DIY παιδικό ATV κατασκευασμένο από αλυσοπρίονο. Χρήσιμο σπιτικό αλυσοπρίονο φιλίας. Τρακτέρ με τα πόδια από αλυσοπρίονο

Τα σπιτικά προϊόντα από το αλυσοπρίονο Ural υποδεικνύουν τις μεγάλες δυνατότητές του.Αρχικά δημιουργήθηκε ως εργαλείο για το πριόνισμα ξύλου, σε συνδυασμό με πρόσθετα εξαρτήματα που παράγονται από τη βιομηχανία, έχει γίνει πολυλειτουργικό. Ωστόσο, οι τεχνίτες δεν σταματούν ποτέ να εκπλήσσουν με την εφευρετικότητά τους, δημιουργώντας νέες πρωτότυπες συσκευές.

Σήμερα, η βιομηχανία παράγει βολικές, λειτουργικές και προηγμένες συσκευές για εργασία με ξύλο. Για το λόγο αυτό, τα ακόμα λειτουργικά σοβιετικά πριόνια ξεχάστηκαν αδικαιολόγητα. Αλλά όπως αποδείχθηκε, τα νέα πριόνια δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξανά, και τα παλιά, αντίθετα, ανοίγουν τη δυνατότητα ευρείας χρήσης για άλλους σκοπούς. Τις περισσότερες φορές, τα αλυσοπρίονα της μάρκας Druzhba ή Ural, τα οποία κάποτε χρησιμοποιούνταν για την παρασκευή καυσόξυλων, μπορούν να δουν στα χωριά. Τώρα τα έξυπνα μυαλά έχουν προσαρμόσει τις παλιές μονάδες για άλλους σκοπούς.

Το αλυσοπρίονο Ural δημιουργήθηκε με βάση το πριόνι Druzhba, το οποίο για μεγάλο χρονικό διάστημα βοήθησε τους ξυλοκόπους να κόψουν δέντρα και το ξεπέρασαν σε ποιότητα και απόδοση. Τα κύρια εξαρτήματά του είναι μια κίνηση με κινητήρα δύο ή τεσσάρων ακίδων, μια ράβδος κοπής και μια λαβή. Ο οδηγός γενικής χρήσης επιτρέπει τη χρήση του πριονιού διάφορες επιλογές. Ένα σημαντικό γεγονός για την παραλλαγή είναι τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του:

• κινητήρας επαρκούς ισχύος.
• ελαφρύ βάρος και συμπαγή?
• ικανότητα αντοχής σε ακραίες συνθήκες.
• αυτονομία.

Ο συμπλέκτης εξαλείφει την υπερφόρτωση και τη ζημιά στα εξαρτήματα εργασίας λόγω του στεγανού σχεδιασμού του.

Χάρη σε αυτές τις ιδιότητες, το αλυσοπρίονο έχει βρει εφαρμογή στις ευρύτερες σφαίρες της εθνικής οικονομίας. Τα σπιτικά προϊόντα από ένα αλυσοπρίονο Ural μπορούν να γίνουν τόσο απλά όσο και σύνθετα. Οι απλές περιλαμβάνουν:

• χλοοκοπτικά?
• καλλιεργητές?
• τρακτέρ με τα πόδια?
• μηχανές σκαφών?
• γοβάκια;
• βαρούλκα?
• τσεκούρια πάγου?
• Βούλγαροι.

Οι σύνθετες εφευρέσεις περιλαμβάνουν τα ακόλουθα σπιτικά προϊόντα:

• χιονοκινητα?
• φυσητήρες χιονιού?
• πριονιστήρια?
• snowmobile?
• σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας;
• ελικόπτερα.

Χαρακτηριστικά της δημιουργίας σπιτικών προϊόντων

Η μετατροπή μιας μονάδας βενζίνης με τα χέρια σας θα απαιτήσει ορισμένες γνώσεις σχεδιασμού και τεχνικού σχεδίου. Στη συνέχεια, τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται σύμφωνα με τα σχέδια θα εξασφαλίσουν ακριβή και υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση. Στο σπίτι, τα εξαρτήματα παράγονται και συναρμολογούνται χρησιμοποιώντας τόρνο, μύλο ή αυτόματη μηχανή συγκόλλησης.

Ένας καλλιεργητής κατασκευασμένος από αλυσοπρίονο δεν έχει αρκετή ισχύ για να καλλιεργήσει μεγάλες εκτάσεις. Αλλά είναι αρκετά ικανός να αντεπεξέλθει σε ένα μικρό οικόπεδο. Για τη μετατροπή, πρέπει να μεταφέρετε την ενέργεια του κινητήρα, ο οποίος στρίβει 2 ταχύτητες, από τη μία από αυτές στον άξονα του κινητήριου τροχού. Ένας τέτοιος ελαφρύς καλλιεργητής κινητήρα είναι αρκετά εφικτός για πολλούς τεχνίτες.

Το χλοοκοπτικό που λαμβάνεται με τροποποίηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και συνεχώς. Αυτό το σπιτικό αλυσοπρίονο κατασκευάζεται με απλούς χειρισμούς αφαιρώντας τη ράβδο μαζί με την αλυσίδα και τον οδοντωτό τροχό κίνησης. Μετά το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου, η κατασκευή αποκαθίσταται και χρησιμοποιείται για πριόνισμα ξύλου.

