Toyota Camry 2.5 отын шығыны қандай. Әртүрлі ұрпақтардың отын шығыны және Toyota Camry қозғалтқыштары. Неғұрлым күшті нұсқалар

Ресми деректер автомобиль өндірушісі ұсынған жанармай шығынын көрсетеді, ол автомобильдің қызмет көрсету кітапшасында көрсетілген және оны өндірушінің ресми веб-сайтында да табуға болады. Нақты жанармай тұтыну деректері көлік иелерінің айғақтарына негізделген Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.)біздің сайтта отын шығыны туралы ақпарат қалдырған.

Егер сізде көлік болса Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.), және кем дегенде көлігіңіздің жанармай тұтынуы туралы кейбір деректерді білсеңіз, төмендегі статистикаға әсер ете аласыз. Сіздің деректеріңіз көлік құралының жанармай тұтыну көрсеткіштерінен өзгеше болуы мүмкін, бұл жағдайда оны түзету және жаңарту үшін осы ақпаратты дереу веб-сайтқа енгізуіңізді сұраймыз. Неғұрлым көп иелер өз көлігінің нақты отын шығыны туралы деректерін қосса, нақты автокөліктің шынайы отын шығыны туралы алынған ақпарат соғұрлым дәлірек болады.

Төмендегі кестеде орташа отын шығыны көрсетілген Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.). Әрбір мәннің жанында орташа отын шығыны есептелетін деректердің мөлшері көрсетіледі (яғни, бұл сайттағы ақпаратты толтырған адамдар саны). Бұл сан неғұрлым жоғары болса, алынған деректер соғұрлым сенімді болады.

× Сіз білесіз бе?Автокөлік отын шығыны туралы Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.)қалалық циклде қозғалыс орны да әсер етеді, өйткені елді мекендерде әр түрлі кептеліс бар трафик, жолдардың жағдайы, бағдаршамдардың саны, қоршаған ортаның температурасы және басқа да көптеген факторлар да ерекшеленеді.

× Сіз білесіз бе?Жанармай шығыны үшін Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.)қаладан тыс циклде автомобильдің жылдамдығы да әсер етеді, өйткені ауа кедергісінің күші мен желдің бағытын жеңу қажет. Жылдамдық неғұрлым жоғары болса, автомобиль қозғалтқышы соғұрлым көп күш жұмсауы керек. Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.).

Төмендегі кестеде отын шығынының көлік жылдамдығына тәуелділігі жеткілікті түрде егжей-тегжейлі көрсетілген. Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.)жолында. Әрбір жылдамдық мәні белгілі бір отын шығынына сәйкес келеді. Көлік болса Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.)Жанармайдың бірнеше түрі бойынша деректер бар, олар орташаланады және кестенің бірінші жолында көрсетіледі.

Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.) танымалдылық индексі

Танымалдық индексі осы сайтта берілген көліктің қаншалықты танымал екенін көрсетеді, атап айтқанда қосылған жанармай тұтыну ақпаратының пайызы Toyota Camry VII 2.0 AT (148 а.к.)пайдаланушылардан қосылған деректердің максималды көлемі бар көліктің жанармай тұтыну деректеріне. Бұл мән неғұрлым жоғары болса, автомобиль осы жобада соғұрлым танымал болады.

Toyota Camry - 2017 жылы өзінің 35 жылдығын атап өтетін аты аңызға айналған жапон бренді. Жапондықтар тағы да Америка Құрама Штаттарының және бүкіл Азияның, соның ішінде Ресей Федерациясының үлкен нарықтарын оңай жаулап алатын жоғары сапалы көлік жасай алды.

Бүгінде өндіруші компания өз жанкүйерлерін аты аңызға айналған Toyota Camry жетінші буынымен қуанта алады. Бұл седанның бірден-бір кемшілігі - 100 км-ге айтарлықтай отын шығыны. Яғни, бұл модель өзінің жапондық көлігін жүргізу мүмкіндігі үшін күн сайын айтарлықтай ақша төлеуге дайын адамдарға арналған.

Бұл автокөлік брендін сатып алмас бұрын, сарапшылар ресми өндіруші мәлімдеген тұтыну нормаларына тым көп назар аудармауға кеңес береді. Көбінесе нақты тұтыну көрсетілген көрсеткіштерден айтарлықтай ерекшеленеді. Бұл көптеген факторларға байланысты:

Көлік құралының жұмысқа жарамдылық дәрежесі;
Қолайлы жүргізу стилі;
Жұмыс жағдайлары және т.б.

