संदेह नहीं है, प्राचीन लेखकों के कई स्थानों को देखते हुए, माल परिवहन के लिए लंबे समय से पहिएदार गाड़ियों का उपयोग किया जाता रहा है। इस प्रकार, होमर का कहना है कि नौसिका ने अपने पिता से उसे और उसके दोस्तों को कपड़े धोने के लिए समुद्र के किनारे ले जाने के लिए एक गाड़ी मांगी। इस प्रकार की गाड़ियाँ दो और चार पहियों के साथ आती थीं: प्लिनी अपने आविष्कार का श्रेय फ़्रीजियंस को देते हैं। इस तरह के "प्लॉस्ट्रम" के पहिये एक्सल पर मजबूती से लगे होते थे, जो शरीर से निश्चित रूप से जुड़े बीयरिंगों में, हमारी रेलवे कारों की तरह, उनके साथ घूमते थे। ऐसी गाड़ियाँ, बहुत बेढंगी, अभी भी फॉर्मोसा द्वीप पर मौजूद हैं।

त्सेरेटेली, ज़ुराब (बी. 1934)।

प्राचीन फारसियों के पास एक सुव्यवस्थित डाक दौड़ थी; शाही दूत अन्य प्राचीन राज्यों में तुरंत आदेश पहुंचाते थे, लेकिन घोड़ों पर यात्रियों के उचित रूप से व्यवस्थित परिवहन के बारे में अधिक विवरण केवल रोमनों के समय से ही ज्ञात हैं। इस प्रकार की गाड़ी का रख-रखाव निजी लोगों (चालक दल; "सिसियम") द्वारा किया जाता था और यह दो-पहिया थी, एक परिवर्तनीय की तरह एक ड्रॉबार के साथ, लेकिन बिना स्प्रिंग्स के, पट्टियों द्वारा निलंबित सीट के साथ। वे रथों की नाईं पीछे से नहीं, परन्तु घोड़ों की ओर से उस में चढ़े; साइसियम की छवियाँ पहले से ही इट्रस्केन फूलदानों पर पाई जाती हैं। वे ऐसी गाड़ियों में बहुत तेज़ी से यात्रा करते थे: सुएटोनियस के अनुसार, सम्राट ने 150 शताब्दियों तक की दूरी के लिए हल्के "मेरिटोरिया वाहन" में यात्रा की थी। प्रति दिन।

वी. सेरोव. ओडीसियस और नौसिका

हमारे पास रोमनों की औपचारिक गाड़ियों के बारे में बहुत अधिक जानकारी है। पूर्वजों में, सामान्य तौर पर, औपचारिक रथों का उपयोग उच्च पदस्थ अधिकारियों और पुजारियों का विशेषाधिकार था; जुलूसों के दौरान देवताओं की छवियों को भी विशेष रथों में ले जाया जाता था। निजी व्यक्तियों ने केवल नैतिकता के पतन के समय में ही इस अधिकार का दावा किया और साम्राज्य के तहत उन्होंने अपनी गाड़ियों को हर संभव विलासिता से सजाया। सबसे प्राचीन प्रकार "आर्सेरा" है, इसका उल्लेख बारह तालिकाओं के नियमों में किया गया है; यह एक चार पहियों वाली खुली गाड़ी थी; महिलाओं के लिए इसे दो पहियों पर बनाया गया था। स्ट्रेचर भी उतने ही प्राचीन हैं, जिन्हें बाद में इतना शानदार डिज़ाइन दिया गया कि सीज़र ने इस विलासिता को सीमित करने वाला कानून जारी करना आवश्यक समझा।

1827 में न्यूमार्केट, सफ़ोल्क के आसपास के डाकघर के काले और लाल रंगों में एक स्टेजकोच की नक्काशी। पीछे से एक गार्ड नजर आ रहा है.