Δεν είναι κερδοφόρο για τους ιδιοκτήτες μικρών οικοπέδων κήπου ή λαχανικών να αγοράσουν ένα τρακτέρ με τα πόδια. Η συντήρηση και το σέρβις του, η αγορά ανταλλακτικών, καυσίμων και λιπαντικών απαιτούν σημαντικές πρόσθετες επενδύσεις και συχνά δεν δικαιολογούνται. Εάν έχετε ένα παλιό αλυσοπρίονο, μπορείτε να φτιάξετε ένα τρακτέρ με τα πόδια από αυτό. Η αρχή του σχεδιασμού θα είναι η χρήση ενός συστήματος γραναζιών που αποτελείται από δύο οδοντωτούς τροχούς. Εάν παρέχετε ισχύ από τον άξονα του κινητήρα στον άξονα του κινητήριου τροχού, τα λειτουργικά μέρη του τρακτέρ θα αρχίσουν να περιστρέφονται. Σπιτικό τρακτέρ με τα πόδιααπό ένα αλυσοπρίονο με την ενσωματωμένη ισχύ μετάδοσης κίνησης θα παρέχει πλήρως φροντίδα για μια μικρή περιοχή.

Στο μεσαίο τμήμα της χώρας μας, οι χειμώνες είναι συνήθως παγωμένοι και χιονισμένοι. Ένας φυσητήρας χιονιού με αλυσοπρίονο DIY θα σας βοηθήσει να καθαρίσετε το χιόνι. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εξοπλίσετε τη συσκευή με μηχανισμό βίδας. Το υλικό για τις λεπίδες πρέπει να είναι ανθεκτικό και ελαστικό. Το καουτσούκ πληροί αυτές τις απαιτήσεις καλά. Η αρχή της δημιουργίας ενός μηχανισμού ανεμιστήρα χιονιού είναι η ίδια όπως και σε άλλες συσκευές. Η περιστροφική ροπή από τον κινητήρα παρέχεται στη βίδα. Είναι βολικό να συνδέσετε έναν ανεμιστήρα χιονιού αλυσοπρίονου σε ένα έλκηθρο και για να ρίξετε χιόνι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν σωλήνα νερού αφού κάνετε μια κάμψη.

Έτσι, χάρη στο ταλέντο και την επινοητικότητα των λαϊκών τεχνιτών, εμφανίστηκαν πολυάριθμα και χρήσιμα σπιτικά προϊόντα από αλυσοπρίονα Ural.

Παραδοσιακά, ένα πριόνι βενζίνης χρησιμοποιείται για την κοπή ξύλου. Ωστόσο, σε περιόδους πλήρους έλλειψης, οι τεχνίτες προσαρμόστηκαν στο να το χρησιμοποιούν ως κίνηση για άλλες μηχανές και μηχανισμούς. Όποιος καταλαβαίνει τη μηχανική και ξέρει πώς να κρατά ένα εργαλείο στα χέρια του μπορεί να φτιάξει σπιτικά αλυσοπρίονα. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να δημιουργήσετε μια ενδιαφέρουσα και χρήσιμη συσκευή στην καθημερινή ζωή.

Χρήσιμα αντικείμενα από αλυσοπρίονο

Εδώ όλα εξαρτώνται από τη φαντασία του πλοιάρχου. Από ένα αλυσοπρίονο μπορείτε να φτιάξετε:

• snowmobile?
• μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης.
• μοτοσυκλέτα (μοτοποδήλατο);
• καλλιεργητής κινητήρα?
• ΜΗΧΑΝΗ γκαζον;
• τρυπάνι κινητήρα?
• εξωλέμβιος κινητήρας;
• φυσητήρας χιονιού

Ένα snowmobile κατασκευάζεται πολύ απλά με βάση ένα μικρό ποδήλατο. Ένα σκι τοποθετείται μπροστά και ένα ζεύγος τροχών εξαιρετικά χαμηλής πίεσης τοποθετούνται στο πίσω μέρος σε έναν συμπαγή άξονα. Αυτό το σπιτικό πριόνι "Druzhba" ή "Ural" θα τρέχει πολύ γρήγορα σε πάγο ή συμπιεσμένο χιόνι.

Για βαθύτερο, χαλαρό χιόνι, αυτό το μοντέλο οχήματος χιονιού δεν είναι αρκετή. Ένα snowmobile που χρησιμοποιεί μια κάμπια ως συσκευή πρόωσης είναι πιο ευέλικτο. Η απλούστερη κάμπια συναρμολογείται από έναν ιμάντα μεταφοράς. Ο ρόλος των αγκίστρων εκτελείται από επίπεδες ξύλινες ράγες που συνδέονται με την ταινία. Εξαιτίας αυτού, τέτοια οχήματα χιονιού ονομάζονται παραδοσιακά «έντομα με ραβδί».

Η ίδια αρχή χρησιμοποιείται και στην κατασκευή μηχανοκίνητων ρυμουλκούμενων οχημάτων (μηχανοκίνητα σκυλιά). Αυτή η επιλογή είναι ακόμη προτιμότερη από ένα κανονικό snowmobile, καθώς αυτό το σπιτικό αλυσοπρίονο Ural σάς επιτρέπει να κινείστε ακόμα και σε χαλαρό χιόνι. Εκτός από τον κινητήρα, ένα μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης ή ένα snowmobile πρέπει να είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων για μείωση της ταχύτητας ενώ ταυτόχρονα αυξάνεται η ροπή.

Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα ποδήλατο με κινητήρα αλυσοπρίονου είναι να το φτιάξετε μόνοι σας. Οποιοδήποτε ποδήλατο πλαίσιο θα το κάνει αυτό. Η ντίζα ελέγχου του γκαζιού κατευθύνεται στο τιμόνι. Οι αλυσίδες αλυσοπρίονων και ποδηλάτων έχουν τους ίδιους κρίκους, επομένως δεν απαιτούνται ειδικά γρανάζια. Η ροπή μπορεί να μεταδοθεί απευθείας στον πίσω τροχό του ποδηλάτου. Απλά πρέπει να βάλετε ένα γρανάζι με αυξημένο αριθμό δοντιών στον πίσω τροχό για να αυξήσετε την σχέση μετάδοσης και να αυξήσετε την ισχύ. Αυτό θα μειώσει την ταχύτητα. Αυτό είναι καλό γιατί ένα κανονικό ποδήλατο δεν έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί με ταχύτητες μεγαλύτερες από 20 χιλιόμετρα την ώρα.

Ένας καλλιεργητής κινητήρα μπορεί επίσης να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας ένα αλυσοπρίονο ως κίνηση. Ωστόσο, η ισχύς ενός τρακτέρ που κατασκευάζεται από αλυσοπρίονο είναι χαμηλή και δεν χρησιμοποιείται ευρέως στη γεωργία. Δεν είναι ρεαλιστικό να οργώνετε παρθένο έδαφος με μια τέτοια συσκευή, αλλά το σκάψιμο αυλακιών για φύτευση πατάτας είναι πολύ πιθανό.

Το χλοοκοπτικό είναι επίσης αρκετά εύκολο στη συναρμολόγηση. Η βάση είναι ένα συμβατικό τετράτροχο καροτσάκι χειρός. Ένας κινητήρας αλυσοπρίονου είναι τοποθετημένος πάνω του. Η ροπή μεταδίδεται σε έναν άκαμπτο άξονα, το δεύτερο άκρο του οποίου βγαίνει κάτω από το κάτω μέρος του καροτσιού. Εκεί, είτε ένα μεταλλικό μαχαίρι είτε ένα μπλοκ με πετονιά από ένα τρίμερ είναι στερεωμένο σε αυτό.

Για να φτιάξετε ένα μηχανοκίνητο τρυπάνι, θα χρειαστείτε ένα μικρό σκουλήκι και ένα τρυπάνι από ένα τρυπάνι για ψάρεμα. Με αυτή τη συσκευή μπορείτε εύκολα να ανοίξετε μεγάλο αριθμό τρυπών στο ποτάμι το χειμώνα. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το τρυπάνι για να ανοίξετε τρύπες στο έδαφος, ο κοχλίας και το ακροφύσιο θα πρέπει να ενισχυθούν.

Για να φτιάξετε έναν αυτοσχέδιο κινητήρα σκάφους από αλυσοπρίονο, δεν χρειάζεστε κιβώτιο ταχυτήτων. Απλά πρέπει να συγκολλήσετε ένα πλαίσιο με δύο σφιγκτήρες για τοποθέτηση στον τραβέρσα του σκάφους και να εγκαταστήσετε την προπέλα στον άξονα. Όσοι έχουν φτιάξει σπιτικά προϊόντα από τρίμερ με τα χέρια τους μπορούν εύκολα να φτιάξουν έναν κινητήρα σκάφους από αλυσοπρίονο.

Μπορείτε να κατασκευάσετε έναν απλό φυσητήρα χιονιού από ένα αλυσοπρίονο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εγκαταστήσετε το πριόνι στους οδηγούς του έλκηθρου και να προσθέσετε ένα σπιτικό συγκρότημα κοχλία. Ένας οδηγός για το πτυσσόμενο χιόνι μπορεί να γίνει από έναν κανονικό σωλήνα αποχέτευσης.

Η μονάδα ισχύος από το πριόνι μπορεί να εγκατασταθεί ακόμη και σε σκούτερ.

Τα χέρια μας δεν είναι για βαρεμάρα

Το αλυσοπρίονο Druzhba χρησιμοποιείται βέλτιστα ως κινητήρας και κίνηση για τις ακόλουθες συσκευές:

• γεννήτρια;
• αντλία νερού;
• πριονιστήρια?
• εγκύκλιοι?
• Βούλγαροι.

Η απλούστερη κίνηση με ιμάντα από ένα αλυσοπρίονο σε μια γεννήτρια αυτοκινήτου θα παρέχει ηλεκτρικό φως σε μια εξοχική κατοικία ή εξοχική κατοικία. Χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο, μπορείτε να το συνδέσετε σε μια φυγοκεντρική αντλία για την άντληση νερού από το υπόγειο.

Προσθέτοντας ένα σκουλήκι στο αλυσοπρίονο, μπορείτε εύκολα να κατασκευάσετε ένα απλό βαρούλκο.

Μπορείτε εύκολα να κατασκευάσετε κάτι σαν πριονιστήριο ταινίας από αλυσοπρίονο, όπου αντί για ταινία, θα κινηθεί μια άμαξα με ένα πριόνι προσαρτημένο πάνω της. Αυτό το σχέδιο θα σας επιτρέψει να διαλύσετε μόνοι σας τον κορμό του δέντρου πάνω στην ξυλεία. Θεωρητικά, είναι δυνατό να πριονιστούν σανίδες, αλλά λόγω της ευρείας κοπής θα υπάρξουν μεγάλες απώλειες.