Сондықтан, Toyota Camry-нің жанармай шығынын шынымен бағалау үшін алдымен дәл сол көлікке ие адамдардың пікірлерін оқып шығу ұсынылады.

Көлік иелерінің пікірлері бойынша Toyota Camry 2.4, 2.5, 3.5 үшін нақты бензин тұтынуы

Біздің елімізде ең үлкен сұраныс келесі қуат блоктарымен жабдықталған Toyota Camry болып табылады:

Көлемі 2,4 литр

Қуаты 158/167 ат күші және көлемі 2,4 литр болатын қозғалтқыш. Автоматты және қолмен беріліс қорабы бар. Бұл модель жапондық автомобиль брендінің алтыншы буынына жатады. Ресми деректерге сәйкес, орташа отын шығыны: қалалық/тас жол/аралас режим үшін 13,6/7,80/9,90 литр болуы керек.

Ұқсас қозғалтқышпен жабдықталған Toyota Camry-дің 100 км-ге шын жанармай шығыны туралы адамдар не дейді:

Сергей. Иваново. Мен бастығымды осылай көлікпен жүргіземін. Конфигурациясы жағынан жаман көлік емес: автоматты беріліс қорабы, жоғары сапалы салон, электронды қоңыраулар мен ысқырықтардың барлық түрі. Орташа алғанда мен 100 км-ге 15 литрге дейін аламын. Бұл қаланың айналасында. Иә, біз басқа жерлерге бармаймыз - тек жұмыс үшін. Қазір қыс мезгілі, сондықтан бастықты күтсем де моторды әрең өшіремін. Сондықтан жазда бәрі тиімділік тұрғысынан әлдеқайда жақсы болуы мүмкін.
Олег. Петрозаводск. Мен үш жылдан бері Camry қолданамын. Маған жайлылық пен қауіпсіздік сезімі ұнайды. Ал менің әйеліме ұнайды, ол оны үнемі серуендеуге апарады. Трансмиссия – автоматты беріліс. Қалада 13-14 литр шамасында шығады. Елді мекеннен тыс жерде тұтыну қолайлы 8-9-ға дейін төмендейді.
Антон. Сергей. Мен Toyota көлігін Владивостокта сатып алдым. Әрине, мен үйге келдім. Тас жолда - сегіз литрден аспайды. Орташа көрсеткіш жеті болды. Қала шегінде - шамамен он екі. Беріліс қорабы – механика.
Александр. Витебск. Мен төрт жыл бұрын Camry сатып алдым және оған үнемі ризамын. Жүріс тыныш, интерьер максималды жайлылық. Жаман жол? Амортизаторлар керемет жұмыс істейді! Көптеген артықшылықтар! Жанармай шығыны әдетте өндірушілер айтқанға сәйкес келеді. Бірақ қыста, әрине, қатыгездік - қозғалтқыштың үнемі жылынуының арқасында мен жүзге 20 литрге дейін жоғалтамын.
Влад. Киев. Керемет көлік - Мен онымен 75 000 км жүрдім. Сапасы мақтауға тұрарлық емес. Ол 2010 жылдан бері мінсіз жұмыс істеп келеді. Мен қала сыртында көп саяхаттаймын, сондықтан аралас режимді ғана бағалай аламын. Менің жылқым әр жүзге 10 литрдей бензин жұмсайды.

Қорытынды: бұл модель үшін ресми және нақты отын шығыны әдетте бірдей.

Көлемі 2,5 литр

Модельдің жетінші буыны. Қуаты – 180 ат күші. Қораптардан - тек автоматты. Ресми тұтыну көрсеткіштері:

Қалалық – 10,5-11 литр;
тас жол – 5,4 литр;
Аралас - 7,4 литр.

Осы опцияның иелерінің нақты көрсеткіштері:

Сергей. Днепропетровск Мен көлікті таңдаған кезде мен оған көп мән бермедім - мен үшін ең бастысы - жайлылық пен сапа. Осы сипаттамалармен Camry өз класы үшін бәрінен бұрын мақтауға тұрарлық. Шындығында, қозғалтқыш қалыптыдан аздап көп тұтынады - тас жолда жеті литрге дейін. Қалада – 14-ке дейін, кейде кептелісте тұрып қалсам, ол тағы бір-екі литрге көбейеді.
Константин. Мәскеу. Бұл көлік сапа мен бағаның тамаша үйлесіміне ие болғанымен, ол көлік проблемалары бар өте үлкен қалалар үшін өте қолайлы емес. Қысқы маусымда мен мегаполис бойынша үнемі жиырма литр аламын. Жазда – сәл аз, бірақ көп емес. Магистральда - тоғыз литр деңгейінде - көп немесе аз, бірақ үнемді автомобильдер бар.
Альберт. Моздок. Мен Camry-нің соңғы буынын көптен бері қалаймын. Көре сала бірден ғашық болдым. Ал бағасы жаман емес. Жалпы, жинап, керек жерінен қарызға алып, сатып алдым. Мен үш жылдан бері конькимен айналысамын. Адамдар отынды шамадан тыс тұтыну туралы айтқан кезде таң қаламын - қалада мен шамамен он екі литрді оңай аламын, ал сыртта - шамамен тоғыз.
Владислав. Ханты-Мансийск. Мен бұл модельді өзім үшін бірнеше ай бұрын сатып алдым. Менен бұрын бір адам иеленді, сондықтан ол өте жақсы жағдайда болды. Қозғалтқыш қиындықсыз жұмыс істейді, динамикасы керемет, сіз кабинада, максималды жабдықта өмір сүре аласыз. Менің тұтыну көрсеткіштерім төмендегідей: қалалық – 12 литр, тас жол – 9,5. Бұл кондиционер үнемі қосулы болғанда.
Леонид. Санкт-Петербург. Маған бұл көлік маркасы ұнайды. Менің осы атпен үшінші көлігім бар. Владивостокта достарыммен демалып жүргенімде ең бірінші Camry көлігін жүргізгенім есімде. Енді бұл жаңа, соңғы буын, толық толтыру. Тас жолда шамамен 9 литр бензин жұмсайды. Қалада - жағдайға байланысты 14-ке дейін.

Төменгі сызық. Бұл қуат блогының өнімділік айырмашылығы өндіруші мен нақты тұтынушы арасында біршама өзгереді. Бұл әсіресе тас жолды пайдалану кезінде байқалады.

Көлемі 3,5 л

Жапондық үлгінің жетінші буыны. Қозғалтқыштың қуаты – 249 ат. Автоматты беріліс қорабы. 2014 жылға дейін бірдей көлемдегі (277 ат күші) қуат блогының басқа нұсқасы болды, бірақ рестайлингтен кейін олар одан бас тартуға шешім қабылдады.

Ресми газ жүгіріс көрсеткіштері келесідей:

Қалалық - 14,1 литр;
Бағыт – 7.4;
Аралас режим - 9,9 литр.

Қозғалтқышы 3,5 литр болатын Toyota Camry-дің нақты иелері бұл туралы не айтады:

Сергей. Мәскеу облысы. Көбінесе мен Camry көлігін қала сыртында, тас жолда пайдаланамын. Борттық компьютер тұтынуды 10 литр деңгейінде көрсетеді. Яғни, өндірушілер айтқандай іс жүзінде бірдей.
Анатолий. Самара. Бұрын менде 24 Волга болды, сондықтан мен жанармай тұтынуға үйрендім. Мен Камриге ауыстым, өйткені мен жайлылық келді. Мен өзімді алдым. Мен қаланы аралаймын, орташа есеппен жүзге 15 литр.
Райхан. Санкт-Петербург. Мен оны 14 жылы жүгірісімен (спидометрде 40 мың) сатып алдым. Жапондықтар бұл модельде өз жүйесін жетілдірді! Тұтыну көрсеткіштері: тас жолда – тоғыздан сәл жоғары, қалада – 14 шамасында. Барлығы сәйкес келеді!
Влад. Сургут. Бұл көлік туралы менің алғашқы әсерім теріс. Осы кезде мен оған бүйірден қарадым. Бұл менің жүрегіме оңай соққан жоқ. Мен достарыммен бірнеше рет атқа міндім. Мен ойымды өзгерттім, енді мен оны сатып алдым. Мен оны екі жылдан бері қуана қолданамын. Менің тұтынуым өте жоғары (қалада 20-ға дейін, тас жолда 10-ға дейін). Бірақ бұл менің кінәм - мен баламды жарыстырғанды ұнатамын.
Шамиль. Мәскеу. Менің мерейтойыма достарым Toyota Camry көлігін алып келді. Басында оны басқа нәрсеге ауыстырғым келді. Бірақ бір-екі сапардан кейін маған бәрі ұнады және оны өзіме қалдыруды шештім. Қаладан тыс жерде тұтыну қолайлы - шамамен 9. Бірақ орталықта, суық ауа райында, тіпті кептелісте де жиырма немесе одан да көп алу оңай.