कुछ समय बाद, कारपेंटम का आविष्कार किया गया, एक अर्ध-बेलनाकार ढक्कन वाली दो-पहिए वाली गाड़ी, और कैरुका, आधुनिक गाड़ियों के पूर्वज, एक चार पहियों वाली गाड़ी जिसमें चार खंभों पर सवारी के ऊपर एक ढकी हुई बॉडी होती है; पीछे दो व्यक्तियों के लिए एक सीट थी, और ड्राइवर सामने बैठता था, सज्जनों के नीचे, या उनके बगल में चलता था। गॉल्स से रोमनों ने विलो से बुने हुए शरीर के साथ एक तारताइका उधार लिया - "सिरपिया", और यूरोप के उत्तरी तट के निवासियों से - एक रथ "एस्सेडम", जो सामने से प्रवेश किया गया था; इसने शांतिपूर्ण और सैन्य दोनों उद्देश्यों के लिए कार्य किया।

साल्वाडोर डाली - द फैंटम कैरिज

लोगों के प्रवास के युग के दौरान और मध्य युग की शुरुआत में, गाड़ी का उपयोग नपुंसकता का संकेत माना जाता था; यात्रा घोड़े पर की जाती थी, और पादरी और महिलाएँ गधों पर सवार होती थीं। इस युग के इतिहासकार बहुत ही कम दल का उल्लेख करते हैं। इस प्रकार, एगिंगर्ड बताता है कि मेरोविंगियन राजा चिलपेरिक हर जगह बैलों द्वारा खींची जाने वाली रोमन कारपेंटम में सवार होता था; अंग्रेजी बिशप सेंट. 7वीं शताब्दी में एरकेनवाल्ड। चूँकि वह बूढ़े और कमज़ोर थे, इसलिए उन्होंने एक पहिये वाली गाड़ी में यात्रा की और प्रचार किया। धर्मयुद्ध के बाद ही गाड़ियों का फैशन फिर से शुरू हुआ, लेकिन उन्हें केवल विशेष अवसरों के लिए, उच्च पदस्थ अधिकारियों के लिए ही अनुमति दी गई थी, और आम लोगों को उनका उपयोग करने से प्रतिबंधित किया गया था।

बोइली लुइस-लियोपोल्ड द्वारा "द अराइवल ऑफ़ द मेल कोच"।

डिज़ाइन सुविधाओं, क्षेत्र और उपयोग के उद्देश्य की परवाह किए बिना, जानवरों की मांसपेशियों की शक्ति से चलने वाले विभिन्न वाहनों के लिए एक गाड़ी सबसे सामान्य सामूहिक नाम है।

आवेदन के क्षेत्र के अनुसार, गाड़ियों को यात्री और कार्गो (पहले सैन्य गाड़ियाँ भी थीं) में विभाजित किया जाता है, पहियों की संख्या के अनुसार - दो-पहिया (एकल-एक्सल) और चार-पहिया (दो-एक्सल) में। , और बिना पहियों के भी - धावकों पर।

विलेम डी ज़्वार्ट (1862-1931) - प्रतीक्षारत गाड़ियाँ (अज्ञात वर्ष)

गाड़ी की वहन क्षमता 750 किलोग्राम (सिंगल-एक्सल वाले के लिए) और दो टन (दो-एक्सल वाले के लिए) तक पहुंच सकती है।

आधुनिक गाड़ियाँ अक्सर वायवीय टायरों से सुसज्जित होती हैं, और कभी-कभी वायवीय या हाइड्रोलिक ब्रेक से भी सुसज्जित होती हैं।

यात्री गाड़ियाँ।

चालक दल के प्रकार.

प्रशिक्षक- स्प्रिंग्स के साथ एक बंद यात्री गाड़ी। प्रारंभ में, शरीर को बेल्ट पर लटकाया गया था, फिर स्प्रिंग्स का उपयोग निलंबन के लिए किया जाने लगा (18 वीं शताब्दी की शुरुआत से), और 19 वीं शताब्दी की शुरुआत से, स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाने लगा। इनका उपयोग अक्सर व्यक्तिगत उपयोग के लिए किया जाता था, हालाँकि यूरोप में मध्य युग के अंत से इनका उपयोग सार्वजनिक परिवहन के रूप में भी किया जाने लगा। इसका एक उदाहरण स्टेजकोच, ऑम्निबस और चाराबैंक है। स्टेजकोच का सबसे सामान्य प्रकार मेल कोच माना जा सकता है।