Η τεχνολογία στα όρια της φαντασίας

Για πολύ καιρό στη Σοβιετική Ένωση υπήρχε μια ιστορία για έναν κρατούμενο που μπόρεσε να πετάξει μακριά από τη ζώνη με αυτοσχέδιο ελικόπτερο κατασκευασμένο από αλυσοπρίονο. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι απλώς ένας όμορφος μύθος, αν και έχει επίσης πραγματικές επιστημονικές εξελίξεις.

Το 1971, μια ομάδα φοιτητών από το Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας παρουσίασε μια νέα ασυνήθιστη εξέλιξη στο ακαδημαϊκό συμβούλιο. Ήταν μια ιπτάμενη μονοθέσια πλατφόρμα με οκτώ κινητήρες από το αλυσοπρίονο Druzhba., συγχρονισμένο σε ένα μπλοκ. Πρωτότυπα αυτών των εξελίξεων παρουσιάστηκαν επανειλημμένα σε διάφορες εκθέσεις. Παρόλα αυτά, τέτοια μοντέλα δεν κατασκευάστηκαν ποτέ εμπορικά.

Το όνειρο του ουρανού για όσους τους αρέσει να κατασκευάζουν κάτι από αλυσοπρίονα παραμένει ένα όνειρο προς το παρόν. Ωστόσο, οι προσπάθειες να κατασκευαστεί ένα σακίδιο μονοθέσιου ελικοπτέρου χρησιμοποιώντας κινητήρες από το Ural ή το Druzhba δεν σταματούν.

Οι τεχνίτες δεν χρησιμοποιούν πάντα ένα αλυσοπρίονο για τον προορισμό του, συνήθως χρησιμεύει ως ισχυρός κινητήρας σε διάφορους μηχανισμούς. Η ευρηματικότητα των τεχνιτών μας οδήγησε σε πολυάριθμα και πολύ διαφορετικά σπιτικά αλυσοπρίονα, που εκπλήσσουν στην πρωτοτυπία τους.

Το πλεονέκτημα ενός αλυσοπρίονου ως κίνησης είναι η συμπαγής του, το χαμηλό βάρος και η υψηλή ισχύς του. Κάθε τεχνίτης που είναι ικανός να στρίψει ένα εξάρτημα μπορεί να κάνει μεταλλοτεχνία, να χρησιμοποιήσει ένα μύλο και μια μηχανή συγκόλλησης και μπορεί να κάνει ενδιαφέροντα σχέδια με βάση ένα αλυσοπρίονο.

Προκειμένου μια συσκευή που κινείται από αλυσοπρίονο να λειτουργεί όπως θα έπρεπε, απαιτείται ακρίβεια στις διαστάσεις των εξαρτημάτων και προσοχή κατά τη συναρμολόγηση. Έτσι, η γνώση των βασικών μηχανισμών σχεδίασης και σχεδίασης θα είναι χρήσιμη σε αυτό το θέμα.

Ποια σπιτικά προϊόντα αλυσοπρίονου έχουν ήδη εφευρεθεί;

Η πρώτη χρήση ενός αλυσοπρίονου από την άποψη πολλών προγραμματιστών είναι η κοπή κορμών σε δοκούς με τη βοήθειά του. Αλλά, αν κρατήσετε το αλυσοπρίονο αναρτημένο χειροκίνητα, η ακρίβεια κοπής υποφέρει, ειδικά όταν η δοκός έχει μήκος τέσσερα έως έξι μέτρα. Για να αποτρέψουμε την απομάκρυνση της κοπής από την επιθυμητή γραμμή, σκεφτήκαμε να στερεώσουμε άκαμπτα το αλυσοπρίονο σε ένα πλαίσιο που κινείται κατά μήκος των οδηγών.

Σε ένα τέτοιο πριονιστήριο, το κούτσουρο βρίσκεται ακίνητο και το φορείο με το αλυσοπρίονο βρίσκεται στο απαιτούμενο ύψος, ανάλογα με το επιθυμητό πάχος της δοκού και στερεώνεται με τέσσερις βίδες.

Χάρη στην ακριβή κίνηση του πλαισίου, επιτυγχάνεται μια ομαλή και τακτοποιημένη κοπή. Μπορείτε να κόψετε σανίδες με τον ίδιο τρόπο, αλλά λόγω του μεγάλου πάχους της αλυσίδας κοπής θα καταλήξετε με πολλά σκουπίδια.

Αλυσοπρίονο-χειμερινή μεταφορά

Κατάφεραν να χρησιμοποιήσουν ένα αλυσοπρίονο ως κινητήρα για ένα αυτοσχέδιο snowmobile. Εδώ ο σχεδιασμός είναι πολύ πιο περίπλοκος από ένα πριονιστήριο. Σε αυτή την περίπτωση, εκτός από την κατασκευή του πλαισίου του snowmobile, θα χρειαστεί να φτιάξετε μια ανάρτηση με αμορτισέρ και να συνδέσετε τα χειριστήρια αερίου και συμπλέκτη στο τιμόνι.