Төменгі сызық. Соңғы ұрпақта өндірушілер өздерінің ең қуатты қуат блогының тиімділігін арттыра алды. Бұл ресми ақпарат негізінде жанармай құнын нақты бағалауға мүмкіндік берді, бұл автокөлік жүргізушілерінің нақты пікірлерімен сәйкес келеді.

Toyota Camry-де жанармай тұтыну туралы иелердің нақты пікірлері:
Toyota Camry 2.4

Мен Toyota Camry 2.4 сатып алдым, машина өзін өте біртүрлі ұстайды. Мен пайдалану нұсқаулығында жазылған деректер әрқашан дұрыс емес екенін түсінемін, бірақ мен үшін бұл өте жоғары. Мысалы, кондиционер өшірілген тас жолда көлік жүз километрге шамамен 13 литр жұмсайды, кейде бірдей көлемде шамамен 120 шақырым жүре аласыз. Қалада отын шығыны шамамен 17 литрге дейін артады. Бұл, ең алдымен, көліктегі мәселе, бірақ мен оны шешуге тырыстым. Мен сүзгілерді ауыстырдым, оталдырғыштар мен қысымды тексердім, ал жанармай шығыны тас жолда да, қалада да уақытша бірнеше литрге азайды, бірақ бір айдан кейін ол өзінің жабайы тәбетін қалпына келтірді. Мен шолулардан басқаларда ешқандай проблема жоқ екенін оқыдым, және, мүмкін, мен көлікте жолым болған шығар.
Мен нарықта автоматты беріліс қорабы бар Toyota Camry 2.4 көлігін көрдім және бірден осы көлікке ғашық болдым. Мен бастапқыда автоматты беріліс қорабының болуына ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыштың қуатына және көліктің салмағына байланысты жоғары отын тұтынуға дайын болдым. Айта кету керек, менің үміттерім орындалмады және бұл жақсы. Қалада автомобиль отын шығынын тұрақты түрде жүзге 15 литр шегінде сақтайды, ал тас жолда тұтыну 11-12 литрге дейін төмендейді. Мен тіпті бір жерден сүзгілерді үнемі бақылап, бірдей қозғалыс жылдамдығын сақтасаңыз, отын шығынын одан да азайта аласыз деп естідім, бірақ бұл мен үшін емес. Сіз оны үнемді көлік деп атай алмайсыз, бірақ мұндай өлшемдер мен қуат үшін отын шығыны әлдеқайда жоғары болуы керек деп ойлаймын. Мен де қыста көлікті тексердім, жылытқышты қосып, оны ұзақ уақыт қыздырдым, бірақ отын шығыны қалыпты болды. Дәлірек айтқанда, ол 1 литрге өсті, бірақ бұл айтарлықтай емес.
Жақында мен Toyota Camry 2.4 ақауына тап болдым. Сатып алу кезінде бастапқыда бәрі тәртіппен болғанымен, жанармай шығыны өсті. Көлікті диагностикалау қазірдің өзінде біршама оңай, бірақ ешқандай ақаулар анықталмады, ал жанармай жүйесі қалыпты жағдайда. Көптеген адамдар қыста кондиционерді пайдаланған кезде және шиналарды шпилькаларға ауыстырған кезде кездесті деп оқыдым. Мен кондиционерді жиі қолданамын, бірақ оның өзі отын шығынын қалада 17 литрге дейін арттыра алмайды деп ойлаймын. Айтпақшы, бастапқыда көлікті үнемді деп айту қиын болды, ал егер иесінің нұсқаулығында тас жолда 10 литр деп жазылған болса, бірақ сатып алған сәттен бастап автомобиль шамамен 13 литр жұмсады. Қалада бұл көрсеткіштер де ауа райына және қозғалыс жылдамдығына байланысты 2-3 литрге өсті.