शब्द "गाड़ी" जर्मन गाड़ियों के साथ रूस में आया, जब 17वीं शताब्दी के मध्य से, उन्हें जर्मन व्यापारियों द्वारा सामूहिक रूप से आयात किया जाने लगा और मॉस्को कुलीन वर्ग के बीच तेजी से लोकप्रिय हो गया। यह सबसे अधिक संभावना है कि इस शब्द का उपयोग पहले उस समय के अन्य सामान्य शब्दों (उदाहरण के लिए, "क्रैकर") के साथ किया गया था, और इस शब्द का उपयोग यूक्रेनी, पुराने चर्च स्लावोनिक और पोलिश में भी किया गया था।

(17वीं शताब्दी के मध्य में पोलिश भाषा से उधार लिया गया, जहां करेटा< итал. caretta, суф. производного от carro «воз» (из лат. carrus «повозка на четырех колесах»)). Переход с коня (для мужчин) и колымаги (для женщин) на карету для обоих полов символизировал допетровскую европеизацию русского дворянства.

डोरमेज़- सोने की जगहों के साथ लंबी यात्राओं के लिए एक बड़ी गाड़ी।
DORMEZ (फ़्रेंच से "नींद" के रूप में अनुवादित) सोने की जगहों वाली एक विशाल गाड़ी थी, जिसका उद्देश्य लंबी यात्राओं के लिए था। एल.एन. के पास ऐसी गाड़ी थी, जो उन्हें अपने माता-पिता से विरासत में मिली थी। टॉल्स्टॉय, जैसा कि उनके सबसे बड़े बेटे ने याद किया, को छह घोड़ों द्वारा खींचा जाता था। सड़क पर चलने वाली गाड़ियों में सबसे ऊपर VAZHI, या VASHI होता था - सामान रखने के लिए बक्से, और पीछे एक HUMP होता था, जो सामान रखने के लिए भी काम करता था।

पन्नमेकर एडॉल्फ. "डोर्मेज़ के नीचे से धूल उठी और बच्चे को छिपा दिया": इल। टी.जी. की कविता के लिए शेवचेंको "कोबज़ार" (एन.वी. गेरबेल द्वारा अनुवाद)। अंजीर से उत्कीर्णन। एन.एन. करज़िन। 19 वीं सदी

किराये पर चलनेवाली गाड़ी- एक बड़ी बहु-सीट यात्री या डाक गाड़ी, जिसका व्यापक रूप से 19वीं शताब्दी में उपयोग किया जाता था।

सैन्य गाड़ियाँ* - सैन्य आपूर्ति, अतिरिक्त वस्तुओं और मार्च और लड़ाई में उपकरणों को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए आवश्यक उपकरणों, प्रावधानों, चारे, कार्यालय आपूर्ति, नकद खजाने, बीमारों और घायलों के परिवहन के लिए फील्ड सैनिकों को सौंपी गई हैं।
सामान्य शब्दों में, इनमें एक मार्ग शामिल होता है जिस पर गाड़ी का शरीर या बक्सा लगा होता है; मार्ग एक मुख्य फ्रेम से बना है जो अनुप्रस्थ तकियों द्वारा एक दूसरे से जुड़े कई अनुदैर्ध्य बिस्तरों से बना है; पहियों के साथ धुरियाँ बाद वाले से जुड़ी होती हैं।
आवश्यक वस्तुओं के परिवहन के लिए सैन्य गाड़ियाँ* पहली श्रेणी का काफिला बनाते हुए सैनिकों के साथ यात्रा करती हैं; इसमें शामिल हैं: 1) चार्जिंग बॉक्स, सिंगल-हॉर्स शेल और युग्मित कारतूस गिग (गोला-बारूद की आपूर्ति), 2) सैन्य उपकरण गाड़ियां * (यात्रा फोर्ज, घोड़े की नाल के लिए उपकरण), 3) फार्मेसी गिग; 4) अस्पताल लाइन और 5) अधिकारी का टमटम।