Επιπλέον, θα χρειαστεί να βρείτε τα σχέδια (ή να τα σχεδιάσετε μόνοι σας) σύμφωνα με τα οποία θα κατασκευαστεί η πίστα του snowmobile και να σκεφτείτε τη μετάδοση της ροπής από το αλυσοπρίονο στην πίστα. Ένα τέτοιο snowmobile είναι εξοπλισμένο με φυγοκεντρικό συμπλέκτη με αλυσίδα και ζώνη πολυ-V (εξάλλου, το αλυσοπρίονο δεν έχει τη δική του μετάδοση). Προκειμένου να αυξηθεί η πρόσφυση, τοποθετείται στον άξονα μετάδοσης κίνησης ένα γρανάζι με διάμετρο μεγαλύτερη από τον οδοντωτό τροχό κίνησης του αλυσοπρίονου (το λεγόμενο «γρανάζι έλξης»).

Για τον μηχανισμό διεύθυνσης, κατά κανόνα, παίρνουν το τιμόνι από σκούτερ και ποδήλατο και το τροποποιούν εύκολα ώστε να στρίβει τα σκι του snowmobile. Μια τέτοια μεταφορά απαιτεί έναν κινητήρα με ισχύ τουλάχιστον πέντε ίππων, οπότε αν φτιάχνετε ένα snowmobile, χρησιμοποιήστε ένα αλυσοπρίονο Ural.

Αν σκεφτούμε τη μεταφορά για το χειμώνα, τότε ο σχεδιασμός ενός snowmobile είναι πολύ πιο απλός. Σε αυτά, μια μεγάλη βίδα στερεώνεται απευθείας στον άξονα του αλυσοπρίονου που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος, που είναι η προπέλα. Είναι αλήθεια ότι η χαμηλή ισχύς του αλυσοπρίονου περιορίζει την ικανότητα ελιγμών τέτοιων έλκηθρων στον πάγο σε ένα ποτάμι ή σε συμπιεσμένο δρόμο. Για αγώνες σε χιονισμένα χωράφια, χρειάζεστε έναν κινητήρα τουλάχιστον 12 ίππων. Οι ίδιοι περιορισμοί δεν σας επιτρέπουν να προσθέσετε ένα ελικόπτερο με σακίδιο σε σπιτικά αλυσοπρίονα. Εκτός αν χρησιμοποιείτε δύο κινητήρες και ο κύριος καταφέρει να τους κάνει να λειτουργούν αρμονικά.

Σπιτικό αλυσοπρίονο - ο κινητήρας είναι μεγάλος

Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι ένας τέτοιος σχεδιασμός θα είναι πολύ χρήσιμος, αλλά πολλοί άνθρωποι κατασκευάζουν ένα τόσο μοναδικό όχημα απλώς για να δοκιμάσουν τον εαυτό τους και να δείξουν στους άλλους τις ικανότητές τους ως σχεδιαστές και μηχανικοί.

Λαμβάνεται ως βάση παλιό ποδήλατο, που δεν είναι κρίμα, και το γνωστό αλυσοπρίονο “Friendship”. Η μετάδοση της δύναμης στον τροχό πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια αλυσίδα ποδηλάτου και ένα ζεύγος ταχυτήτων.

Μερικές φορές παίρνουν ένα ποδήλατο βουνού και τοποθετούν ένα κιβώτιο ταχυτήτων και κιβώτιο ταχυτήτων μεταξύ του αλυσοπρίονου και του τροχού (για να κινηθείτε αργά αλλά με σιγουριά, χρειάζεστε μια σχέση μετάδοσης 18:1). Αυτό το «προηγμένο» μοντέλο είναι εξοπλισμένο με αμορτισέρ και φρένα.

Μηχανή σκάφους

Αυτός ο σχεδιασμός είναι απλός στην εφαρμογή ενός κινητήρα σκάφους δεν χρειάζεται μετάδοση.

http://www.youtube.com/watch?v=rMRogHwQsck
Συνήθως, είτε τοποθετείται ένας αυτοσχέδιος κινητήρας σε ένα σκάφος έτσι ώστε ο άξονας της έλικας να βυθίζεται στο νερό υπό ελαφρά γωνία, είτε δεν είναι πολύ τεμπέλης να συναρμολογήσουν ένα κιβώτιο ταχυτήτων που μεταδίδει την περιστροφή του άξονα σε ορθή γωνία προς την προπέλα. .

Καλλιεργητής κινητήρα κατασκευασμένος από αλυσοπρίονο

Πολλοί άνθρωποι κατάφεραν να φτιάξουν έναν απλό καλλιεργητή κινητήρα από ένα αλυσοπρίονο, στον οποίο ένα ζευγάρι γραναζιών αυξάνει την ελκτική δύναμη του κινητήρα και τη μεταδίδει στον κινητήριο τροχό. Πρέπει να καταλάβετε ότι η ανεπαρκής ισχύς του κινητήρα του πριονιού δεν θα σας επιτρέψει να φτιάξετε ένα πραγματικό τρακτέρ με αυτόν τον τρόπο.

Οι πολυμήχανοι τεχνίτες δείχνουν τα ταλέντα τους στο σχεδιασμό εξοπλισμού αφαίρεσης χιονιού. Υπάρχουν γνωστά μοντέλα που βασίζονται στο αλυσοπρίονο «Calm» τριών watt, το οποίο εγκαθίσταται, για απλότητα σχεδιασμού, σε δρομείς ελκήθρων. Το κύριο πράγμα είναι να φτιάξετε ένα συγκρότημα κοχλία υψηλής ποιότητας και να επιλέξετε ένα ζεύγος γραναζιών και ο κινητήρας του αλυσοπρίονου δεν ενδιαφέρεται για το τι θα περιστρέψει.