Toyota Camry 3.5

Toyota Camry 3.5 сатып алғаннан кейін мен әртүрлі форумдарды оқи бастадым және көптеген адамдар жанармайдың жоғары тұтыну мәселесіне тап болғанын байқадым. Шамасы, бұл мәселе мені жай ғана айналып өтті. Мен қалада 17-20 литр сандарды көрдім, бірақ кептелісте тұрақты тоқтағаныммен, көлік 13 литр нормадан аспайды. Мен күні бойы оңай жүре аламын, айтпақшы, қозғалтқыштың көлемі мен көліктің өлшемдерін ескере отырып, бұл таңқаларлық. Тас жолда жанармай шығыны жүз шақырымға 10 литрге дейін төмендейді, егер сіз серпілмей тыныш жүрсеңіз, белгіні тіпті 8 литрге дейін төмендетуге болады. Шамамен алты ай бұрын жанармай шығыны аздап өсті, бірақ бұл жерде менің ақымақтығым рөл атқарған шығар. Мен жай ғана бензинді ауыстырғым келді, осылайша машина динамикалық болады деп ойладым, ал қозғалтқыш онша қартаймайды деп ойладым, бірақ соңында отын шығынын көбейткеннен басқа ештеңе алмадым. Ескі бензинге ауысқанда бәрі қалпына келді.
Мен әрқашан күшті қозғалтқышы бар әдемі көлікті іздедім, ал Toyota Camry 3.5 менің критерийлеріме бұрынғыдан да сай келеді. Бұл көлікті сатып алғысы келетіндер үшін жанармайға үлкен шығындарға дереу дайындалу керек, өйткені көлік - бұл жай ғана аң және нұсқаулықтағы көрсеткіштерге қарамастан, үнемді иісі де жоқ. Жанармай шығыны жоғары, дегенмен әрбір көліктің өз көлігі бар. Мәселен, жаз мезгілінде менің отын шығыным қалада 15 литрден аспайды, жол кептелісі мен кондиционерді пайдалануына байланысты бұл көрсеткіш қалыптасады. Қыста кептеліс пен көліктің жылынуымен отын шығыны максимум 16 литрге дейін артады. Жоғары тұтыну көбінесе автоматты беріліс қорабынан және көліктің үлкен салмағынан туындайды, сондықтан таң қалдыратын ештеңе жоқ.

Бүгінгі таңда Toyota Camry автомобильдерін шығарумен келесі елдер айналысады: Жапония, Қытай, Австралия және Ресей. Оның отын шығыны ішінара автомобильде қандай қозғалтқыш бар екеніне байланысты, 3S-FE, 1AZ-FE немесе басқа.

Toyota Camry 2,2 Gracia-ның аралас циклде 100 км-ге отын шығыны, ресми мәліметтер бойынша, 10,7 литрді құрайды. Автокөлікті тек тас жолда жүргізген кезде отын шығыны 8,4 литрді құрайды.Егер сіз көлікті тек қаланың айналасында жүргізсеңіз, онда жанармай шығыны 12,4 литр болады. Бұл көлік 2001 жылы тоқтатылды, бірақ басқа көлемдегі басқа модельдер әлі де шығарылады.

Қозғалтқышқа байланысты отын шығыны

Қозғалтқыш көлемі 2,0

Жанармай шығыны Аралас жүргізу циклінде 2 литрлік қозғалтқышы бар Toyota Camry 7,2 литрді құрайды. Автокөлікпен қалада жүргенде тұтынылатын отын мөлшері 10 литр болады. Егер Camry көлігінің иесі тек тас жолда жүрсе, онда оған 100 км-ге 5,6 литр қажет.

Қозғалтқыштың сыйымдылығы 2.4

2,4 қозғалтқышы және автоматты беріліс қорабы бар Toyota Camry үшін тас жолда жүргенде жанармай шығыны 7,8 литрді құрайды. Toyota Camry отын шығыны қала бойынша 100 км-ге 13,6 литрді, ал аралас циклде - 9,9 литрді құрайды.Қолмен беріліс қорабы бар автомобиль моделі үнемді. Toyota Camry-дің 100 км-ге нақты отын шығыны:

тас жолда - 6,7 л;
қалада - 11,6 л;
аралас циклмен - 8,5 л.

Қозғалтқыш көлемі 2.5

Жолдағы Camry 2.5 үшін бензин шығыны 5,9 литрді құрайды.Біріктірілген циклде сіздің көлігіңіз 7,8 литрді тұтынуы керек. Егер жүргізуші тек қаланы аралап жүрсе, оның Camry-ге 100 км-ге 11 литр қажет.

Қозғалтқыш көлемі 3.5

Біріктірілген циклде 3,5 қозғалтқышы бар Toyota Camry-дің орташа тұтынуы 9,3 литрді, тас жолда – 7 литрді, қалада – 13,2 литрді құрайды. V6 қозғалтқышының арқасында бұл көлік спорттық седанға айналды. Техникалық сипаттамаларға сәйкес, бұл Camry динамикалық жеделдету артықшылығына ие.

Жүргізушіге ескертулер

Әрине, Toyota Camry-дің нақты бензин тұтынуы әсер ететін сыртқы және ішкі факторларға байланысты өндіруші берген деректерден ерекшеленеді.