एलिसैवेटा पेत्रोव्ना की शीतकालीन गाड़ी, मास्को, 1730 का दशक।

“सर्दियों की गाड़ी 1732 में फ्रांसीसी मास्टर जीन मिशेल द्वारा मॉस्को में बनाई गई थी। रूसी राज्य के इतिहास की दो प्रसिद्ध घटनाएँ इस दल से जुड़ी हैं। यह ज्ञात है कि 1727 से 1732 तक शाही दरबार लगातार क्रेमलिन में स्थित था, और इन छोटे पाँच वर्षों के लिए मास्को फिर से रूस की राजधानी बन गया। लेकिन 1733 में, महारानी अन्ना इयोनोव्ना ने अदालत को सेंट पीटर्सबर्ग में वापस करने का फैसला किया, और, शायद, इस ऐतिहासिक कदम के लिए शीतकालीन गाड़ी बनाई गई थी। हालाँकि, गाड़ी की दीवारों और दरवाजों पर एक अन्य महारानी - एलिजाबेथ पेत्रोव्ना का मोनोग्राम है। यह हमें याद दिलाता है कि 1742 में इसी गाड़ी में पीटर प्रथम की बेटी अपने राज्याभिषेक के लिए मास्को आई थी।
यात्रा में केवल तीन दिन लगे। वैगन, या जैसा कि इसे "विंटर लाइन" कहा जाता था, आसानी से दस लोगों को समायोजित कर सकता था और रास्ते में कोयले से भरे चांदी के ब्रेज़ियर के साथ गर्म किया जाता था।
गाड़ी की खिड़कियां और दरवाजे कांच की संकीर्ण प्लेटों से ढके हुए हैं। दीवारों को राज्य शक्ति की विशेषताओं वाले सजावटी चित्रों से सजाया गया है। धावकों को समुद्री जानवरों की बड़ी आकृतियों से सजाया गया है। गाड़ी के रूप में, हालांकि कुछ हद तक, सुरम्य छाया के लिए अंतर्निहित बारोक प्रेम का पता लगाया जा सकता है।

शीतकालीन गाड़ी (मॉडल) ऊंचाई - 185 मिमी, लंबाई - 450 मिमी।

ग्रीष्मकालीन "मज़ेदार" गाड़ी

1690-1692 में मॉस्को में बनाई गई एक छोटी ग्रीष्मकालीन गाड़ी, मुलायम नीले रंग की पृष्ठभूमि पर नाजुक सोने के पैटर्न के साथ, एक सुंदर खिलौने की तरह दिखती है। "पोतेश्नाया" उन गाड़ियों को दिया गया नाम था जो मनोरंजन के लिए होती थीं। "ज़ार के स्थिर खजाने की सूची" के अनुसार, गाड़ी पीटर आई के बेटे दो वर्षीय त्सारेविच एलेक्सी की थी। खिलौनों से संबंधित होने के बावजूद, गाड़ी सभी नियमों के अनुसार और सभी सूक्ष्मताओं के साथ बनाई गई थी। एक जटिल तकनीकी समाधान का. इसमें मोड़ने के लिए एक उपकरण है - एक "हंस गर्दन" - और एक मोड़ चक्र। "मनोरंजक" गाड़ी अपने परिष्कृत रूप और सजावट की सूक्ष्मता में वास्तविक गाड़ियों से किसी भी तरह से कमतर नहीं है, जो इसके छोटे मालिक की उच्च सामाजिक स्थिति पर जोर देती है।

बर्लिन प्रकार की गाड़ी

खूबसूरत चार सीटों वाली बर्लीना का इस्तेमाल कैथरीन द्वितीय की महत्वपूर्ण औपचारिक यात्राओं के लिए किया गया था। इसे 1769 में जर्मन मूल के प्रसिद्ध सेंट पीटर्सबर्ग मास्टर जोहान कॉनराड बकेंडहल द्वारा बनाया गया था और यह उस समय के नवीनतम संरचनात्मक और तकनीकी विवरण - ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज पत्ती स्प्रिंग्स से सुसज्जित था। नक्काशीदार सोने की सजावट कंगनी, ढलानों और पट्टियों को सुशोभित करती है। खिड़कियाँ और दरवाज़ों का ऊपरी आधा भाग दर्पण शीशे से ढका हुआ है। मिल के आगे और पीछे और पहियों पर, सोने की नक्काशी लगभग पूरी तरह से संरचनात्मक विवरण छिपाती है। यह कोई संयोग नहीं है कि यह विशेष गाड़ी महारानी और दरबार की औपचारिक यात्राओं के लिए काम करती थी।