Για έναν τέτοιο φυσητήρα χιονιού, χρησιμοποιείται γαλβανισμένος χάλυβας για την κατασκευή μιας συσκευής εισαγωγής, οι λεπίδες είναι κατασκευασμένες από κορδόνι, παχύ καουτσούκ και ένας κανονικός πλαστικός σωλήνας αποχέτευσης θα χρησιμεύσει ως εκτοξευτής χιονιού.

Ελικόπτερο με βάση αλυσοπρίονο

Αν και πολλοί εφευρέτες αναζητούν τρόπους για να φτιάξουν ένα μικρό μονοθέσιο ελικόπτερο βασισμένο σε αλυσοπρίονο, η δύναμή του εξακολουθεί να μην είναι αρκετή για να πετάξει. Όπως έχουν δείξει οι υπολογισμοί της μηχανικής, ένα μίνι ελικόπτερο απαιτεί τουλάχιστον τέσσερα αλυσοπρίονα υψηλής ισχύος, που λειτουργούν συντονισμένα και με αυξημένο αριθμό στροφών.

Ένα τρυπάνι κινητήρα κατασκευασμένο από αλυσοπρίονο θα διευκολύνει σημαντικά την εγκατάσταση της βάσης πασσάλους βιδών, τοποθέτηση φράχτη ή διάνοιξη οπών για χειμερινό ψάρεμα. Απλώς έχετε κατά νου ότι ο κινητήρας του αλυσοπρίονου πρέπει να συνδεθεί με τον κοχλία πάγου μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων μείωσης (σκουλήκι).

Βαρούλκο με αλυσοπρίονο

Χρησιμοποιώντας ένα αλυσοπρίονο, είναι εύκολο να φτιάξετε ένα βαρούλκο με δύναμη έως και ενάμιση τόνου. Μια τέτοια συσκευή θα σας βοηθήσει να σηκώσετε ένα τεράστιο φορτίο σε ύψος, να αφαιρέσετε ένα κομμένο δέντρο, να τραβήξετε μια βάρκα στην ξηρά ή ένα κολλημένο αυτοκίνητο στο δρόμο.

Ένας μικρός σταθμός παραγωγής ενέργειας βενζίνης είναι χρήσιμος στο νοικοκυριό. Μια γεννήτρια, ένα αλυσοπρίονο Druzhba ή Ural είναι τοποθετημένο σε ανθεκτικό πλαίσιο και συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων συνδέεται μια τροχαλία, από την οποία ένας ιμάντας καλωδίου μεταδίδει την περιστροφή σε μια γεννήτρια, η οποία θα παρέχει στο νοικοκυριό ηλεκτρική ενέργεια σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή απουσίας.

Έτσι, παρόλο που αυτό το ίδιο το όργανο είναι γνωστό σε όλους και ο σκοπός του φαίνεται ξεκάθαρος, οι τεχνίτες καταλήγουν σε πολλά ενδιαφέροντα σχέδια. Όπως μπορείτε να δείτε, τα σπιτικά αλυσοπρίονα είναι πολύ διαφορετικά (μερικοί λάτρεις καταφέρνουν ακόμη και να σφυρηλατήσουν ένα μαχαίρι από μια παλιά αλυσίδα).

Τα ταλέντα των οικιακών τεχνιτών έχουν οδηγήσει στην εμφάνιση μιας μεγάλης ποικιλίας εξοπλισμού που τροφοδοτείται από αλυσοπρίονο.

Τα σπιτικά προϊόντα από τα αλυσοπρίονα Ural αποτελούν τις περισσότερες συσκευές που εφευρέθηκαν από τεχνίτες από τέτοιες μονάδες. Αυτό εξηγείται από την απλότητα του σχεδιασμού, την επαρκή ισχύ και το χαμηλό βάρος του αλυσοπρίονου.

Snowmobile

Οι εργασίες ξεκινούν με τα κουφώματα των χιονοστιβάδων και το μπλοκ τροχιάς, τα οποία είναι κατασκευασμένα με τη μορφή 2 συγκολλημένων δοκών. Στα μεσαία μέρη, χρησιμοποιούνται μεταλλικές πλάκες πάχους 2 mm μπροστά και πίσω. Τα τελευταία έχουν τις άκρες λυγισμένες κατά 90°, γεγονός που προσθέτει ακαμψία στα μέρη.

Μια τρύπα γίνεται στην μπροστινή πλάκα για τον άξονα που οδηγεί την κάμπια, στην πίσω πλάκα - για τον δεύτερο άξονά της, ο οποίος είναι ένας άξονας τάσης. Κοντά στο τελευταίο, και στις δύο πλευρές του πλαισίου, είναι τοποθετημένες συσκευές τάνυσης για την κάμπια και την κίνηση της αλυσίδας.

5 βραχίονες με ανοιχτές αυλακώσεις συγκολλούνται στα πλαϊνά μέλη από κάτω. Περιέχουν τους άξονες των κυλίνδρων τροχιάς που υποστηρίζουν την τροχιά. Τα τελευταία 18, 3-4 κομμάτια το καθένα. σε κάθε άξονα - εμπρός και πίσω στις άκρες, μεσαίες - σε μοτίβο σκακιέρας. Οι άξονες στερεώνονται στις αυλακώσεις με παξιμάδια και ασφαλιστικά παξιμάδια.