Беріліс қорабының түрі де маңызды рөл атқарады, өйткені механикалық беріліс қорабы кезінде автомобильдің отын шығыны азаяды.

Автокөлікті жоспарлы тексеруді және бензинді тұтынудың рұқсат етілген нормадан айтарлықтай айырмашылығын қаламасаңыз, жанармай сүзгісін мұқият тексеруді ұмытпаңыз. Бұл автомобиль бренді туралы теріс пікірлерге қарағанда оң пікірлер көп.

Жапондық Toyota автомобиль корпорациясы нарықта 35 жылдан астам уақыт болды. Соңғы 10 жылда оның туындылары танымал автокөліктер арасында жетекші орынға ие болды. Қатар Camry де ерекшелік болмады, өйткені жасаушылар тұтынушыларға шынымен жоғары сапалы седанды ұсынды. Бірақ майдың ішінде шыбын болды, ол жанармай шығыны болды. Автокөлік жүргізушілері 100 км-ге отын шығыны өте әсерлі екеніне және жанармай құюға айтарлықтай сома жұмсалатынына шағымданады. Бұл модельдің жанкүйерлері өте күшті емес модификацияны таңдау арқылы ақша үнемдей алады ма, жоқ па? Және қандай қозғалтқыштар тоқырау?

Camry XV30 рестайлингке дейін

Күшті қозғалтқыш отынды көбірек тұтынатыны ешкімге құпия емес. Автоматты беріліс қорабының болуы тұтынуды арттырады. Тұтынушыларға бірнеше нұсқалар ұсынылды:

2.4 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы бар 2AZ-FE қозғалтқышы;
4 диапазонды автоматпен әрекеттесетін бірдей қозғалтқыш;
4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар ICE 3,0 л.

Анықтама! Тек Азия аймағы үшін 2 литрлік қозғалтқышы бар автомобильдер шығарылды.

Қозғалтқыш 2.4 2AZ

Қолмен беріліс қорабы бар 2,4 литрлік қозғалтқыш тас жолда ең үнемді болып табылады, өйткені ол 100 км-ге бар болғаны 6,7 литрді алады. Қала жолдарында дәл осындай қашықтықта көлік 11,6 литрді тұтынады. Аралас режимде жүргізу 8,5 литрді алады.

Қозғалтқыш 2AZ-FE 2,4 а.к 4 Автоматты беріліс қорабының таңғаларлық тәбеті бар. Ыңғайлы жүргізу 100 шақырымдық тас жол сегментінде 7,8 литр, қала көшелерінде 13,6 литр және аралас циклде 9,9 литр жұмсайды.

Қозғалтқыш V6 3.0 1MZ

Сондай-ақ отын шығыны жоғары 3 литрлік қозғалтқыштың қуатын төлеуге тура келеді. Автоматты беріліс қорабы 4 бар 3.0 1MZ-FE ішкі жану қозғалтқышымен жабдықталған, елдегі тас жолдың 100 шақырымына 8,3 литр, ал елордалық жолдарда 15,7 литр алады. Аралас режимде жүріп өткен қашықтыққа 11 литр жұмсалады. 5 диапазонды автоматы бар нұсқа бірнеше миллиграмммен ерекшеленеді - оның тұтынуы тас жолда 8,4 литр, қалада 15,8 литр және аралас режимде 11,4 литрді құрайды.

Toyota Solara

Қызыл салқын конверттелетін

Модификация сызығы - купе немесе конверсияланатын кузовы бар 2 есікті автомобиль. Бірінші буын XV30 седанымен бірдей қозғалтқыш ауқымын алды. Екіншісі 3 литрлік іштен жану қозғалтқышының орнына 3,3 литрмен жабдықталған.

Беріліс қорабы мен жетек түрі де отын шығынына әсер етті. Мотор 2 4 литр. бірге. 157 л. бірге. Автоматты беріліс қорабы және алдыңғы доңғалақтары бар бензин қалада 9,8 литр болса, қалада 7,1 литрді алады.

Solara қозғалтқышы 2.4

ICE 3.3 3MZ-FE 225 л. бірге. механикалық беріліс қорабы мен алдыңғы жетегі бар бензин тас жолда 7,8 литрді, қалада 10,2 литрді тұтынады. Бұл көрсеткіштер механикалық беріліс қорабы бар 2,4 литрлік қозғалтқыштан еш айырмашылығы жоқ. Текшелер мен жылқылардың санының аздығына қарамастан, 2,4 литрлік ішкі жану қозғалтқышы үшін отын шығыны 157 литрді құрайды. бірге. мегаполисте механикалық беріліс қорабы мен алдыңғы жетекті бензинде 10,2 литр, ал тас жолда - 7,8 литр.