कोलिमागा

कोलिमागा एक प्रकार की गाड़ी है जो 16वीं शताब्दी से रूस और पश्चिमी यूरोप में व्यापक रूप से फैली हुई है, जिसमें एक उच्च धुरी पर लगभग चतुष्कोणीय शरीर होता है। यह चार सीटों वाला रैटलट्रैप 1640 के दशक में कारीगरों द्वारा बनाया गया था, जो रूप और सजावट दोनों में परिलक्षित होता है। रैटलस्नेक की सजावट में राष्ट्रीय मौलिकता विशेष रूप से स्पष्ट रूप से परिलक्षित होती थी। एक सख्त सिल्हूट का शरीर क्रिमसन मखमल से ढका हुआ है और पूरी सतह पर भरे वर्गों के पैटर्न से सजाया गया है, जो उत्तल टोपी के साथ सोने के तांबे के स्टड के साथ पंक्तिबद्ध है। प्रत्येक वर्ग के केंद्र में, चांदी के गैलन से बने आठ-नुकीले तारे के आकार का एक आभूषण, जो केवल उस समय के रूसी दल की विशेषता थी। चांदी और सोने के साथ क्रिमसन मखमल का संयोजन गाड़ी की आश्चर्यजनक रूप से सामंजस्यपूर्ण और उत्सवपूर्ण उपस्थिति बनाता है, जो सितारों और डबल-हेडेड ईगल्स के रूप में ओपनवर्क ओवरले से सजाए गए अभ्रक खिड़कियों से पूरित होता है।

आंतरिक सजावट अपनी विलासिता में बाहरी सजावट से कमतर नहीं है - दीवारों और सीटों का असबाब महंगे तुर्की सोने के मखमल से बना है, जो पैटर्न की असाधारण भव्यता के लिए रूस में पसंद किया जाता था। चालक दल के पहले मालिक ब्रांस्क हेडमैन, रूसी राज्य के नागरिक, फ्रांसिस लेस्नोवोल्स्की थे। पूरी संभावना है कि, उन्हें यह "महान संप्रभु के व्यक्तिगत आदेश द्वारा" पुरस्कार के रूप में मिला। रैटलट्रैप का एक अन्य मालिक बोयार निकिता इवानोविच रोमानोव था, जिसने ज़ार मिखाइल फेडोरोविच के दरबार में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी।

शीतकालीन "मनोरंजक" गाड़ी

विंटर फन कार्ट 1689-1692 में मॉस्को में बनाई गई एक अनोखी गाड़ी है, जिसके जैसी गाड़ी दुनिया के किसी भी संग्रहालय में नहीं मिलती। बर्फ में चलने में आसानी के लिए गाड़ी एक "कमरा" है जिसमें छोटी खिड़कियां और धावकों पर काफी चौड़े दरवाजे हैं। पीटर आई के भाई और सह-शासक ज़ार इवान अलेक्सेविच के छोटे बच्चों के लिए खेल और मनोरंजन के लिए "मनोरंजक" गाड़ी परोसी गई। शरीर का आकार प्राचीन पारंपरिक आकार को बरकरार रखता है - एक सख्त और स्पष्ट सिल्हूट और आयताकार रूपरेखा। हालाँकि, इसे उस समय की फैशनेबल बारोक शैली के अनुसार बहुत ही सुंदर ढंग से सजाया गया है। चमड़े का असबाब मॉस्को क्रेमलिन के कारीगरों द्वारा बनाया गया था। फूलों और फलों का उभरा हुआ सोने का बना उभरा हुआ पैटर्न दीवारों और दरवाजों की पूरी सतह को कवर करता है। सुरुचिपूर्ण गाड़ी शाही बच्चों के शीतकालीन मनोरंजन के लिए एकदम सही थी और साथ ही मालिकों की उच्च स्थिति के अनुरूप थी, जो महंगी सजावट और उच्च शिल्प कौशल के परिष्कार पर जोर देती थी।