Οι κύλινδροι προέρχονται από μια μονάδα που χρησιμοποιείται για τη διαλογή των πατατών, οι άξονες προέρχονται από έναν εκσκαφέα πατάτας. Οι άξονες απελευθερώνονται, υποβάλλονται σε μηχανική επεξεργασία και κόβεται ένα νήμα M10. Ανάμεσα στους κυλίνδρους, για τη στερέωση της θέσης, τοποθετούνται σωλήνες ντουραλουμίνης κατάλληλης διαμέτρου.

3 ράφια συγκολλούνται σε κάθε στύλο χρησιμοποιώντας γωνίες 30x30. Συνδέονται στην κορυφή με τις ίδιες εγκάρσιες ράβδους:

• ένα χαλύβδινο φύλλο πάχους 2 mm είναι συγκολλημένο μπροστά και στη μέση στη δεξιά πλευρά, στο οποίο είναι τοποθετημένο κιβώτιο ταχυτήτων με ενδιάμεσο άξονα μετάδοσης κίνησης αλυσίδας.
• Ανάμεσα στο άλλο ζευγάρι υπάρχει ένα κουτί με καπάκι που χρησιμεύει ως κάθισμα.

Μια εγκάρσια δοκός συγκολλάται στα μπροστινά άκρα των πλευρικών μελών - η εγκάρσια δοκός του μπροστινού άξονα. Στα άκρα του υπάρχουν δακτύλιοι για τα σκι του τιμονιού, στη μέση υπάρχει μια βάση που σχηματίζει το υποπλαίσιο του κινητήρα. Όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από σωλήνα νερού με εξωτερική διάμετρο 32 mm.

Η κάμπια για τον μηχανοκίνητο σκύλο είναι από το Buran. Κονταίνει κατά 50 εκατοστά και ράβεται. Τα γρανάζια κίνησης και εφελκυσμού είναι κατασκευασμένα όπως τα "Buranovsky" από ισχυρό πλαστικό πάχους 1,5 cm.

Για τον άξονα μετάδοσης κίνησης caterpillar, χρησιμοποιείται ένας σωλήνας με εξωτερικό μέγεθος 28 mm. Στις άκρες:

1. Οι φλάντζες είναι συγκολλημένες στις οποίες συνδέονται τα γρανάζια μέσω των οπών.
2. Τα άκρα των πείρων πιέζονται στις οπές του άξονα, η διάμετρος των οποίων έχει προηγουμένως αλεσθεί για να προσαρμόσει τα ρουλεμάν 80204. Μία από τις άκρες γίνεται μακρύτερη και τοποθετείται πάνω του ένας κινούμενος οδοντωτός τροχός, μέσω του οποίου ο άξονας οδηγείται σε περιστροφή. Στερεώνεται με παξιμάδι M14, κάτω από το οποίο επεξεργάζεται το άκρο του άξονα και κόβεται ένα νήμα.

Παρόμοια με τον κινητήριο άξονα, αλλά με 2 πανομοιότυπες άκρες, κατασκευάζεται ένας άξονας τάσης.

Ο κινητήρας του αλυσοπρίονου είναι τοποθετημένος μέσω του πλαισίου του σε ένα υποπλαίσιο κινητήρα - μια σχάρα που βρίσκεται στην εγκάρσια δοκό. Η δεξαμενή αερίου βρίσκεται στην κορυφή. Το κιβώτιο ταχυτήτων περιστρέφεται 180° και ασφαλίζεται στο σημείο. Ένας μειωτήρας ταχύτητας είναι επίσης εγκατεστημένος σε αυτό - ένας ενδιάμεσος άξονας. Γρανάζια με έναν αριθμό δοντιών 38 και 10 είναι προσαρτημένα σε αυτό Οι αλυσίδες για τη μετάδοση περιστροφής λαμβάνονται από τη μοτοσικλέτα Voskhod, Minsk.

Περίπου εκατό άτομα την εβδομάδα έρχονται στο ιστολόγιό μου από το Yandex με το ενδιαφέρον αίτημα "Σπιτικά αλυσοπρίονα". Στην αρχή, δεν έδωσα μεγάλη σημασία σε αυτό το αίτημα, μέχρι που άρχισε να αυξάνεται ο αριθμός των επισκεπτών που αναζητούσαν αυτά τα ίδια σπιτικά προϊόντα. Είναι σαφές ότι έχω συζητήσει αρκετά σπιτικά προϊόντα στο blog μου, αλλά δεν υπάρχει λέξη για αλυσοπρίονο πουθενά εκτός από το άρθρο. Αλλά ας παραλείψουμε τη σοφία της δημιουργίας ευρετηρίου αναζήτησης και ας επιστρέψουμε στο θέμα μας.

Αναρωτήθηκα, αλήθεια, τι μπορεί να γίνει από ένα αλυσοπρίονο; Όχι με τη βοήθεια αλυσοπρίονου, αλλά από αυτό το ίδιο. Αν το καλοσκεφτείς, το πιο χρήσιμο εξάρτημα σε ένα αλυσοπρίονο είναι ο κινητήρας. Χρειάζεσαι έναν κινητήρα για να κινήσεις κάτι, ναι. Αυτό σημαίνει ότι το πρώτο σπιτικό προϊόν είναι ένα μέσο μεταφοράς. Ένα μεταφορικό μέσο μπορεί να είναι:

Α - χερσαία οχήματα με περισσότερους από έναν τροχούς, συνήθεις τύποι είναι μοτοποδήλατο, ταράντα, όχημα παντός εδάφους, snowmobile.