Автоматты беріліс қорабы бар 3,3 литрлік қозғалтқыштың отын шығыны ерекше ерекшеленбейді. Ыңғайлы басқаруды ұнататындар үшін бұл нұсқа одан да қымбат емес, өйткені 3,3 литрлік 3MZ-FE 225 ат күші автоматты беріліс қорабымен және алдыңғы доңғалақпен жүретін бензинмен ол 100 км тас жолға 8,1 литр, ал 11,2 литрді тұтынады. қала көшелері.

Toyota Camry 6-шы буын xv40

Қара Камри - классикалық

6-шы буын автомобильдері керемет сенімді. Олардың отандастар арасында соншалықты танымал болуы бекер емес, өйткені техникалық күтім жеткіліксіз болса да, бұл машиналар нашар жолдарда адал жүреді. Модель желісінің тағы бір плюс - бұл газ жүгірісі. Ол 2 қозғалтқышпен жабдықталған: механикалық және автоматты беріліс қорабы бар 2,4 л 2AZ-FE және 275 атқа арналған 6 автоматты беріліс қорабы бар 3,5 л 2GR-FE.

Ең үнемді нұсқасы 2.4 іштен жанатын қозғалтқышы және механикалық беріліс қорабы бар нұсқа болды. Автомобиль жолының 100 шақырымына отын шығыны – 6,7 л, аралас цикл – 8,5 л және қала көшелерінде – 11,6 л. Автоматты беріліс қорабы бар Camry 2.4 қозғалтқышы мегаполисте 2 литрге артық отын шығыны және 13,6 литрге тең. Қала маңындағы тас жол 7,8 литрді, ал аралас көлікпен жүру 10 литрге жуықты алады.

3,5-те, аралас циклдегі бензин шығыны AT - 9,9 литрмен 2,4 литрмен бірдей. Ал тас жолда 275 ат күші бар қондырғы үнемді болып шықты, өйткені ол 7,4 литрді алады. Дегенмен, оны қаланың айналасында жүргізу тиімді емес, өйткені 100 км-ге 14,1 литр жұмсауға тура келеді.

Toyota Camry 7-ші буын xv50

Қара Камри - классикалық

Келесі ұрпақты әзірлеу кезінде жасаушылар экологиялық стандарттарды қатайтуды ескеріп, 2 литрлік аспирациялық қозғалтқышқа оралды. Инновацияларды қолданатын модификациялар мен жаңа айдау жүйесін енгізуден кейін іштен жанатын қозғалтқыштың қуаты артты. Жаңартылған 2,0 л 1AZ-FE қозғалтқышының шығыны 148 л. бірге. 4 автоматты беріліс қорабы және алдыңғы жетегі бар бензин қалалық жерлерде 100 км - 11,4 литр, ауылдық трассада 6,5 литр және аралас режимде 8,3 литр.

Бірақ бұл қозғалтқыштың барлық ауқымы емес. Қымбат әрлеу деңгейлерінде 2,5 литрлік 2AR-FE іштен жану қозғалтқышы орнатылды, ол 181 ат күшін және 6 диапазонды автоматты беріліс қорабын шығарды. Бұл нұсқадағы отын шығыны 100 шақырымдық тас жолда 5,9 литр, қалалық жолдарда – 11 литр және аралас циклде – 7,8 литр.

Қоңыр Камри

Сондай-ақ 3,5 л 249 ат күші бар V-тәрізді сәнді қозғалтқыш болды. бірге. 6 автоматты беріліс қорабы бар бензин. 3 литрлік алдыңғылармен салыстырғанда, ол өте үнемді болды, өйткені оның тұтынуы қалада 100 км-ге 13,2 литрді, тас жолда - 7 литрді және аралас режимде - 9,3 литрді құрайды.

Camry XV55

Жаңартылған нұсқа үшін жасаушылар 2,5 л және 3,5 л іштен жану қозғалтқыштарын қалдырды, олар қымбат әрлеу деңгейлерінде қол жетімді болды. Бірақ олар 1AZ-FE-ді 2,0 л 6AR-FSE 150 л-ге ауыстыруды ұйғарды. бірге. алты сатылы автоматты беріліс қорабымен.