आर्मरीज

आर्मरी चैंबर का कैरिज संग्रह संग्रहालय संग्रहों में एक मोती है।

आर्मरी चैंबर में संग्रहीत गाड़ियों के संग्रह का अन्य संग्रहों में कोई एनालॉग नहीं है, यह हमें रूस और पश्चिमी यूरोप में गाड़ी व्यवसाय के विकास का पता लगाने की अनुमति देता है। संग्रह का मूल्य इस तथ्य में निहित है कि क्रू में बड़े बदलाव नहीं हुए हैं, क्रू का स्वामित्व और उनके रचनाकारों के नाम ज्ञात हैं - आई.के. आर्मरी चैंबर के संग्रह से गाड़ियों के आधार पर, 16वीं - 18वीं शताब्दी के दौरान गाड़ियों के आकार, डिजाइन और सजावट में बदलाव का अंदाजा लगाया जा सकता है।

आर्मरी चैंबर का कैरिज संग्रह संग्रहालय संग्रहों में एक मोती है। इसमें 16वीं और 18वीं शताब्दी के बीच बनाए गए सत्रह दल हैं। सर्वोत्तम स्वामीरूस और पश्चिमी यूरोप. गाड़ियाँ व्यावहारिक रूप से नहीं बदली गईं। वे गाड़ी निर्माण जैसी कलात्मक शिल्प की ऐसी महत्वपूर्ण शाखा का प्रतिनिधित्व करते हैं, जिसका अध्ययन किए बिना 16वीं, 17वीं और 18वीं शताब्दी के रूस और यूरोप की कलात्मक संस्कृति को समझना असंभव है। उस समय के चालक दल केवल परिवहन का एक विशिष्ट रूप नहीं थे। अधिकांश भाग के लिए, ये कला के स्मारक हैं, जो लकड़ी की नक्काशी, पेंटिंग, ढलाई, कलात्मक चमड़ा प्रसंस्करण, आभूषण शिल्प कौशल और यहां तक ​​कि वास्तुकला को व्यवस्थित रूप से जोड़ते हैं।

ग्रीष्मकालीन घुमक्कड़ी
इटालियन गोंडोला के आकार की एक ग्रीष्मकालीन घुमक्कड़ी 18वीं सदी के 70 के दशक में इंग्लैंड में बनाई गई थी। इसे काउंट जी. ओर्लोव द्वारा महारानी कैथरीन द्वितीय को प्रस्तुत किया गया था। घुमक्कड़ में दरवाजे नहीं होते हैं; उन्हें शरीर के एक मुड़े हुए सामने वाले हिस्से से बदल दिया जाता है। सोने की नक्काशीदार ओक और लॉरेल शाखाएँ और फूलों की मालाएँ घुमक्कड़ के शरीर को ढँकती हैं।
घुमक्कड़ के सामने पंख फैलाए हुए बाजों की नक्काशीदार आकृतियों से सजाया गया है। पीछे की ओर हेलमेट और चेन मेल पहने घुड़सवारों की आकृतियाँ हैं, जो पहले से ही रूसी मास्टर्स द्वारा बनाई गई हैं, जिनके हाथों में भाले हैं। मोटी गिल्डिंग से ढकी नक्काशी धातु की ढलाई का आभास देती है। गाड़ी की दीवारों पर प्राचीन देवताओं की तस्वीरें हैं। किनारों पर एम्फीट्राइट और फॉर्च्यून हैं, पिछली दीवार पर म्यूज़ के बीच अपोलो है। इस गाड़ी को विश्व गाड़ी कला की सर्वोत्तम कृतियों में से एक माना जा सकता है।