Β - υδάτινο όχημα με τη μορφή διαφόρων σκαφών και πορθμείων.

Το Β είναι αεροσκάφος. Αυτός ο τύπος οχήματος περιορίζεται συνήθως σε αλεξίπτωτα πλαγιάς και μοντέλα μικρών αεροσκαφών. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν ιστορίες στο Διαδίκτυο για έναν κρατούμενο που έφτιαξε ένα ελικόπτερο από ένα αλυσοπρίονο και μπόρεσε ακόμη και να πετάξει πάνω από τον φράκτη της φυλακής με αυτό, αλλά αυτό είναι πιο κατάλληλο για το πρόγραμμα "MythBusters". Εσείς και εγώ είμαστε συνετοί άνθρωποι και δεν χρειαζόμαστε περιττούς κινδύνους.

G - διαστημικό όχημα - τέτοια αυτοσχέδια αλυσοπρίονα δεν εκπροσωπούνται στους ανοιχτούς χώρους για προφανείς λόγους.

Έτσι, φαίνεται ότι τελειώσαμε με τα οχήματα. Σε τι άλλο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον βενζινοκινητήρα του πριονιού μας; Φυσικά, για ένα εργαλείο κοπής όπως ένα megabolt.

Και τολμώ να σας διαβεβαιώσω ότι αυτό δεν είναι Photoshop. Επιπλέον, η ιδέα αποδείχθηκε τόσο δημοφιλής που οι ίδιοι οι κατασκευαστές αλυσοπρίονων άρχισαν να παράγουν εξαρτήματα που μετέτρεψαν τα εργαλεία τους σε μηχανές κοπής.

Αλλά θα ήταν δύσκολο να ονομάσουμε ένα φορητό σταθμό παραγωγής ενέργειας εργαλείο. Αλλά αν ο πρόγονός του ήταν ένα αλυσοπρίονο, που πέρασε από τα χέρια του ρωσικού μας "Kulibin", τότε δεν μπορείτε σίγουρα να απαντήσετε αν είναι εργαλείο ή όχι.

Ένα αλυσοπρίονο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σωστά μετατρέποντάς το σε αντλία. Λοιπόν, για παράδειγμα, το υπόγειο πλημμύρισε από την ανοιξιάτικη πλημμύρα, το μποτιλιάρισμα βγήκε έξω, δεν υπήρχε ρεύμα. Και μετά βγάζεις την αντλία σου και σε δύο λεπτά και τρία λίτρα βενζίνη αδειάζεις το υπόγειο.

Άλλο ένα σπιτικό προϊόν (όπως αποδείχθηκε, αυτό δεν είναι σπιτικό προϊόν, αλλά πνευματικό τέκνο της Knight’s Armament Company). Παρεμπιπτόντως, δεν είναι εγχώριο και φαίνεται ότι έπαιξε πολύ DOOM2 στην παιδική ηλικία. Έτσι άφησε λίγο από το αλυσοπρίονο, αλλά κοίτα τι ωραίο μικρό εργαλείο αποδείχτηκε, ακόμη και με έναν εκτοξευτήρα χειροβομβίδων. Γενικά οι άντρες θα το εκτιμήσουν. Και ευχαριστώ τον αναγνώστη μας με ένα σεμνό παρατσούκλι ooγια διευκρίνηση!

Αυτό το πολυβόλο "αλυσοπρίονο" έχει μόνο όνομα και παρόμοια διάταξη λαβής.
Σε γενικές γραμμές, πρόκειται για μια τροποποίηση του KAC Stoner 99 LMG. Και δεν υπάρχει καμία μυρωδιά "σπιτικού" εδώ - η Knight's Armament Company είναι μια σοβαρή εταιρεία όπλων, αν και ιδιωτική.
Αυτό το μοντέλο παρουσιάστηκε στο SHOT Show 2009 (πρόκειται για έκθεση εξοπλισμού και εξοπλισμού για κυνήγι και σκοπευτικά αθλήματα και πυροβόλα όπλα γενικότερα).

Και το όνομα "αλυσοπρίονο" - Αλυσοπρίονο - σε αυτήν την περίπτωση παίζει επίσης στη συντομογραφία SAW - Squad Automatic Weapon, που βρίσκεται στα ονόματα των ελαφρών πολυβόλων (για παράδειγμα, M249)

Όπως μπορείτε να δείτε, αγαπητέ μου αναγνώστη, υπάρχουν πάρα πολλά σπιτικά προϊόντα αλυσοπρίονου. Αλλά, δυστυχώς, ποτέ δεν έμαθα τι ακριβώς έψαχνες. Ίσως η κριτική μου να σας δώσει την ιδέα να βελτιώσετε το ερώτημα αναζήτησής σας και να βρείτε αυτό που ψάχνατε, ακόμη και σε άλλο ιστότοπο. Εάν λείπει κάποιο από τα σπιτικά προϊόντα από την κριτική μου, γράψτε το στα σχόλια και θα επεκτείνω την κριτική μου προς τέρψη όλων των αναγνωστών.

Και για το τέλος άφησα ένα απίστευτο σπιτικό προϊόν. Πώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όλες τις παραμέτρους ενός αλυσοπρίονου 100%; Τι είδους σπιτικό προϊόν θα μπορούσε να είναι τόσο υπέροχο που του δόθηκε όνομα; Συνάντησέ μας!

Πριονιστήριο ελαστικών Murka.