Қозғалтқыш 2.0 6AR

Жаңа қозғалтқыштың отын шығыны қала көшелерінің 100 шақырымына 10 литр, тас жолдарда - 5,6 литр, ал аралас жүргізу режимінде 7,2 литрді құрайды.

Toyota Camry 9 ұрпақ XV 70

Blue Camry 70 керемет көрінеді

Көліктің жаңартылған нұсқасы 2017 жылы ұсынылды. Бірақ Детройттағы көрмеде көрсетілгеннің бәрі тұтынушыларға қол жетімді емес, сондықтан сіз жаңа 2,5 литрлік атмосфералық қозғалтқыш пен 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен отын шығынына назар аудармауыңыз керек. Өйткені, бұл модификация тек американдық нарықта ғана бар. Әзірге еуропалық және азиялық автокөлік жүргізушілері Жапонияда жасалған көліктермен қанағаттануда және олар мыналармен жабдықталған:

қозғалтқыш 2,0 л 6AR-FSE 150 л. бірге. 6 автоматты беріліс қорабы бар бензин;
ICE 2AR-FE 2,5 л;
249 ат күші бар 3,5 2GR-FKS қозғалтқышы жаңартылды. бірге.

Жаңа V6 3.5 2GR-FKS

Тәжірибе көрсеткендей, жаңартылған ұрпақ ең үнемді болып шықты. 3,5 2GR-FKS бар автомобиль үшін отын шығыны 249 л құрайды. бірге. және 8 автоматты беріліс қорабы 100 шақырымға қалада 12,5 литр, тас жолда 6,4 литр, ал аралас жүргізу режимінде 8,7 литр.

Қала маңындағы тас жолда 2,5 литрлік 2AR-FE 181 а.к. қозғалтқышы бірдей бензинді алады. бірге. 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен. Біріктірілген цикл кезінде қалада тұтыну одан да аз - сәйкесінше 11,5 литр және 8,3 литр.

Жанармай шығынының артуы

Бірақ зауыттың жанармай тұтыну көрсеткіштері әрқашан Camry-дің шынайы «тәбетімен» сәйкес келе бермейді. Шамадан тыс тұтыну мыналарды тудырады:

пайдаланылатын отынның төмен сапасы;
техникалық ақаулардың болуы;
көлік құралының салмағы мен салмағы;
нашар жол төсемі;
жүргізушінің жүргізу стилі;
ауа-райы және климаттық жағдайлар;
аэродинамикалық модификациялар.

Жоғарғы жағында ақ Camry 55 және төменгі жағында 70

Әрбір Toyota Camry үшін отын шығынын арттырудың мүмкін себептері жеке. Бірақ ең көп таралғандары:

камбар және саусақ реттелмеген;
ұшқын шамдарының дұрыс жұмыс істемеуі;
ұшқын шамдарындағы белгіленген саңылаулар нормаға сәйкес келмейді;
уақыт белдеуінің тозуы;
Клапан саңылаулары дұрыс реттелмеген;
цилиндр-поршеньдік топ үлкен шығысқа ие;
ауа сүзгісі элементінің ластануы және оның уақтылы ауыстырылмауы;
шинаның төмен қысымы;
ілініс бөліктерінің тозуы;
техникалық шарттарда қарастырылған бензиннің қате маркасын пайдалану;
агрегаттардың жағдайына байланысты отынмен қамтамасыз ету проблемалары.

АНЫҚТАМА! Іштен жану қозғалтқышының қуаты мен тиімділігін арттыру үшін қозғалтқыш күшейтіледі. Осы процедурадан кейін жанармай шығыны зауыттағыдан ерекшеленеді. Егер суперзарядтау болса, үлкен шығындар болмайды, бірақ чипті баптау немесе компрессорды орнату пайдаланылса, отын шығыны жиі артады.

қорытындылар

Свифт Камри

Сіз тиімділікті арттырып, көп қиындықсыз отын шығынын азайта аласыз. Автокөліктің тамаша техникалық жағдайы, шамадан тыс жүктеме, сауатты жұмыс және өлшенген жүргізу стилі - бұл қазірдің өзінде жанармай шығынын 20 пайызға азайтады.

Автокөліктің модификациясын таңдау да рөл атқарады. Кейбіреулерге «ашқақ емес» қозғалтқышы бар нұсқа рестикалық болып көрінуі мүмкін, бірақ көп ұзамай мұндай Camry иесіне бензинді аз тұтынатыны үшін алғыс айтады. Бұл қуатты қозғалтқыш пен автоматты беріліс қорабын көрсетуден гөрі қаржылық жағынан әлдеқайда тиімді.