कोलिमागा
16वीं शताब्दी के अंत में बनी एक अंग्रेजी गाड़ी - 1603 में अंग्रेजी राजा जेम्स प्रथम की ओर से बोरिस गोडुनोव को एक उपहार। हमारे संग्रह का सबसे प्राचीन दल। गाड़ी का आकार अभी भी साधारण है, इसकी डिज़ाइन और तकनीकी संरचना अपूर्ण है, इसमें घूमने वाला चक्र नहीं है। गाड़ी को चारों ओर मोड़ने के लिए काफी बड़े क्षेत्र की आवश्यकता होती थी, और तीव्र मोड़ लेते समय, पीछे के पहियों को हाथ से उठाना पड़ता था। गाड़ी में कोचमैन के लिए जगह नहीं है; घोड़ों का नेतृत्व लगाम द्वारा किया जाता था या कोचमैन पहले, अग्रणी घोड़े पर बैठता था। इस प्रकार की गाड़ी - खुली, बिना स्प्रिंग वाली, बिना घूमने वाले घेरे के - रूस में रैटलिंग कैरिज कहलाती थी। गाड़ी अपने कलात्मक डिजाइन के कारण दिलचस्प है - उच्च-राहत वाली लकड़ी की नक्काशी जिसमें मुसलमानों के साथ ईसाइयों के संघर्ष के दृश्य और शिकार के दृश्य दर्शाए गए हैं।

बर्लिन गाड़ी
संग्रह में सबसे उन्नत गाड़ी चार सीटों वाली औपचारिक गाड़ी है।
1769 में कैथरीन द्वितीय के लिए मास्टर जोहान कॉनराड बकेंडाल द्वारा सेंट पीटर्सबर्ग में बनाया गया।
गाड़ी में ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों स्प्रिंग हैं।

प्रशिक्षक
गाड़ी बंद, डबल, कूप प्रकार की है। शरीर लंबी पट्टियों पर लटका हुआ है। यह गाड़ी 1740 में रूसी अदालत के आदेश से विनीज़ कारीगरों द्वारा बनाई गई थी। दल की कलात्मक सजावट में नक्काशीदार सजावट का प्रमुख स्थान है। नक्काशी को रंगा हुआ और सोने का पानी चढ़ाया गया है। भवन की दीवारों और दरवाजों को पौराणिक विषयों पर सुनहरे-हरे रंग के चित्रों से सजाया गया है।

प्रशिक्षक
गाड़ी बंद, डबल, कूप प्रकार की है। शरीर लंबी पट्टियों पर लटका हुआ है। 1741-1742 में विनीज़ कारीगरों द्वारा निर्मित।
कलात्मक डिज़ाइन और तकनीकी डेटा 1740 के दशक की औपचारिक गाड़ियों के लिए विशिष्ट हैं।
गाड़ी रोकोको शैली में प्रतीकात्मक और पौराणिक विषयों के साथ मोटी, सोने की नक्काशी से ढकी हुई है।
इसे विशेष रूप से महारानी एलिजाबेथ पेत्रोव्ना के राज्याभिषेक समारोह के लिए ऑर्डर किया गया था।

प्रशिक्षक
इस गाड़ी को 1746 में बर्लिन मास्टर जोहान माइकल गोपेनहाप्ट द्वारा खूबसूरती से बनाया गया था। लॉरेल के पत्तों, कर्ल, सीपियों और पौराणिक देवताओं की मूर्तियों को चित्रित करने वाली कुशल लकड़ी की नक्काशी के कारण गाड़ी हल्केपन और अनुग्रह का आभास देती है। शरीर का आकार और सजावट रोकोको शैली की विशेषताओं को स्पष्ट रूप से दर्शाती है। इसका शरीर छह बेल्टों पर लटका हुआ है, इसमें स्प्रिंग्स और एक घूमने वाला चक्र है। यह गाड़ी फ्रेडरिक द्वितीय द्वारा महारानी एलिजाबेथ पेत्रोव्ना को भेंट की गई थी। इसका उपयोग 18वीं - 19वीं शताब्दी के दौरान राज्याभिषेक समारोहों के दौरान किया गया था, इसलिए चालक दल का कई बार नवीनीकरण किया गया

"कौर" प्रकार की गाड़ी
"कौर" प्रकार की गाड़ी 1739 में महारानी अन्ना इयोनोव्ना के लिए सेंट पीटर्सबर्ग में बनाई गई थी।
बारोक स्क्रॉल और सीपियों को प्राचीन रूसी पैटर्न वाले रोसेट और दो सिर वाले ईगल के साथ जोड़ा गया है।
मुख्य दीवारों के किनारों, घुमावदार कॉर्निस, खिड़की और दरवाजे के फ्रेम को बहुत बढ़िया सोने की नक्काशी से सजाया गया है।
अपने तकनीकी समाधान के संदर्भ में, गाड़ी फ्रांसीसी-निर्मित गाड़ियों से मिलती जुलती है, लेकिन खिड़कियों में दर्पण कांच पहले से ही डाला गया है।

शीतकालीन गाड़ी "मनोरंजक"
गाड़ी धावकों पर छोटी है। दुनिया के किसी भी संग्रहालय संग्रह में ऐसी कोई गाड़ी नहीं है। गाड़ी का ढांचा प्राचीन पारंपरिक आकार को बरकरार रखता है। दीवारें सोने के उभरे हुए चमड़े से सजी हुई हैं, जो प्रचुर मात्रा में फूलों के आभूषणों से ढकी हुई हैं, जिनमें पुट्टी, विदेशी पक्षियों, चील और दौड़ते जानवरों की तस्वीरें शामिल हैं। चमड़ा, गाड़ी की तरह, मास्को में क्रेमलिन कार्यशालाओं में बनाया गया था। रूसी परंपराओं में गाड़ी को सजाने के लिए बड़े सिरों वाली तांबे की कीलों का उपयोग किया जाता है। टिन फ्रेम वाली खिड़कियों में अभ्रक लगा होता है। यह गाड़ी पीटर I के सौतेले भाई और सह-शासक ज़ार इवान अलेक्सेविच के छोटे बच्चों के खेल और मनोरंजन के लिए काम करती थी।

ग्रीष्मकालीन कार्ट "मनोरंजक"
इसमें एक सुंदर बारोक आकार है। दीवारों को नीले उभरे हुए चमड़े से सजाया गया है, जो प्रचुर मात्रा में सोने के फूलों के पैटर्न से ढका हुआ है, जिसमें पुट्टी, विदेशी पक्षियों, ईगल और दौड़ते जानवरों के चित्र शामिल हैं। चमड़ा, गाड़ी की तरह, मास्को में क्रेमलिन कार्यशालाओं में बनाया गया था। गाड़ी का तकनीकी डिज़ाइन उस समय के हिसाब से काफी उन्नत था। इसमें टर्नटेबल के ऊपर घुमावदार हंस गर्दन बीम को मोड़ने के लिए एक उपकरण है। गाड़ी को सजाने के लिए बड़े सिरों वाली तांबे की कीलों का उपयोग किया जाता था। वे शरीर को चमड़े से जोड़ते हैं और फ्रेम बाइंडिंग को ट्रिम करते हैं। खिड़कियों में टिन के तख्ते और अभ्रक लगे हैं। गाड़ी पीटर I के बेटे अलेक्सी पेत्रोविच की थी।

बगीचे में घुमक्कड़ी
महारानी अन्ना इयोनोव्ना का खुला उद्यान डबल घुमक्कड़। आर्मरी चैंबर संग्रह के दस्तावेज़ों में जानकारी है कि घुमक्कड़ मास्को में महारानी अन्ना इयोनोव्ना के लिए बनाया गया था। सजावट, शाही गाड़ियों के लिए काफी मामूली, लोहे से ढके चौड़े रिम वाले पहियों का आकार, इस तथ्य से समझाया गया है कि इसका उपयोग महल के पार्कों में सैर के लिए किया जाता था। शरीर का आकार और उसकी चित्रकारी उत्तम है। गाड़ी की बॉडी की दीवारों पर छवियां हैं: हथियारों का राज्य कोट, महारानी अन्ना इयोनोव्ना का मोनोग्राम और एक महिला आकृति, जिसके चेहरे और आकृति में कोई भी महारानी के समान चित्र देख सकता है।